Mobil-mobil Honda Pertama yang Dijual di Indonesia pada 1970-an, Berapa Harga Jualnya?
Saat ini PT Honda Prospect Motor adalah pemain otomotif terbesar ketiga di Indonesia. Per Mei tahun ini, total penjualannya 57.338 unit. Pangsa pasarnya 13,6%.
Merek otomotif Honda masuk pasar Indonesia pada 1968 melalui pengusaha keturunan Tionghoa, Ang Kok Ha, alias Hadi Budiman.
Inilah Mobil Honda Pertama yang Dijual di Indonesia pada era 1970-an
Hadi Budiman pertama kali mengimpor mobil Honda dari Jepang pada 1968, melalui PT Istana Mobil Raya Motor (Imora Motor). Mobil pertama yang dijual Hadi adalah mobil niaga mini: Honda TN360 tipe M pada 1968. Mobil niaga ini dijualnya Rp 425.000. Kali pertama, Hadi hanya menjual 50 unit.
-
Apa itu Honda? Honda, yang merupakan produsen terkemuka dari Jepang, dikenal luas dalam produksi sepeda motor dan mobil.
-
Kapan Honda didirikan? Perusahaan ini, yang secara resmi bernama Honda Motor Company, Ltd atau dikenal di Jepang sebagai Honda Giken, didirikan oleh insinyur bernama Soichiro Honda pada tanggal 24 September 1948.
-
Bagaimana Honda mulai memproduksi motor? Honda memulai dengan mengadaptasi mesin sepeda motor kecil berpenggerak dua tak agar dapat dijalankan. Mesin ini kemudian dipasang pada rangka sepeda yang dibuat oleh para pekerja di pabrik Hamamatsu. Kendaraan ini mendapat sambutan hangat dan cepat terjual habis, mendorong Soichiro untuk memulai produksi mesinnya sendiri.
-
Mengapa Honda memproduksi mobil? Honda tidak hanya fokus pada produksi motor, tetapi juga mulai melebarkan sayapnya ke produksi mobil pada tahun 1962.
Karena laku keras, pada 1969 volume penjualan Honda TN360 ditambah tiga kali lipat menjadi 150 unit.
Mobil niaga mini Honda TN360 laku keras di Indonesia!
Mobil pikap ini laris manis sebab Honda Light Truck TN360 menawarkan dimensi mini dengan kapasitas angkut 500 kg. Di masa itu, Honda TN360 sangatlah irit bensin, apalagi jika dibandingkan mobil-mobil niaga asal Amerika Serikat yang dimensinya besar-besar. Saat itu Opelet asal Amerika sangat dominan sebagai alat angkut di Indonesia. Bermesin OHC 4 Tak berkapasits 360 cc 3 silinder, konsumsi bensin Honda TN360 adalah 1 liter mampu menempuh jarak 25 km (1:25). sedangkan Opelet yang bongsor konsumsinya hanya 1:5. (Dikutip dari buku otobiorafi berjudul The Legacy of Hadi Budiman).
Honda TN360 dijadikan angkutan kota (angkot) di Nusa Tenggara Barat (NTB).
Dengan promosi keliling Pulau Jawa, Honda TN360 semakin tinggi penjualannya. Saking larisnya, harga jual Honda TN360 naik dari Rp 450 ribu per unit menjadi Rp 600 ribu, bahkan Rp 650 ribu. Pada 1970, PT Imora Motor mengimpor mobil ini dalam bentuk terurai (CKD) untuk dirakit di Indonesia Service Company (ISC).
Sukses di Honda TN360, PT Imora Motor memasarkan mobil kedua: Honda CIVIC mulai 1973.
Iklan mobil Honda Civic generasi pertama di Indonesia.
Mobil Honda Civic sering menjadi juara di ajang balap di Ancol, Jakarta Utara. Ini membuat publik makin tergila-gila sehingga penjualannya juga tinggi seperti TN360. Momentum Honda Civic ini dimanfaatkan dengan mendirikan PT Prospect Motor, pabrik perakitan (assembling) pada 1975.
Honda Civic Gen Pertama diproduksi di Jepang mulai 1972 hingga 1979. Menggunakan mesin 1.200 cc dengan empat silinder segaris yang mampu menghasilkan tenaga maksimal 50 hp. Civic generasi pertama sudah dilengkapi rem cakram depan, wiper belakang, pilihan transmisi manual dan otomatis.
Mobil penggerak roda depan ini menjadi mobil Honda pertama yang memiliki pilihan transmisi manual dan otomatis. Honda Civic generasi pertama juga merupakan model Honda pertama yang menggunakan emblem RS.
Dasbor Honda CIVIC Gen 1
Honda Civic RS generasi pertama ini sudah menggunakan transmisi lima percepatan dan mesin lebih bertenaga: 52 hp. Civic RS generasi pertama diproduksi sebanyak 20.000 unit di seluruh dunia.
