10 Mitos dan Fakta Mengejutkan Seputar Penerbangan
Pada pesawat milik maskapai KLM, Anda tidak akan menemukan baris ke-13 karena 13 dianggap sebagai angka sial di banyak n
Anda yang kerap melakukan perjalanan menggunakan pesawat mungkin pernah mendengar beberapa cerita mengerikan seputar penerbangan. Contohnya, sinyal ponsel yang dapat menyebabkan pesawat jatuh hingga tidak adanya baris ke-13 dalam pesawat karena alasan yang misterius.
Apakah hal tersebut fakta yang bisa dijelaskan penyebabnya secara ilmiah ataukah hanya mitos belaka? Nah untuk mengetahui lebih jauh, berikut ulasan mengenai 10 mitos dan fakta seputar penerbangan beserta penjelasannya dilansir dari blog.klm.com.
-
Bagaimana cara Lapangan Terbang Gorda menyembunyikan pesawat? Sebagai gambaran, di masa itu lapangan terbang Gorda masih terdiri dari rawa, rumput ilalang dan wilayah hutan. Saking tebalnya semak belukar, pesawat yang sudah melaksanakan misi tertentu akan langsung disembunyikan di dalam semak-semak. Kendati berukuran besar, keberadaan pesawat tetap tidak terlacak.
-
Kenapa Petruk melempar orang keturunan Betawi dari pesawat? Petruk: (Tak mau kalah. Dia lempar orang keturunan Betawi di sampingnya ke luar pesawat).Kali ini Semar dan Gareng: (Jantungnya nyaris copot) Semar: “Lho? Kenapa kamu buang orang betawi tadi? Kan kasihan?”Petruk: “Tenang aja! Indonesia kaya banget kok! Masih banyak, orang betawi yang hidup di sana.”
-
Mengapa maskapai penerbangan melarang pilotnya memiliki janggut? “Kami tidak mengizinkan pilot dengan rambut di wajah untuk bertugas aktif,” jelas juru bicara American Airlines kepada Thrillist. “Ini sebenarnya didorong oleh keselamatan. Keselamatan adalah salah satu hal terbesar dan terpenting dalam industri kami.”
-
Di mana pesawat Merpati MZ-171 dibajak? Pesawat ini lepas landas dari Bandara Sam Ratulangi Manado. Saat berada di atas langit Pekalongan, sang pembajak ini memaksa untuk masuk ke ruang kemudi setelah berhasil mengancam sang kapten yaitu Soleh Sukarnapradja.
-
Siapa yang membajak pesawat Merpati MZ-171? D ibalik kisah pembajakan tersebut, terdapat seorang polisi muda yang melakukan aksi heroik demi menyelamatkan seluruh penumpang pesawat dan awak kabin. Kronologi Pembajakan Pesawat jenis Vicker Viscount bermesin empat dengan registrasi PK-MVM "Merauke" ini akan menempuh perjalanan udara menuju Makassar, dilanjutkan ke Surabaya dan berakhir di Jakarta.
-
Bagaimana jalur pesawat yang berbahaya ini bisa sangat dekat dengan jalan raya? Jalur pesawat dengan jalan yang dilalui oleh para pengendara hanya terpisahkan oleh taman rumput dan juga pagar kecil yang mengelilingi area tersebut.
1. Anda bisa terjebak dalam toilet pesawat
Ada anggapan bahwa para penumpang bisa terjebak atau tersedot ke dalam closet di toilet pesawat. Anggapan ini ternyata hanyalah mitos. Closet di toilet pesawat memang dirancang menggunakan sistem vakum yang menyedot semua kotoran dan menyalurkannya ke dalam sebuah tangki pembuangan besar. Sistem vakum ini dirancang sedemikian canggih dan aman sehingga dijamin tak akan ada penumpang yang tersedot.
2. Salah satu pintu pesawat bisa dibuka selama penerbangan
Hal ini ternyata adalah mitos. Pintu pesawat tak boleh dibuka saat dalam penerbangan. Tekanan udara pada ketinggian dapat berdampak bahaya bagi pesawat. Pintu pesawat dapat dibuka hanya pada situasi darurat tertentu. Itupun harus dengan perintah pilot dan hanya awak kabin yang diperbolehkan membukanya.
3. Awak kabin diperbolehkan menangkap penumpang
Untuk poin yang ketiga ini adalah fakta. Awak kabin memang diperbolehkan menangkap penumpang di pesawat atas permintaan atau instruksi dari pilot (kapten pesawat). Instruksi ini biasanya dikeluarkan jika ada seseorang yang dianggap mengancam keselamatan penerbangan.
4. Petir meningkatkan risiko kecelakaan pesawat
Ternyata ini hanyalah mitos. Petir tidak meningkatkan risiko kecelakaan. Petir memang dapat menyebabkan turbulensi sehingga membuat penumpang tak nyaman. Dapat juga menyebabkan gangguan sistem. Namun tidak sampai berujung pada kecelakaan pesawat.
5. Jika lahir di pesawat, Anda bisa terbang gratis sepanjang hidup
Hal ini tak speenuhnya benar. Tak semua maskapai penerbangan mau memberlakukan kebijakan ini. Hanya sedikit orang beruntung saja yang mendapatkannya.
6. Lebih cepat mabuk ketika terbang
Rupanya anggapan orang selama ini salah. Kebanyakan orang meminum pil tidur sebelum terbang untuk menghindari mabuk. Padahal mereka tak perlu melakukan hal itu. Anda hanya akan merasa sedikit berat di kepala, sesaat saja, karena peralihan tekanan udara dari darat ke angkasa. Namun ini bukanlah mabuk.
7. Awak kabin harus memenuhi persyaratan ketinggian
Ini memang benar. Awak kabin, baik pramugari maupun pramugara harus memenuhi persyaratan ketinggian mutlak. Mereka harus memiliki tinggi badan antara 1,58 m dan 1,90 m.
8. Tidak ada baris 13 di pesawat terbang
Ini adalah fakta. Pada pesawat milik maskapai KLM, Anda tidak akan menemukan baris ke-13 karena 13 dianggap sebagai angka sial di banyak negara. Percaya atau tidak, namun ini benar-benar berlaku di beberapa maskapai tak hanya KLM.
9. Pilot memiliki parasut di bawah kursi mereka
Ternyata ini hanya mitos. Tidak ada parasut di bawah kursi pilot. Pesawat memiliki beberapa mesin. Jadi jika salah satu di antaranya mati, masih ada mesin lainnya. Para pilot tak akan langsung terjun ke laut menggunakan parasut.
10. Awak kabin menguasai minimal 4 bahasa
Ini hanya mitos. Awak kabin hanya diwajibkan menguasai bahasa Inggris. Dan kebanyakan awak kabin setidaknya menguasai dua bahasa, yaitu bahasa Inggris dan satu bahasa asing lainnya.
(mdk/outside)