Organda Tangerang tolak aturan wajibkan angkot pasang AC
Organda Tangerang tolak aturan wajibkan angkot pasang AC. Penerapan aturan penggunaan AC pada angkutan kota (angkot) hanya akan menambah beban biaya operasional. Angkot di Kabupaten Tangerang mayoritas dimiliki oleh pribadi atau perseorangan. Aturan ini baik diterapkan pada angkot yang dimiliki perusahaan atau pemda.
Organisasi Angkutan Darat Kabupaten Tangerang, menolak penggunaan pendingin atau Air Conditioner (AC) pada kendaraan angkutan kota di wilayah Kabupaten Tangerang. Sebab, kebijakan tersebut dinilai sangat membebani pengusaha jasa angkutan kota.
Ketua Organda Kabupaten Tangerang, Jan Persada, menuturkan penerapan aturan penggunaan AC pada angkutan kota (angkot) hanya akan menambah beban biaya operasional. Di mana saat ini saja, dirasa cukup memberatkan pengemudi dan pemilik angkot.
Menurutnya, angkot di Kabupaten Tangerang mayoritas dimiliki oleh pribadi atau perseorangan, dan sedikit yang berbadan hukum. Sehingga banyak dari pemilik angkot yang keberatan jika harus menambahkan fasilitas AC di kendaraan milik mereka.
"Untuk perorangan susah, siapa yang bisa mensubsidi AC-nya? Padahal mereka (pemilik angkot) memilikinya saja secara kredit dengan suku bunga tinggi. Sedangkan untuk onderdil saja sudah banyak kadaluarsa," kata Jan, Selasa (4/7).
Menurut Jan, penggunaan AC lebih tepat diterapkan pada angkutan bus dengan trayek jauh seperti dari halte ke halte atau dari terminal ke terminal. "Kalau angkutan umum kecil yang trayeknya pendek susah untuk diterapkan. Kan setiap beberapa meter turun naik penumpang jadi ribet, belum lagi pintu angkot ditutup rawan kejahatan juga," jelas dia.
Dia menyarankan aturan ini diterapkan angkot yang dimiliki oleh perusahaan atau pemerintah daerah. "Aturan itu bagus memang, karena penumpang dibuat nyaman. Tapi sulit di terapkan pada angkot di Kabupaten Tangerang."
-
Mengapa transportasi darat menjadi begitu penting di Indonesia? Transportasi darat memiliki peran penting dalam mendukung kegiatan ekonomi, sosial, pendidikan, dan budaya.
-
Apa saja yang dilakukan Kemenko Perekonomian untuk mewujudkan transportasi berkelanjutan di Indonesia? Pemerintah telah menetapkan pengembangan infrastruktur sebagai salah satu prioritas dalam Rencana Pembangunan Jangka Menengah Nasional (RPJMN) 2015-2019, dengan pembentukan Proyek Strategis Nasional (PSN). Pengembangan infrastruktur yang signifikan akan terus dilanjutkan sebagaimana dijelaskan dalam Rencana Pembangunan Jangka Panjang Nasional (RPJPN) 2025-2045 guna mewujudkan visi strategis 100 tahun Indonesia. Menko Airlangga juga menyampaikan bahwa Pemerintah telah membangun lebih dari 2.000 km jalan tol yang menghubungkan pusat-pusat komersial, industri, dan perumahan utama di tanah air, menciptakan value chain perdagangan yang lebih kuat. Dalam program PSN tersebut, Indonesia juga mengembangkan proyek transportasi perkotaan seperti MRT yang telah selesai pada tahun 2019 dan proyek LRT Jabodebek yang baru saja selesai.
-
Apa saja transportasi umum di Jakarta yang dulu diandalkan oleh tenaga manusia dan binatang? Selain kereta yang semula berfungsi mengangkut hasil bumi dan menjadi alat transportasi, angkutan umum di DKI Jakarta masih mengandalkan tenaga manusia dan binatang yakni delman dan becak.
-
Bagaimana transportasi umum di Jakarta tahun 1989? Bajaj Masih Jadi Favorit Bajaj oranye masih berkeliaran di jalan.
-
Dimana Indonesia menunjukkan upaya untuk mewujudkan transportasi berkelanjutan? Airlangga Tunjukkan Upaya Indonesia Wujudkan Transportasi Berkelanjutan dalam High-Level Dialogue
-
Bagaimana Indonesia membangun konektivitas regional dalam mewujudkan transportasi berkelanjutan? Sebagai bagian dari komitmen ASEAN, Pemerintah Indonesia berusaha membangun konektivitas regional dan telah melibatkan diri dalam inisiatif seperti Indonesia-MalaysiaThailand Golden Triangle (IMT-GT) yang memiliki 36 proyek konektivitas senilai lebih dari USD 57 miliar.
Baca juga:
Menhub ingin angkutan online setara dengan angkutan yang sudah ada
Kereta semicepat Jakarta-Surabaya segera digarap Jepang
Siap-siap, taksi online tak ikuti aturan pemerintah akan disanksi
Djarot akui tak tahu Menhub wajibkan angkutan umum ber-AC pada 2018
Lakukan pelanggaran berat, operator taksi online bisa diblokir
Hingga akhir 2017, taksi online pelanggar aturan hanya kena tegur
Ini alasan Menhub Budi larang tarif taksi online terlalu murah