Pajak progresif tak kurangi macet, Ahok perbanyak angkutan massal
"Saya jamin dari sekarang sampai akhir 2016, akan terus datang bus-bus bagus," klaim Ahok.
Gubernur DKI Jakarta Basuki Tjahaja Purnama (Ahok) mengatakan, pihaknya akan menyediakan transportasi massal sebanyak-banyaknya, guna mengatasi masalah kemacetan di ibu kota. Hal ini dinilainya akan lebih efektif dibanding menerapkan pajak progresif bagi kendaraan pribadi.
"Pajak progresif di Singapura aja enggak efektif karena cuma jadi bagian dari sistem. Yang penting gimana caranya kami menyediakan transportasi umum. Saya jamin dari sekarang sampai akhir 2016, akan terus datang bus-bus bagus," ujar Ahok di Balai Kota DKI Jakarta, Rabu (24/6).
Untuk itu, dalam memaksimalkan penambahan angkutan umum bagi tersedianya transportasi massal yang memadai di ibu kota, Ahok akan mengintegrasikan Kopaja dengan layanan Transjakarta. Bahkan, dirinya juga memberikan kesempatan kepada para pemilik bus lainnya, untuk ikut serta bergabung dalam manajemen Transjakarta.
Hal itu dimaksudkan agar para pengusaha angkutan umum bisa bersatu padu meningkatkan pelayanan angkutan massal di Jakarta, dan mengurangi dampak kemacetan akibat penumpukan kendaraan di jalan.
"Kita tawarkan, di luar Kopaja kalau ada bus pribadi yang di manajemen enggak jelas, jatahnya boleh ditambahkan ke Transjakarta, dan bergabung seperti Kopaja. Jadi enggak ada lagi Kopaja jatahnya sekian, enggak ada lagi," ujar Ahok.
"Orang per orangan ini boleh pindah menjadi Kopaja yang dihitung. Mirip-mirip orang pindah partai lah kira-kira. Kalau sudah enggak beres gimana, ya pindah partai dong," pungkasnya.
Baca juga:
Gabung dengan Transjakarta, ini dia Kopaja AC dengan logo & cat baru
Karut marut pengadaan bus Transjakarta dari dulu hingga kini
Reaksi marah Ahok hadapi Transjakarta bobrok berulangkali tabrakan
Lawan Kemenhub, Ahok ngotot integrasikan Transjakarta dan Go-jek
Ahok sebut Taksi Uber dengan sopir tembak, sama-sama berbahaya
Kopaja siap bergabung dengan layanan Transjakarta
Ahok: 3 Kali Transjakarta kecelakaan, kontrak operator bus dicabut
-
Apa saja transportasi umum di Jakarta yang dulu diandalkan oleh tenaga manusia dan binatang? Selain kereta yang semula berfungsi mengangkut hasil bumi dan menjadi alat transportasi, angkutan umum di DKI Jakarta masih mengandalkan tenaga manusia dan binatang yakni delman dan becak.
-
Mengapa transportasi umum di Jakarta beralih ke mobil? Perkembangan pembangunan membuat kondisi jalan di DKI Jakarta yang padat membuat transportasi beralih ke mobil yang disebut oplet.
-
Dari mana keberangkatan kereta api Lebaran di Jakarta? Pertama, keberangkatan Kereta Api (KA) lebaran dari Jakarta dilakukan dari empat stasiun, yakni Stasiun Pasar Senen, Stasiun Gambir, Stasiun Manggarai, dan Stasiun Bekasi.
-
Siapa yang membiayai kehidupan Ahok ketika ia tinggal di Jakarta? Keluarga Misribu-lah yang membiayai hidup Ahok selama di Jakarta.
-
Bagaimana transportasi umum di Jakarta tahun 1989? Bajaj Masih Jadi Favorit Bajaj oranye masih berkeliaran di jalan.
-
Kapan trem di Jakarta digantikan oleh bus Robur sebagai alat transportasi utama? Saat itu, bus ini perlahan-lahan ditambah armadanya sebelum akhirnya dijadikan transportasi umum utama, setelah trem dimatikan dengan alasan merusak wajah Jakarta.