Damri Hingga Kopaja Tertarik Operasikan Bus Listrik
Direktur Utama PT Transjakarta Agung Wicaksono mengakui sudah ada 5 operator yang ingin mengajukan nota kesepahaman dengan pihaknya untuk pengoperasian bus listrik. Kelima operator tersebut yakni Pahala Kencana, Damri, Perum Pengangkutan Penumpang Djakarta (PPD), PT STEADY SAFE Tbk, dan Kopaja.
Direktur Utama PT Transjakarta Agung Wicaksono mengakui sudah ada 5 operator yang ingin mengajukan nota kesepahaman dengan pihaknya untuk pengoperasian bus listrik. Kelima operator tersebut yakni Pahala Kencana, Damri, Perum Pengangkutan Penumpang Djakarta (PPD), PT STEADY SAFE Tbk, dan Kopaja.
"Jadi saat ini ada lima operator yang MOU sama kita. Mereka bersedia untuk mengoperasikan. Jadi Tans Jakarta tidak perlu punya kendaraannya Pemprov tidak usah punya kendaraannya mereka (operator) yang akan menjalankan dan kita nanti yang akan membayar mereka untuk pengoperasian itu," katanya saat ditemui di Bundaran HI, Jakarta, Minggu (5/5).
-
Dimana uji coba Transjakarta rute Kalideres-Bandara Soekarno Hatta dimulai? Penjabat Gubernur DKI Jakarta, Heru Budi Hartono bersama jajaran Pemprov DKI Jakarta menjajal langsung TransJakarta menuju Bandara Internasional Soekarno-Hatta yang dimulai dari Terminal Kalideres.
-
Kapan uji coba Transjakarta rute Kalideres-Bandara Soekarno Hatta dilakukan? Penjabat Gubernur DKI Jakarta, Heru Budi Hartono bersama jajaran Pemprov DKI Jakarta menjajal langsung TransJakarta menuju Bandara Internasional Soekarno-Hatta yang dimulai dari Terminal Kalideres.
-
Bagaimana cara Transjakarta rute Kalideres-Bandara Soekarno Hatta dikawal? Selama uji coba dengan menggunakan Bus Metro TransJakarta dikawal dengan petugas Patwal hingga ada penutupan sementara di beberapa persimpangan.
-
Kapan trem di Jakarta digantikan oleh bus Robur sebagai alat transportasi utama? Saat itu, bus ini perlahan-lahan ditambah armadanya sebelum akhirnya dijadikan transportasi umum utama, setelah trem dimatikan dengan alasan merusak wajah Jakarta.
-
Apa tujuan dari perpanjangan jam operasional Transjakarta? Perpanjangan jam operasional armada bus Transjakarta diharapkan dapat mengantisipasi terjadinya kepadatan pelanggan setelah laga berlangsung. Sehingga, masyarakat yang menonton bisa kembali ke rumahnya masing-masing dengan cepat.
-
Apa saja transportasi umum di Jakarta yang dulu diandalkan oleh tenaga manusia dan binatang? Selain kereta yang semula berfungsi mengangkut hasil bumi dan menjadi alat transportasi, angkutan umum di DKI Jakarta masih mengandalkan tenaga manusia dan binatang yakni delman dan becak.
Agung menyebut, untuk ketersediaan unit bus listrik sendiri akan dibiayai oleh pihak swasta dan operator.
"Saya pikir itu sama swasta itu. Sama operator itu dan terutama yang mendatangkan mobil ini adalah para pabrikan dan agen pemegang merek. Misalnya BYD Company Ltd asal China pemegang merek itu misalnya bakrie ottoparts mereka yang ini. MAB juga mereka kan swasta," tandasnya.
Sebelumnya, PT Transjakarta memperkenalkan bus listrik ke masyarakat DKI di Hari Bebas Kendaraan Bermotor (HBKB) atau Car Free Day (CFD) di sekitaran Bundaran Hotel Indonesia, Jakarta Pusat hari ini. Pantauan di lokasi, masyarakat tampak antusias melihat dan masuk ke dalam bus tersebut.
Direktur Utama PT Transjakarta, Agung Wicaksono mengatakan kegiatan ini bertujuan memperkenalkan bus terbaru yang aman, bersih dan ramah lingkungan. Selain itu, menurutnya, bus listrik ini menunjukkan potret transportasi masa depan.
"Untuk buat masyarakat merasa bahwa bus listrik ini aman, bersih dan mereka menyadari masa depan akan hadir di kehidupan kita," kata Agung kepada wartawan.
Baca juga:
Harga Operasional Bus Listrik Akan Dipatok Sebanding dengan Transjakarta
Jumlah Pelanggan Transjakarta Tembus 800 Ribu Orang
Selama Puasa, Penumpang di Dalam MRT Diizinkan Minum dan Makan Saat Waktu Berbuka
Diskon Setengah Harga Tarif MRT Jakarta Diperpanjang Hingga 12 Mei 2019
Anies Baswedan Resmikan Kawasan Terintegrasi Dukuh Atas