YLKI nilai sistem satu tarif Tol JORR rugikan pengguna jarak pendek
Ketua Yayasan Layanan Konsumen Indonesia (YLKI), Tulus Abadi menilai kebijakan sistem satu tarif Tol JORR bakal memberatkan pengguna tol untuk jarak pendek. Sebab jumlah biaya tol menjadi lebih mahal dari sebelumnya.
Pemerintah melalui Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) bersiap memberlakukan integrasi atau satu tarif Tol Jakarta Outer Ring Road (JORR). Kebijakan anyar ini akan mulai berlaku efektif pada 13 Juni 2018 mendatang.
Ketua Yayasan Layanan Konsumen Indonesia (YLKI), Tulus Abadi memberikan catatan bahwa integrasi tarif dari sisi pelayanan harus menjadi target untuk meningkatkan pelayanan, khususnya aspek standar pelayanan minimal (SPM) jalan tol.
-
Apa yang dimaksud dengan jalan tol? Jokowi menilai, pembangunan jalan tol dapat menciptakan titik-titik pertumbuhan ekonomi baru selain di Jakarta atau pulau Jawa. Sehingga, biaya logistik dapat lebih murah.
-
Mengapa jalan tol dibangun di Indonesia? Pemerintah Joko Widodo (Jokowi) tengah gencar membangun infrastruktur untuk menekan biaya logistik. Salah satunya jalan tol.
-
Di mana Tol Jogja-Solo akan dibangun melayang? Di kawasan Ring Road Utara Yogyakarta, jalan tol itu rencananya dibuat melayang.
-
Apa yang menjadi sumber utama tanah urug untuk tol Jogja-Bawen? Di balik megahnya pembangunan proyek tol Jogja-Bawen, terdapat satu Lokasi penting yang menjadi sumber material utama untuk tanah urug. Tempat tersebut adalah Gunung Gedang, yang terletak di Dusun Klangkapan, Margoluwih, Kecamatan Seyegan, Kabupaten Sleman, Daerah Istimewa Yogyakarta.
-
Apa yang rusak akibat proyek jembatan tol? Fasilitas maupun rumah warga yang rusak akibat pembangunan itu harus segera diperbaiki atau diganti dalam waktu singkat.
-
Bagaimana kondisi jalan tol fungsional Jogja-Solo? Karena masih dicor dasar, jalan sejauh 13 kilometer itu terasa bergelombang.
Sebab diatas kertas, integrasi akan memangkas keberadaan beberapa gate, sehingga memangkas lamanya transaksi antrian. Banyaknya transaksi diakui bisa menghambat lajunya kendaraan.
"Integrasi tarif ini jangan menjadi kenaikan tarif secara terselubung. Sebab kenaikan tarif tol sudah diatur setiap dua tahun sekali. Oleh karenanya, pengelola jalan tol harus bisa membuktikan hal itu. Membuktikan bahwa revenue pengelola tol tidak naik pasca integrasi. Jika revenue tambah berarti ada kenaikan tarif secara terselubung, sepihak, dan pelanggaran terhadap PP tentang Jalan Tol," ungkapnya di Jakarta, Selasa (12/6).
Kebijakan ini dinilai bakal memberatkan pengguna tol untuk jarak pendek. Sebab jumlah biaya tol menjadi lebih mahal dari sebelumnya. "Integrasi tarif tersebut memang akan memberatkan untuk pengguna tol jarak pendek, khususnya kendaraan pribadi. Dan akan menguntungkan untuk pengguna tol jarak jauh. Sebagai contoh, untuk jarak terpendek biasanya Rp 3.500 akan menjadi Rp 15.000," katanya.
"Sebaliknya mendatangkan keuntungan bagi para pengguna tol untuk jarak panjang. Sedangkan untuk jarak terjauh, melewati tiga gate yang biasanya Rp 22.000 akan terpangkas menjadi Rp 15.000 saja," tambahnya.
Integrasi tarif tol ini akan berdampak pada turunyan tarif tol golongan angkutan logistik di tol JORR. Dengan adanya kebijakan penurunan tarif tol kendaraan logistik ini dapat menurunkan logistic fee dan bahkan memicu turunnya harga di sisi end user.
"Tol JORR memang by design adalah untuk angkutan logistik. Jadi kalau integrasi lebih menguntungkan angkutan logistik adalah hal yang wajar, bahkan positif," tandasnya.
Baca juga:
Bos BPJT beberkan alasan pemerintah hilangkan gerbang tol Cikarang Utama
Dua titik ini jadi solusi jika gerbang tol Cikarang Utama dibongkar
Setelah Jakarta, BPJT kaji sistem satu tarif tol di Surabaya
Jembatan Kalikuto akan dibuka H-2 Lebaran
Menengok prospek pembangunan MRT Fase I mencapai 94 persen
Siap-siap, kendaraan kelebihan muatan di jalan tol akan ditindak tegas
Ini keuntungan sistem satu tarif Tol JORR berlaku 13 Juni