Meski terkendala dana, proyek MRT Surabaya ditargetkan selesai 2017
Merdeka.com - Tak hanya Jakarta, Pemerintah Kota Surabaya, Jawa Timur juga terus berupaya merealisasikan program Mass Rapid Transit (MRT) atau angkutan massal cepat. Meski terkendala soal pendanaan, Pemkot menargetkan proyek ini bisa rampung pada tahun 2017.
Wali Kota Tri Rismaharini mengatakan, sesuai kesepakatan awal dengan pemerintah pusat, proyek moda transportasi massal berupa trem ini, didanai APBN.
"Tapi kemudian, pemerintah pusat mendapat tawaran pendanaan dari Jerman. Ada loan (pinjaman) dari Jerman," kata Risma usai menggelar pertemuan dengan Kementerian Perhubungan di Hotel Swiss Bellin Surabaya, Kamis (3/11).
-
Siapa yang meminta anggaran Rp20 triliun? Jelang rapat, Menteri HAM Natalius Pigai sempat dicecar terkait permintaan anggaran Rp20 triliun.
-
Apa yang dibangun di MRT Jakarta Fase 2A Bundaran HI-Kota? Pembangunan Fase 2A MRT Jakarta, yang akan menghubungkan Bundaran HI-Kota, diharapkan selesai pada 2027 untuk segmen pertama.
-
Mengapa MRT dibangun? Selain saluran air, kabel, gas dan PAM, transportasi massal juga melintas di bawah tanah Jakarta. Terdapat enam kilometer jalur Mass Rapid Transit (MRT) di bawah tanah Jakarta. Tahukah Anda jika MRT sebenarnya sudah dirintis sejak era Orde Baru, yakni tahun 1985. Bagaimana perjalanan panjang dibangunnya MRT?
-
Bagaimana Pemprov DKI menutup kerugian MRT? 'Akhirnya ketemu ditutup dari ERP atau electronic road pricing. Ketemu, ya sudah, diputuskan dan saya putuskan. Dan itu keputusan politik, bahwa APBN atau APBD sekarang masih suntik Rp800 miliar itu adalah memang adalah kewajiban. Karena itu pelayanan, bukan perusahaan untung dan rugi,' kata Jokowi.
-
Dimana MRT Jakarta Fase 2A Bundaran HI-Kota dibangun? Pembangunan Fase 2A MRT Jakarta, yang akan menghubungkan Bundaran HI-Kota, diharapkan selesai pada 2027 untuk segmen pertama.
-
Apa yang akan dibangun dengan anggaran Rp16 triliun di IKN? 'Dugaan saya secara politik ini adalah komitmen prabowo terhadap IKN, setelah Pak Jokowi selesai nanti. Tapi disisi lain secara realitas uangnya juga enggak ada, nggak banyak uang yang bisa diinvestasikan ke situ,' Eko menilai anggaran sebesar Rp16 triliun paling tidak hanya bisa membangun kantor para menteri.
Risma mengaku, untuk mewujudkan pembangunan angkutan massal itu, pihaknya akan berupaya mendapatkan dua sumber pendanaan.
"APBN sebenarnya siap, tinggal menunggu Perpres (Peraturan Presiden). Tapi berapa," ucap Risma.
Wali Kota Perempuan pertama di Kota Pahlawan ini menyebut, anggaran yang dibutuhkan membangun trem itu, mencapai sekitar Rp 2,4 triliun.
"Tapi kita akan mengevaluasi agar biayanya tidak sebesar itu (Rp 2,4 T). mungkin deponya kita kurangi," jelas Risma.
Sementara Plt Kepala Dinas Perhubungan, Irvan Wahyu Drajat menyebut, skema pembiayaan dari APBN itu, masih terkendala karena kondisi keuangan. "APBN, Rp 155 miliar sudah ready, tapi kekurangannya apa dari APBN murni atau alternative pembiayaan lainnya, kita belum tahu," terang Irvan.
Sesuai perjanjian kerja sama, lanjut dia, Pemkot Surabaya melakukan studi amdal lalu lintas, park and right, dan melakukan relokasi, termasuk menyediakan feeder.
Sedangkan Direktur Lalu lintas dan Angkutan Kereta Kemenhub, Zulfikri menegaskan, jika pembangunan MRT di Surabaya masih menunggu Perpres. Terkait kapan Perpres itu turun, dia mengaku belum bisa memastikan kapan waktunya.
"Kami belum tahu. Kami dari sisi teknisnya. Semua dokumen termasuk DED (Detail Engenering Design) memang sudah siap," ungkapnya.
Sementara terkait bantuan dari Jerman yang mencapai USD100 juta, Zulfikri menyebut, itu untuk mendukung masalah pengadaan angkutannya.
"Anggaran (dari Jerman) tersebut untuk mendukung pengadaan angkutan massal di kawasan regional," tandasnya. (mdk/sho)
Cobain For You Page (FYP) Yang kamu suka ada di sini,
lihat isinya
MRT Jakarta mendapatkan pinjaman Pemerintah Jepang senilai Rp14,5 miliar.
Baca SelengkapnyaPembiayaan proyek ini melibatkan pinjaman dari Japan International Cooperation Agency (JICA) yang bekerja sama dengan Asian Development Bank (ADB).
Baca SelengkapnyaDia meyakini keberadaan MRT lintas timur ke barat ini akan memberikan dukungan kepada Jakarta sebagai kota global dan aglomerasi.
Baca SelengkapnyaPJ Gubernur DKI Jakarta Heru Budi Hartono tak menampik Jakarta butuh anggaran hingga Rp600 triliun untuk bertransformasi menjadi kota global.
Baca SelengkapnyaMenko AHY tidak menjawab secara gamblang terkait kelanjutan pembangunan Kereta Cepat Jakarta - Surabaya.
Baca SelengkapnyaProyek MRT Jakarta Fase 2A ini terdiri dari tujuh stasiun bawah tanah dengan total panjang jalur sekitar 5,8 kilometer.
Baca SelengkapnyaPenyerahan BED merupakan salah satu batu loncatan bagi perkembangan transportasi massal berbasis rel di Indonesia, khususnya di Jakarta.
Baca SelengkapnyaPresiden Joko Widodo menyebut pembangunan LRT, MRT, dan kereta cepat membutuhkan biaya yang banyak
Baca SelengkapnyaUtang ini untuk pembiayaan pembangunan proyek fase I tahap 1 yang menghubungkan Medan Satria-Tomang sepanjang 24,5 kilometer.
Baca SelengkapnyaAmblasnya Jalan Olimo, Jakarta Barat sempat membuat kemacetan sepanjang 2 km.
Baca SelengkapnyaSaat ini pembangunan MRT fase 2A sudah mencapai 28,4 persen.
Baca SelengkapnyaWakil Menteri BUMN II Kartika Wirjoatmodjo berharap, hingga akhir 2024, Tol Trans Sumatera akan tersambung dari Bakauheni sampai Jambi.
Baca Selengkapnya