2016, KAI optimistis raup pendapatan Rp 20 triliun
Lebih tinggi ketimbang realisasi pendapatan tahun lalu sebesar Rp 13,5 triliun, notabene di bawah target Rp 15 triliun.
PT Kereta Api Indonesia (KAI) optimistis mampu meraup pendapatan mencapai Rp 20 triliun tahun ini. Lebih tinggi ketimbang realisasi pendapatan tahun lalu sebesar Rp 13,5 triliun yang notabene di bawah target Rp 15 triliun.
"Kami yakin bisa mencapai Rp 20 triliun karena di tahun lalu pendapatannya meningkat signifikan ketimbang 2014. Meski, pada 2015 tidak mencapai target," kata Direktur Utama KAI Edi Sukmoro di Jakarta Railway Center Stasiun Juanda, Rabu (6/1). Pada 2014, pendapatan KAI hanya sebesar Rp 10,6 triliun.
-
Bagaimana PT KAI mengatasi keterlambatan kereta api akibat banjir? Sampai dengan sekarang, pihaknya telah melakukan berbagai upaya untuk melakukan normalisasi jalur KA di Stasiun Semarang Tawang. Selain itu, pihaknya juga mengerahkan peralatan dan material yang diperlukan serta ratusan petugas untuk memperbaiki jalur yang terdampak banjir supaya bisa dilewati kembali oleh perjalanan kereta api.
-
Apa jenis kereta wisata yang ditawarkan oleh PT KAI? Jenis-jenis Kereta Wisata 2 jenis kereta wisata yang dioperasikan oleh PT KAI Pariwisata, yaitu: 1. Kereta Wisata Biasa Jenis kereta wisata ini tidak bisa bergerak sendiri dan harus disertakan dengan rangkaian kereta reguler sesuai rute yang dipilih penyewa. Kereta ini memiliki fasilitas seperti kamar tidur, ruang makan, ruang rapat, ruang hiburan, dan toilet. 2. Kereta Wisata Istimewa Jenis kereta wisata ini memiliki rangkaian sendiri, jadi tidak disertakan dengan rangkaian kereta reguler. Kereta ini memiliki fasilitas lebih mewah dan eksklusif seperti kamar mandi pribadi, jacuzzi, bar, karaoke, dan bioskop.
-
Kapan Balai Yasa Madiun diserahterimakan ke PT Industri Kereta Api? Pada tahun 1981, Balai Yasa Madiun diserah terima dari Perusahan Jawatan Kereta Api (PJKA) ke PT Industri Kereta Api (Persero).
-
Di mana Jalur Kereta Api Kematian itu dibangun? Jalur Kereta Api Kematian atau terkenal dengan istilah “The Death Railway” merupakan sebuah jalur kereta api di Provinsi Kanchanaburi yang melewati batas negara Thailand-Myanmar.
-
Kapan kereta kencana Kiai Garuda Yeksa dibuat? Kereta kencana itu dibuat pada sebuah pabrik di negeri Belanda pada tahun 1861 atas pesanan Sri Sultan HB VI.
-
Kenapa kereta kencana Kiai Garuda Yeksa dijuluki "kereta kencana"? Dilansir dari Kemdikbud.go.id, kereta itu mendapat julukan “kereta kencana” karena komponennya berlapis emas 18 karat.
Edi juga menargetkan, tahun ini, pihaknya mampu mengangkut sebanyak 62,92 juta ton barang dan 72,3 juta penumpang. Lebih tinggi dibandingkan capaian tahun lalu sebesar 29,7 juta ton barang dan 68,5 juta penumpang.
"Target-target ini juga kami optimistis melihat banyaknya capaian yang didapatkan di 2015. Seperti meningkatnya volume penumpang sebesar 16 persen dan meningkatnya volume angkutan barang sebesar 7 persen ketimbang 2014."
Edi menambahkan, pihaknya bakal meluncurkan mesin tiket kereta dan sistem boarding pass serupa di bandara. Ini untuk melanjutkan terobosan pada tahun lalu.
Seperti, e-kiosk untuk memudahkan masyarakat membeli tiket, aplikasi buku digital berisi sejarah perkeretaapian Indonesia, dan Rail Clinic.
"Langkah PT KAI dalam meningkatkan pelayanan dan memajukan perkeretaapian selama 2015 akan terus dilanjutkan tahun ini," katanya. "Tahun ini, kami berharap akan semakin menjadi moda trasportasi massal andalan masyarakat."
Baca juga:
KAI raup pendapatan Rp 340 M selama Natal 2015 dan Tahun Baru 2016
KAI proses pembebasan lahan kereta bandara hingga akhir Januari
Proyek MRT, 'perut' Bundaran HI-Setiabudi dibor akhir Januari
Menengok pengeboran terowongan MRT