Follow
Boeing 737 Max8 bermasalah saat Denpasar-Jakarta, KNKT bakal periksa pilot
Merdeka.com - Komite Nasional Keselamatan Transportasi (KNKT) bakal memanggil pilot Lion Air penerbangan Denpasar-Jakarta dengan kode JT43. Pilot itu menerbangkan Boeing 737 Max8 dengan nomor registrasi PK-LJJ, sehari sebelum kecelakaan ketika menuju Pangkalpinang.
Media sosial diramaikan dengan unggahan penumpang yang menceritakan sejumlah gangguan teknis saat penerbangan ke Jakarta. Dirut Lion Air Edward Sirait mengakui memang pesawat nahas itu mengalami kendala teknis.
Wakil Ketua KNKT Haryo Satmiko mengatakan telah mengonfirmasi pilot terkait informasi gangguan teknis di media sosial itu. Namun, pihaknya masih butuh keterangan mendalam soal gangguan sebelum mendarat di Jakarta.
-
Siapa yang bertanggung jawab untuk merawat pesawat Lion Air? Sebagai contoh Batik Air, perhitungan dan perencanaan perawatan yang cermat merujuk kepada Maintenance Program Batik Air yang disahkan oleh Direktorat Jenderal Perhubungan Udara.
-
Kenapa pesawat Batik Air mengalami gangguan listrik? 'Setelah pesawat mendarat dan diparkir di tempatnya, pemasokan tenaga listrik dari peralatan darat (ground power unit) mengalami gangguan yang tidak terduga.'
-
Kapan Lion Air melakukan perawatan pesawat? Jadwal ini mencakup interval waktu, jam terbang, atau jumlah pergerakan (lepas landas dan mendarat) yang harus dipenuhi oleh pesawat udara sebelum masuk bengkel.
-
Apa yang terjadi pada AirAsia QZ8501? AirAsia QZ8501 adalah penerbangan yang mengalami kecelakaan pada tanggal 28 Desember 2014.
-
Kenapa pesawat AirAsia QZ8501 jatuh? AirAsia QZ8501 jatuh di Selat Karimata pada 28 Desember 2014 karena penyebab utamanya adalah kesalahan dalam manajemen penerbangan.
-
Kapan kecelakaan pesawat terjadi? De Havilland Comet merupakan desain jet komersial awal yang memiliki jendela persegi. Namun, dalam waktu lima tahun setelah diperkenalkan, tiga Komet mengalami serangkaian kecelakaan tragis dan menewaskan semua penumpang di dalamnya. Melansir IFLScience & Daily Mail, Senin (13/5), setelah kecelakaan ketiga di 1954, penyelidikan menemukan bahwa retaknya kusen jendela menjadi penyebabnya.
"Nanti juga ada wawancara tersendiri. Kami baru komunikasi untuk informasi," ujarnya di kantor KNKT, Gambir, Jakarta Pusat, Selasa (30/10).
Penyelidik KNKT Ony Suryo Wibowo menjelaskan pemeriksaan terhadap pilot Lion Air JT43 bakal mendalami seperti apa gangguan teknis yang dimaksud. Mereka tak ingin penyelidikan mentah-mentah menerima informasi media sosial sebagai acuan.
"Kita akan periksa gangguannya gangguan apa sih, kita enggak akan bilang ada masalah terus kita terima, enggaklah kita akan cek dulu," jelasnya.
Saat ini, KNKT baru setengah jalan memeriksa pihak Lion Air terkait kecelakaan penerbangan berkode JT610 itu. Manajer sampai teknisi maskapai berlambang singa itu bakal dipanggil.
"Pertama Lion Air, ada teknik, administrasi, catatan perawatan. Baru sebagian," kata Haryo.
Pihak AirNav pun bakal diperiksa. Perlu diketahui sebelum hilang kontak, pilot Lion Air JT610 meminta kembali ke Bandara Soekarno-Hatta (return to base). KNKT saat ini telah menyimpan rekaman Air Traffic Control (ATC) dengan pilot. Pihak Angkasa Pura juga bakal diperiksa
"Kedua dari Airnav karena dia komunikasi dengan segala itu. Ketiga dari Angkasa Pura," ucap Haryo.
(mdk/eko)Cobain For You Page (FYP) Yang kamu suka ada di sini,
lihat isinya
Rekomendasi
Maskapai perlu memperhatikan waktu dan kualitas istirahat pilot dan awak pesawat lainnya, yang mempengaruhi kewaspadaan dalam penerbangan.
Baca Selengkapnya
Kementerian Perhubungan (Kemenhub) memberikan teguran keras kepada Maskapai Batik Air atas insiden padamnya lampu dan pendingin kabin
Baca Selengkapnya
PIC juga sudah melakukan pemberitahuan ke penumpang bahwa mesin pesawat akan dimatikan untuk proses penurunan penumpang dalam kondisi gelap di kabin pesawat.
Baca Selengkapnya
Keduanya mengoperasikan pesawat Airbus A320 dengan nomor penerbangan ID6723 dari Kendari ke Jakarta.
Baca Selengkapnya
Kristi turut menanggapi insiden pesawat BTK6723 Batik Air A320 registrasi PK-LUV, dengan pilot dan copilot tertidur saat penerbangan dari Kendari-Jakarta.
Baca Selengkapnya
KNKT akan memeriksa seluruh serpihan dan menganalisis percakapan pilot dengan petugas pengaturan lalu lintas udara untuk mengetahui penyebab jatuhnya pesawat.
Baca Selengkapnya
KNTK sementara melakukan pengecekan apa sebenarnya masalah utama sehingga pesawat batal terbang.
Baca Selengkapnya
Pihak Lion Air tetap akan memberikan kompensasi kepada para penumpang atas kejadian gagal berangkat karena kendala teknis tersebut.
Baca Selengkapnya
Komite Nasional Keselamatan Transportasi (KNKT) mengklasifikasikan hal tersebut dalam kategori 'serius'.
Baca Selengkapnya
Kemenhub telah memberikan sanksi tegas berupa di-grounded kepada pilot dan copilot yang tertidur secara bersamaan dalam penerbangan pesawat.
Baca Selengkapnya
Tim investigasi KNKT akan menganalisa percakapan pilot dengan petugas pengaturan lalu lintas udara.
Baca Selengkapnya
Hampir seluruh penumpang nampak memadati lorong kabin dan berusaha untuk segera keluar dari pesawat karena AC juga padam.
Baca Selengkapnya