KAI siapkan Rp 50 M bangun infrastruktur kereta api logistik
Revitalisasi pembangunan sarana dan infrastruktur KA Logistik Tanjung Priok selesai dalam waktu tga bulan.
Anak usaha PT Kereta Api Indonesia (Persero), PT Kereta Api Properti Management (KPAM) mengalokasikan anggaran Rp 50 miliar. Anggaran ini akan digunakan untuk memperbaiki rel sepanjang 1,8 kilometer (km) dan membangun sarana infrastruktur pendukung lainnya untuk kereta api logistik Tanjung Priok, Jakarta Utara.
"Ini untuk revitalisasi kemudian pembebasan lahan dan untuk kontruksi dan penyambungan rel menghabiskan biaya Rp 50 miliar. Ini mulai dari Stasiun Pasoso sampai Stasiun JICT Tanjung Priok," ujar Direktur Keuangan dan Administrasi KAPM Pratoto S Raharjo, di Stasiun JICT Tanjung Priok, Jakarta, Kamis (18/2).
-
Kapan Balai Yasa Madiun diserahterimakan ke PT Industri Kereta Api? Pada tahun 1981, Balai Yasa Madiun diserah terima dari Perusahan Jawatan Kereta Api (PJKA) ke PT Industri Kereta Api (Persero).
-
Apa jenis kereta wisata yang ditawarkan oleh PT KAI? Jenis-jenis Kereta Wisata 2 jenis kereta wisata yang dioperasikan oleh PT KAI Pariwisata, yaitu: 1. Kereta Wisata Biasa Jenis kereta wisata ini tidak bisa bergerak sendiri dan harus disertakan dengan rangkaian kereta reguler sesuai rute yang dipilih penyewa. Kereta ini memiliki fasilitas seperti kamar tidur, ruang makan, ruang rapat, ruang hiburan, dan toilet. 2. Kereta Wisata Istimewa Jenis kereta wisata ini memiliki rangkaian sendiri, jadi tidak disertakan dengan rangkaian kereta reguler. Kereta ini memiliki fasilitas lebih mewah dan eksklusif seperti kamar mandi pribadi, jacuzzi, bar, karaoke, dan bioskop.
-
Apa yang dilakukan PT KAI untuk aksesibilitas penumpang di Stasiun Manggarai? “Kami juga tengah mempersiapkan akses lift menuju peron I untuk menunjang aksesibilitas penumpang sebagai kompensasi atas ditutupnya perlintasan penumpang sisi selatan ini,” sambung Risal.
-
Bagaimana PT KAI mengatasi keterlambatan kereta api akibat banjir? Sampai dengan sekarang, pihaknya telah melakukan berbagai upaya untuk melakukan normalisasi jalur KA di Stasiun Semarang Tawang. Selain itu, pihaknya juga mengerahkan peralatan dan material yang diperlukan serta ratusan petugas untuk memperbaiki jalur yang terdampak banjir supaya bisa dilewati kembali oleh perjalanan kereta api.
-
Apa saja jenis kereta api wisata yang ditawarkan oleh PT. Kereta Api Indonesia? Kereta api wisata yang diadakan oleh KAI ini memiliki beberapa tipe dengan karakteristik dan fasilitas berbeda-beda.
-
Kapan jalur kereta api Purwokerto-Wonosobo terakhir kali dilintasi kereta? Jalur kereta api itu terakhir kali dilintasi kereta api pada tahun 1986 di mana kereta api terakhir itu berhenti di Stasiun Mantrianom atau 8 kilometer sebelah barat pusat kota Banjarnegara.
Dia menargetkan revitalisasi pembangunan sarana dan infrastruktur KA Logistik Tanjung Priok selesai dalam waktu tga bulan.
"Target kami 4 bulan kan. Tapi ini kita selesaikan dalam waktu 3 bulan. Sekarang tinggal pembangunan sarana dan infrastruktur pendukung saja," kata dia.
Sebelumnya, rel kereta api logistik Tanjung Priok yang sudah lama tidak digunakan akhirnya berhasil dihidupkan kembali. Hari ini, rel yang pernah hidup di era Belanda tersebut dilakukan uji coba pada rute Stasiun JICT Tanjung Priok menuju Stasiun Pasoso dan arah sebaliknya.
Direktur Operasi KA Logistik PT KAI, Sugeng Priyono mengatakan untuk sarana dan infrastruktur sudah siap 95 persen untuk digunakan.
"Hari ini uji coba pemanfaatan bongkar muat disini. Secara keseluruhan untuk sarana dan infrastruktur kira-kira sudah 95 persen. Hanya kurang beberapa seperti asesori semacam lampu dan lainnya sara pendukung," ujar Sugeng di Stasiun JICT, Jakarta, Kamis (18/2).
(mdk/sau)