Tak dapat subsidi, KAI naikkan harga tiket kereta ekonomi
Butuh subsidi Rp 1,2 triliun untuk mencegah penaikan harga tiket tersebut.
PT Kereta Api Indonesia (Persero) bakal menaikkan harga tiket kereta ekonomi jarak menengah dan jauh mulai 2 Oktober mendatang. Ini lantaran perusahaan transportasi berbasis rel tersebut belum mendapat alokasi anggaran subsidi untuk menjalankan Public Service Obligation (PSO) dalam APBN 2015.
"(Normalisasi) pernah kita berlakukan di triwulan I. Ini sama, kita kembali ke tarif 2014," ujar Direktur Komersial PT KAI Bambang Eko Martono saat jumpa pers di Gedung Jakarta Railways Centre, Selasa (30/9).
-
Apa yang dikampanyekan Kementerian Perhubungan? Kemenhub kampanyekan keselamatan pelayaran kepada masyarakat. Indonesia selain negara maritim, juga merupakan salah satu negara di dunia yang memiliki lalu lintas pelayaran yang sangat padat dan ramai dan keselamatan pelayaran menjadi isu penting.
-
Apa yang di ekspor oleh Kementan? Wakil Presiden RI, KH Maruf Amin melepas ekspor komoditas pertanian ke 176 negara dengan nilai transaksi sebesar 12,45 triliun.
-
Kapan Balai Yasa Madiun diserahterimakan ke PT Industri Kereta Api? Pada tahun 1981, Balai Yasa Madiun diserah terima dari Perusahan Jawatan Kereta Api (PJKA) ke PT Industri Kereta Api (Persero).
-
Apa saja yang dilakukan Kemenko Perekonomian untuk mewujudkan transportasi berkelanjutan di Indonesia? Pemerintah telah menetapkan pengembangan infrastruktur sebagai salah satu prioritas dalam Rencana Pembangunan Jangka Menengah Nasional (RPJMN) 2015-2019, dengan pembentukan Proyek Strategis Nasional (PSN). Pengembangan infrastruktur yang signifikan akan terus dilanjutkan sebagaimana dijelaskan dalam Rencana Pembangunan Jangka Panjang Nasional (RPJPN) 2025-2045 guna mewujudkan visi strategis 100 tahun Indonesia. Menko Airlangga juga menyampaikan bahwa Pemerintah telah membangun lebih dari 2.000 km jalan tol yang menghubungkan pusat-pusat komersial, industri, dan perumahan utama di tanah air, menciptakan value chain perdagangan yang lebih kuat. Dalam program PSN tersebut, Indonesia juga mengembangkan proyek transportasi perkotaan seperti MRT yang telah selesai pada tahun 2019 dan proyek LRT Jabodebek yang baru saja selesai.
-
Apa jenis kereta wisata yang ditawarkan oleh PT KAI? Jenis-jenis Kereta Wisata 2 jenis kereta wisata yang dioperasikan oleh PT KAI Pariwisata, yaitu: 1. Kereta Wisata Biasa Jenis kereta wisata ini tidak bisa bergerak sendiri dan harus disertakan dengan rangkaian kereta reguler sesuai rute yang dipilih penyewa. Kereta ini memiliki fasilitas seperti kamar tidur, ruang makan, ruang rapat, ruang hiburan, dan toilet. 2. Kereta Wisata Istimewa Jenis kereta wisata ini memiliki rangkaian sendiri, jadi tidak disertakan dengan rangkaian kereta reguler. Kereta ini memiliki fasilitas lebih mewah dan eksklusif seperti kamar mandi pribadi, jacuzzi, bar, karaoke, dan bioskop.
-
Bagaimana Kementan membantu daerah kering parah? Berikutnya, kata Mentan, pemerintah juga terus melakukan intervensi terhadap zona merah atau wilayah kering parah agar segera memompa sumber air yang masih tersedia. Pemda juga diharapkan segera menggulirkan Brigade Alsintan dalam mempercepat produksi melalui skema pinjaman Kredit Usaha Rakyat (KUR).
Bambang menyebut, pihaknya membutuhkan subsidi sebesar Rp 1,2 triliun untuk membatalkan penaikan harga tiket kereta. Sayang itu belum didapat, sehingga harga tiket lebih mahal bakal dialami pengguna kereta ekonomi dengan keberangkatan 1 Januari 2015.
Sebagai gambaran, tarif KA Matarmaja rute Malang-Pasar Senen untuk keberangkatan awal Januari ditetapkan Rp 150 ribu per penumpang, naik dari saat ini Rp 65 ribu per penumpang.
Kemudian, KA Progo Lempuyangan-Pasar Senen dari Rp 50 ribu per penumpang menjadi 105 ribu per penumpang. Total, terdapat 22 kereta jarak jauh dan 24 kereta jarak menengah yang tak mendapat anggaran PSO tahun depan.
Mayoritas kereta melayani rute-rute di Jawa. Hanya 12 kereta melayani rute menengah di luar Jawa, semisal Medan-Siantar (Sumatera Utara) dan Kertapati (Sumsel)-Tanjung Karang (Lampung).
"Kita berlakukan batas bawah dan batas atas untuk KA ekonomi non-PSO, mungkin di kisaran Rp 95.000-Rp 150.000 per penumpang, akan kita umumkan," kata Bambang.
Juru Bicara KAI Makmur Syaheran menegaskan, normalisasi tarif mendahului pembahasan APBN Perubahan 2015 tak menyalahi aturan. Sebab, KAI tidak bisa menghentikan operasi hingga pemerintah dan DPR sepakat memberikan anggaran PSO.
"Di luar sana ada proses dari pemerintah dan DPR untuk membantu atau tidak membantu PSO KA ekonomi. Kita tinggal menyesuaikan saja. Jadi kami tidak menunggu, kami kan punya mekanisme harus melayani 90 hari sebelumnya," katanya.
Berikut daftar KA ekonomi yang tarifnya bakal dinaikkan awal tahun depan:
- KA Logawa
- KA Kertajaya
- KA Brantas
- KA Kahuripan
- KA Kutojaya Utara
- KA Bengawan
- KA Progo
- KA Pasundan
- KA Sri Tanjung
- KA Gaya Baru Malam Selatan
- KA Mataramaja
- KA Tawangjaya
- KA Serayu
- KA Kutojaya Selatan
- KA Tegal Arum
- KA Tawang Alun
- KA Rajabasa
- KA Buser/Serelo
- KA Putri Deli
- KA Siantar Ekspress
(mdk/yud)