Menhub sebut kereta api sedang Jakarta-Surabaya dibangun awal 2018
Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi menyatakan, proyek kereta api semi cepat Jakarta-Surabaya sudah bisa dimulai tahun depan. Dengan target awal Jakarta-Semarang selama dua tahun mulai 2018.
Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi menyatakan, proyek kereta api semi cepat Jakarta-Surabaya sudah bisa dimulai tahun depan. Dengan target awal Jakarta-Semarang selama dua tahun mulai 2018.
"Hasil diskusi terakhir dengan Wakil Presiden Jusuf Kalla, kereta api Semi Cepat Jakarta-Surabaya adalah menggunakan jalur eksisting dan bisa dimulai 2018," kata Budi seperti dikutip Antara, Minggu (8/10).
-
Apa yang di bangun oleh Staatsspoorwegen (SS) di Yogyakarta untuk menghubungkan jalur kereta api Batavia-Surabaya? Di wilayah Yogyakarta, mereka perlu membangun beberapa jembatan untuk jaringan jalur kereta api itu. Salah satu jembatan kereta api terbilang unik. Selain membentang di atas sebuah sungai, jembatan ini juga membentang di atas jalur kereta api milik perusahaan kereta api Belanda lainnya bernama Nederlandsch Indische Spoorweg Maatschappij (NISM) yang menghubungkan Semarang-Solo-Yogyakarta.
-
Bagaimana Indonesia membangun konektivitas regional dalam mewujudkan transportasi berkelanjutan? Sebagai bagian dari komitmen ASEAN, Pemerintah Indonesia berusaha membangun konektivitas regional dan telah melibatkan diri dalam inisiatif seperti Indonesia-MalaysiaThailand Golden Triangle (IMT-GT) yang memiliki 36 proyek konektivitas senilai lebih dari USD 57 miliar.
-
Apa saja yang dilakukan Kemenko Perekonomian untuk mewujudkan transportasi berkelanjutan di Indonesia? Pemerintah telah menetapkan pengembangan infrastruktur sebagai salah satu prioritas dalam Rencana Pembangunan Jangka Menengah Nasional (RPJMN) 2015-2019, dengan pembentukan Proyek Strategis Nasional (PSN). Pengembangan infrastruktur yang signifikan akan terus dilanjutkan sebagaimana dijelaskan dalam Rencana Pembangunan Jangka Panjang Nasional (RPJPN) 2025-2045 guna mewujudkan visi strategis 100 tahun Indonesia. Menko Airlangga juga menyampaikan bahwa Pemerintah telah membangun lebih dari 2.000 km jalan tol yang menghubungkan pusat-pusat komersial, industri, dan perumahan utama di tanah air, menciptakan value chain perdagangan yang lebih kuat. Dalam program PSN tersebut, Indonesia juga mengembangkan proyek transportasi perkotaan seperti MRT yang telah selesai pada tahun 2019 dan proyek LRT Jabodebek yang baru saja selesai.
-
Di mana ekspedisi jalur kereta api Purwokerto-Wonosobo dilakukan? Ekspedisi itu diprakarsai oleh Abdul Kholik sendiri, dengan menyusuri sejumlah bekas jalur baik yang relnya masih tersisa maupun telah berubah jadi pemukiman penduduk.
-
Dari mana Prabowo dan Jokowi memulai perjalanan dengan Kereta Cepat Jakarta-Bandung? Prabowo naik Kereta Cepat Jakarta-Bandung bersama Jokowi dari Stasiun Tegalluar, Cileunyi, Kabupaten Bandung, Jawa Barat menuju Stasiun Halim Jakarta Timur.
-
Apa saja contoh infrastruktur yang dibangun oleh Kementerian PUPR? Kementerian PUPR diamanahi 125 PSN yang harus dikerjakan, yang terdiri dari 51 ruas jalan tol dan jembatan, 56 bendungan dan irigasi, 13 proyek sektor air dan sanitasi, 2 proyek perumahan, 1 proyek tanggul pantai, 1 proyek pembangunan Indonesia Internasional Islamic university dan 1 proyek kawasan industri batang.
Menurutnya, proyek kereta semi cepat saat ini sedang dilakukan studi oleh tim Jepang yang ditargetkan akan selesai pada akhir November.
Proyek ini juga sekaligus menyelesaikan persoalan lintas sebidang di Jakarta-Surabaya sebanyak 800 titik. Sehingga, sebagian dari proyek kereta semi cepat ini sudah dimulai.
"Prediksi kami untuk Jakarta-Semarang bisa dalam dua tahun, termasuk elektrifikasi di jalur rel ganda yang sudah ada. Kemudian, Semarang-Surabaya dua tahun berikutnya" imbuhnya.
Sementara itu, nilai investasi dari proyek ini mencapai Rp 60 triliun, termasuk untuk 800 lintas sebidang kereta api Jakarta-Surabaya sebesar Rp 20 triliun. Meski begitu, angka ini menurun dari jumlah investasi sebelumnya yang mencapai Rp 80 triliun.
Untuk pekerjaan lintas sebidang kereta api, pihaknya akan bekerja sama dengan Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR), baik berupa jalan bawah jembatan (under pass) atau jalan layang di atas jembatan (fly over).
"Perkiraan awal untuk per lintas sebidang Rp25 miliar atau sekitar Rp20 triliun untuk 800 lintas sebidang Jakarta-Suraba dengan lama pembangunan bisa dicicil hingga lima tahun atau lebih," pungkas Budi.
Baca juga:
Kereta Bandara Soekarno-Hatta ditargetkan beroperasi 25 November 2017
Djarot ingatkan pembangunan sekolah harus bebas korupsi & manipulasi anggaran
Perusahaan asal Hong Kong bangun pembangkit listrik di Aceh
Sinergi BUMN dan swasta boleh asal profesional dan berkualitas
Djarot targetkan pembangunan sekolah rusak rampung tahun ini
Pengamat: BUMN banyak kerjakan proyek jadi bukti Jokowi bukan kapitalis
Said Didu: Ada konglomerat kuasai lahan setara kebun sawit PTPN