Tanah Berlumpur di Lintasan Formula E Ditopang Bambu

Merdeka.com - Kontraktor pembangunan lintasan Formula E dari PT Jaya Konstruksi Manggala Pratama Tbk memasang bambu di bawah permukaan tanah berlumpur dalam lintasan Formula E. Dipilih bambu sebagai salah satu material pembangunan, karena keterbatasan waktu.

"Ini kita masalah waktu, kalau kita membuat yang pabrikan seperti beton yang panjang, waktu pabrikasi saja memerlukan waktu, begitu kira-kira," kata Ari saat meninjau lokasi Formula E di Kawasan Ancol, Jakarta Utara, Rabu (23/2).

Mengingat tidak memiliki waktu cukup untuk mendapatkan bahan pabrikan, Ari mengatakan, pihaknya mencari alternatif penopang material yang memiliki kualitas sama. Sebab menurutnya, bambu tahan terhadap air.

Dalam pengerjaan ini, bambu dipasang sebagai rakitan penyangga tanah yang berlumpur.

"Bambu itu tahan terhadap air dan dia bisa dipecah bisa jadi rata bisa diratakan," kata dia.

Untuk mendapatkan bambu-bambu ini, Ari harus mencari bambu ke Palembang dan Lampung. Ia pun menegaskan, pengadaan material penopang pembangunan lintasan bukan hanya soal biaya, namun juga batas waktu yang dimiliki.

Dia menyebutkan, kontraktor hanya memiliki waktu 54 hari sebelum lintasan dapat dipakai untuk ajang balap mobil listrik itu pada 4 Juni.

"Kita punya masa pelaksanaan 54 hari, bayangkan, 54 hari dengan cuaca seperti ini, sekarang rencana kita progres per harinya adalah 19,69 persen," ungkapnya.

Pekerjaan Paling Sulit

Dia juga mengaku dalam pembangunan lintasan, zona 5 merupakan pekerjaan paling sulit. Dalam pekerjaan lintasan Formula E, kontraktor membagi 5 zona. Khusus zona 5 merupakan tanah berlumpur dengan panjang 1,40 km.

"Zona 5 ini panjangnya 1,40 kilometer jadi 40 persen dari pekerjaan ini ada di zone 5, itu yang paling sulit," kata Ari.

Kendati mengakui zona 5, lokasi dengan kontur tanah berlumpur, merupakan pengerjaan paling sulit pihaknya optimis pembangunan akan rampung tepat waktu dan tepat kualitas.

Dia menuturkan bahwa, saat ini di zona 5 telah dilakukan pengerasan tanah. Setelahnya baru akan dilapisi material aspal.

Selanjutnya, untuk zona 1-3 Ari menjelaskan bentuk lintasannya yaitu berbelok. Di zona ini, terdapat kemiringan tertentu yang dianggap menjadi tantangan para pebalap saat melintas.