Jawaban Yamaha Setelah Suzuki Terlebih Dahulu Menggunakan Teknologi NMAX Turbo.
Yamaha memberi jawaban soal teknologi NMAX Turbo yang sudah lebih dulu ada pada pabrikan lain. Yuk simak!
Pabrikan lain sudah memiliki teknologi NMAX Turbo sebelum Yamaha memberikan jawaban.
Yamaha Mencoba Menjawab Setelah Suzuki Terlebih Dahulu Menggunakan Teknologi NMAX Turbo
Diluncurkan di depan umum, NMAX Turbo hadir dengan teknologi terbaru dan dijuluki sebagai penyaji sensasi turbo.
NMAX Turbo sebenarnya mengandalkan efek CVT elektronik, berbeda dengan turbo yang berarti kinerja mesin didukung secara mekanis dengan semburan rumah keong.
Suzuki dikatakan telah memiliki teknologi tersebut sejak lama, yang menariknya.
Elektronik CVT
Suzuki telah menggunakan CVT elektronik pada skutik besar mereka sejak tahun 2002, seperti Skywave 650 dan Burgman 650.
Yamaha's objection
Pihak Yamaha setuju bahwa baik Suzuki maupun mereka memiliki CVT elektronik
Yamaha telah menerapkan fitur yang sama di Yamaha Majesty, sebuah skutik maxi yang mirip dengan Burgman.
Meskipun cara kerjanya sama-sama elektronik, kami tidak memiliki pengetahuan yang mendetail tentang cara kerja Burgman. Namun, kami mengetahui informasi tersebut dari berita mereka terlebih dahulu. Di Yamaha Majesty, kami hanya mengetahui hal tersebut
Menurut Larry Asnan, Chief PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) di wilayah Jawa Timur, ia mengatakan.
Detail menjadi masalah
Dalam Suzuki Burgman 650, CVT dikendalikan secara elektronik yang memungkinkan pengguna untuk beralih antara mode berkendara, mode tenaga, dan mode manual 5 kecepatan.
Yamaha Majesty memulai CVT elektroniknya pada tahun 2003 setelah Suzuki memulainya di tahun 2002.
"Kami hanya mengetahui bahwa istilah di Yamaha Majesty kemudian dipopulerkan di NMAX," tutup Larry.
