Investor berebut proyek jalur kereta api Makassar-Parepare, termasuk dari Korsel
"Setelah kita buat dokumen kerja sama proyeknya dan open public, ternyata banyak yang minat, ada 11 yang minat mau bangun," kata Sekretaris Jendral Kementerian Perhubungan Sugiharjo.
Kementerian Perhubungan tengah membangun jalur kereta api Makassar-Parepare sejauh 145 kilometer (Km). Di tahun 2017 dan 2018 ini, pengerjaan baru menyentuh segmen Barru-Palanro dengan panjang 28 Km.
Guna mempercepat pembangunan jalur kereta tersebut, pemerintah menawarkan proyek itu kepada pihak swasta. Dari hasil penawarannya, banyak investor yang menyatakan berminat untuk melanjutkan pembangunan jalur kereta Trans Sulawesi tersebut.
-
Kapan Balai Yasa Madiun diserahterimakan ke PT Industri Kereta Api? Pada tahun 1981, Balai Yasa Madiun diserah terima dari Perusahan Jawatan Kereta Api (PJKA) ke PT Industri Kereta Api (Persero).
-
Apa yang dikampanyekan Kementerian Perhubungan? Kemenhub kampanyekan keselamatan pelayaran kepada masyarakat. Indonesia selain negara maritim, juga merupakan salah satu negara di dunia yang memiliki lalu lintas pelayaran yang sangat padat dan ramai dan keselamatan pelayaran menjadi isu penting.
-
Bagaimana PT KAI mengatasi keterlambatan kereta api akibat banjir? Sampai dengan sekarang, pihaknya telah melakukan berbagai upaya untuk melakukan normalisasi jalur KA di Stasiun Semarang Tawang. Selain itu, pihaknya juga mengerahkan peralatan dan material yang diperlukan serta ratusan petugas untuk memperbaiki jalur yang terdampak banjir supaya bisa dilewati kembali oleh perjalanan kereta api.
-
Apa saja jenis kereta api wisata yang ditawarkan oleh PT. Kereta Api Indonesia? Kereta api wisata yang diadakan oleh KAI ini memiliki beberapa tipe dengan karakteristik dan fasilitas berbeda-beda.
-
Apa jenis kereta wisata yang ditawarkan oleh PT KAI? Jenis-jenis Kereta Wisata 2 jenis kereta wisata yang dioperasikan oleh PT KAI Pariwisata, yaitu: 1. Kereta Wisata Biasa Jenis kereta wisata ini tidak bisa bergerak sendiri dan harus disertakan dengan rangkaian kereta reguler sesuai rute yang dipilih penyewa. Kereta ini memiliki fasilitas seperti kamar tidur, ruang makan, ruang rapat, ruang hiburan, dan toilet. 2. Kereta Wisata Istimewa Jenis kereta wisata ini memiliki rangkaian sendiri, jadi tidak disertakan dengan rangkaian kereta reguler. Kereta ini memiliki fasilitas lebih mewah dan eksklusif seperti kamar mandi pribadi, jacuzzi, bar, karaoke, dan bioskop.
-
Apa saja yang dilakukan Kemenko Perekonomian untuk mewujudkan transportasi berkelanjutan di Indonesia? Pemerintah telah menetapkan pengembangan infrastruktur sebagai salah satu prioritas dalam Rencana Pembangunan Jangka Menengah Nasional (RPJMN) 2015-2019, dengan pembentukan Proyek Strategis Nasional (PSN). Pengembangan infrastruktur yang signifikan akan terus dilanjutkan sebagaimana dijelaskan dalam Rencana Pembangunan Jangka Panjang Nasional (RPJPN) 2025-2045 guna mewujudkan visi strategis 100 tahun Indonesia. Menko Airlangga juga menyampaikan bahwa Pemerintah telah membangun lebih dari 2.000 km jalan tol yang menghubungkan pusat-pusat komersial, industri, dan perumahan utama di tanah air, menciptakan value chain perdagangan yang lebih kuat. Dalam program PSN tersebut, Indonesia juga mengembangkan proyek transportasi perkotaan seperti MRT yang telah selesai pada tahun 2019 dan proyek LRT Jabodebek yang baru saja selesai.
"Setelah kita buat dokumen kerja sama proyeknya dan open public, ternyata banyak yang minat, ada 11 yang minat mau bangun," kata Sekretaris Jendral Kementerian Perhubungan Sugiharjo di kantornya, Selasa (3/4).
Dijelaskannya, 11 investor tersebut ada yang berasal dari dalam negeri dan ada yang dari luar negeri. Untuk yang dalam negeri, salah satu perusahaan yang minat adalah Bosowa Group. Sedangkan untuk yang luar negeri, salah satunya perusahaan asal Korea Selatan.
Bahkan, Korea Selatan sudah membuat group discusion yang membahas mengenai proyek-proyek investasi potensial di Indonesia, di mana salah satunya adalah proyek jalur kereta api Makassar-Parepare tersebut.
Semakin banyak pihak swasta yang dilibatkan tersebut, merupakan realisasi perintah Presiden RI Joko Widodo dalam menciptakan inovasi pendanaan. Karena jika mengandalkan APBN, pembangunan di Indonesia akan berjalan lambat.
"Ini upaya kita dalam meningkatkan kerjasama di proyek-proyek kementerian Perhubungan dengan swasta," tambahnya.
Reporter: Ilyas Istianur Praditya
Sumber: Liputan6.com
Baca juga:
KAI angkut 394 juta penumpang sepanjang 2017
Ini info kereta tambahan dan tiket rute yang habis terjual libur panjang Isa Al-Masih
Jakarta bakal di kelilingi jalur kereta melayang
Tiket kereta mudik Lebaran dari Jakarta ke Madiun ludes terjual
Kereta api Lodaya anjok, penumpang dialihkan naik bus