Ini Keunggulan Aspal Bahan Karet Dipakai di Tol Layang Jakarta-Cikampek
Saat ini progres konstruksi proyek sudah mencapai 96,5 persen.
Pemerintah terus gencar melakukan pembangunan infrastruktur di seluruh Indonesia. Salah satu yang tengah dikerjakan ialah proyek Jalan Tol Layang Jakarta-Cikampek II.
Saat ini progres konstruksi proyek sudah mencapai 96,5 persen. Sementara progres pengaspalan baru 30 persen. Sisanya 70 persen sedang dikerjakan. Rencananya, sisanya bakal menggunakan aspal berbahan karet. Lantas apa keunggulan dari aspal karet? Berikut ulasannya:
-
Di mana jalan tol Cianjur direncanakan dibangun? Dua ruas jalan Tol direncanakan akan dibangun di wilayah Kabupaten Cianjur, Jawa Barat.
-
Mengapa jalan tol dibangun di Indonesia? Pemerintah Joko Widodo (Jokowi) tengah gencar membangun infrastruktur untuk menekan biaya logistik. Salah satunya jalan tol.
-
Apa tujuan utama dari pembangunan Jalan Tol Cimanggis-Cibitung? Keberadaan jalan tol ini dapat memangkas waktu tempuh perjalanan dari Cimanggis, Depok ke Cibitung, Kabupaten Bekasi menjadi sekitar 30 hingga 45 menit dari sebelumnya bisa menempuh waktu sampai 2 jam melalui jalan arteri.
-
Bagaimana proses pembangunan Tol Yogyakarta-Kulon Progo? Pemda DIY Terbitkan IPL Tol Rute Yogyakarta-Kulon Progo, Begini Rencananya Rute jalan tol direncanakan melewati empat kecamatan dan 12 kelurahan. Pemerintah DIY telah menerbitkan Izin Penetapan Lokasi (IPL) lahan pembangunan Tol Solo-Yogyakarta-Kulon Progo untuk seksi Yogyakarta-Kulon Progo. Rencananya seksi pembangunan tol itu akan melewati Kabupaten Sleman dan Bantul. “Rencana jangka waktu pembangunan dilaksanakan selama kurang lebih 36 bulan setelah tahapan pelaksanaan selesai dilakukan,” Menurut Benny, lokasi rencana pembangunan terletak di Kabupaten Sleman dan Kabupaten Bantul dengan perkiraan luas tanah yang dibutuhkan mencapai lebih kurang 159,053 hektare.
-
Bagaimana jalan tol Cianjur akan dibangun? Jalur Tol ini rencananya akan dibangun oleh Badan Pengatur Jalan Tol (BPJT), Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR). “Jalan Tol kemudian akan menjadi solusi kemacetan di jalur puncak, yang terjadi di hampir setiap hari, terutama saat libur dan akhir pekan. Ini akan membuat ekonomi menguat, seiring meningkatnya angka kunjungan,”
-
Apa yang ditemukan di proyek pembangunan jalan di Ceko? Arkeolog dari Hradec Králové, daerah Bohemia Timur, Ceko, menemukan gundukan prasejarah terpanjang di Eropa. Ini ditemukan dalam proyek pembangunan jalan antara Dlouhé Dvory dan Lípa, seperti yang diumumkan oleh Departemen Arkeologi Universitas Hradec Králové dalam sebuah unggahan Facebook pada 19 Juni.
Tahan Hingga 15 Tahun
Rencananya aspal karet itu akan diambil dari Sumatera Selatan dan Jambi. Menteri Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR), Basuki Hadimuljono menyebut aspal karet membuat jalan lebih tahan lama selama 15 tahun. Hal itu yang menjadi alasan Basuki memilih aspal karet.
"Kalau aspal yang biasa 10 tahun, karet bisa 15 tahun," kata Basuki.
Tidak Gampang Retak
Selain tahan lama, pemilihan aspal bahan karet dipilih dalam pengasapalan Jalan Tol Layang Cikampek-Jakarta II karena karet tak gampang retak. Karet juga kuat dalam menahan suhu.
Saat ini proyek tersebut tengah dikebut. Progres konstruksi sudah mencapai 96,5 persen. Sedangkan pengaspalan baru 30 persen.
"Ini sekitar 48 derajat suhunya, bisa membelendung aspal. Kalau sama karet dia lebih tahan. Titik didih naik, tidak 48 derajat tapi 50 sekian," kata Direktur Jenderal Bina Marga Kementerian PUPR Sugiyartanto.
Produk Dalam Negeri
Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) memilih aspal bahan karet dalam pengaspalan proyek Jalan Tol Cikampek-Jakarta II. Aspal yang dipilih merupakan produk asli dalam negeri. Rencananya aspal tersebut akan diambil dari wilayah Sumatera Selatan.
"Justru saya mau pakai itu karet ada produk dalam negeri. Itu ngambilnya dari Sumatera Selatan, Jambi, dan itu dipakai di sini supaya nyerap karetnya," jelas Menteri PUPR Basuki Hadimuljono.
(mdk/dan)