Bandara Kertajati jadi embarkasi haji masih terganjal izin Kemenag

Menteri Perhubungan, Budi Karya Sumadi, menyatakan Bandara Kertajati telah siap melayani penerbangan haji tahun ini. Namun, realisasinya masih menunggu izin dari Kementerian Agama. Tahun ini, Bandara Kertajati belum bisa melayani penerbangan langsung haji menuju Arab Saudi. Melainkan baru menjadi embarkasi antara.

2018-05-31 16:40:24

Menteri Perhubungan, Budi Karya Sumadi, menyatakan Bandara Kertajati telah siap melayani penerbangan haji tahun ini. Namun, realisasinya masih menunggu izin dari Kementerian Agama.

"Fisik sudah siap. Lebih dari kementerian agama. Makanya akan dilakukan rapat dengan Kemenag," ujarnya saat ditemui di Kantor Kemenko PMK, Jakarta, Kamis (31/5).

Menteri Budi menegaskan, tahun ini, Bandara Kertajati belum bisa melayani penerbangan langsung haji menuju Arab Saudi. Melainkan baru menjadi embarkasi antara.

"Bandara Kertajati tidak bisa digunakan untuk 777 (triple seven) karena 777 ini membutuhkan landasan pacu sebanyak 3.000. Tapi untuk pesawat lain bisa digunakan, dan sekarang ini kan Bandara Kertajati akan digunakan sebagai embakasi antara dan menggunakan pesawat yang lebih kecil dari 777," tuturnya.

Menteri Budi melanjutkan pemerintah berupaya agar Bandara Kertajati bisa melayani penerbangan haji tahun ini. "Kami sebagai regulator yang membawahi beberapa stakeholder, memang ada permintaan dari warga dari pemda untuk segera dilakukan dan sejak pembangunan kita mengatakan kita akan upayakan. Nah kami konsekuen telah mempersiapkan secara teknis. Target kami sih dilakukan (tahun ini)."

Sebelumnya, Anggota Ombudsman, Alvin Lie, mengingatkan bahwa dengan panjang landasan pacu hanya 2.750 meter, secara teknis bandara Kertajati belum memenuhi syarat keselamatan penerbangan pesawat berbadan lebar seperti Airbus A330 dan Boeing 777 dengan muatan penuh (penumpang, bagasi, bahan bakar dan logistik) untuk penerbangan jarak jauh menuju Arab Saudi.

Pola penerbangan Kertajati - Jeddah dengan transit di bandara Soekarno-Hatta tentu menambah lama durasi penerbangan. Diperkirakan proses pemuatan logistik dan pergerakan pesawat di Soekarno-Hatta akan membutuhkan waktu sedikitnya 90 hingga 120 menit.

Tambahan durasi penerbangan ini pada akhirnya akan berimbas terhadap beban fisik dan mental Jemaah Haji. Disamping itu, pola ini juga akan menambah kepadatan lalu lintas penerbangan di Soekarno-Hatta yang sudah mencapai 80 pergerakan pesawat per jam.

Jarak udara antara bandara Kertajati dengan bandara Soekarno-Hatta, hanya sekitar 185 kilometer, setara dengan jarak antara bandara Soekarno-Hatta dengan bandara Radin Inten, Lampung. Jika diterbangi langsung, jarak tersebut dapat ditempuh dalam 15 menit.

Namun peraturan lalu lintas udara mengharuskan pesawat mengikuti jalur lalu lintas penerbangan sehingga lama penerbangan menjadi sekitar 45 menit hingga 1 jam tergantung pada kepadatan lalu lintas udara di bandara Soekarno-Hatta.

Alvin Lie juga mempertanyakan apakah bandara Kertajati sudah terdaftar dan mendapat persetujuan (flight approval) dari pemerintah Arab Saudi sebagai titik embarkasi Haji yang merupakan persyaratan mutlak bagi operasi pengangkutan Haji. Jika belum, bandara Kertajati hanya berfungsi sebagai bandara Pengumpan (Feeder), sedangkan bandara embarkasi sesungguhnya adalah Soekarno-Hatta.

Apabila Kertajati hanya berfungsi sebagai feeder, demi keselamatan penerbangan, akan lebih baik jika Jemaah Haji diangkut menggunakan pesawat Airbus A320 atau Boeing 737 dari Kertajati menuju Soekarno-Hatta. Konsekuensinya adalah dibutuhkan waktu lebih lama untuk singgah dan pindah pesawat di Soekarno-Hatta serta membengkaknya biaya operasional Garuda Indonesia.

Saat ini bandara Kertajati baru selesai pembangunan infrastruktur dasarnya, sedangkan sistem pendukung seperti koneksi internet, transportasi multi-moda dan alur pelayanan belum terbukti handal dan lancar, sehingga berpotensi mengalami berbagai kendala dalam beberapa bulan pertama, sebagaimana yang terjadi pada awal pengoperasian Terminal 3 bandara Soekarno-Hatta.

Demi menjamin keselamatan, kelancaran dan kenyamanan Jemaah Haji, Ombudsman Republik Indonesia menyarankan agar Pemerintah mempertimbangkan kembali pengoperasian bandara Kertajati untuk embarkasi Haji tahun 2018.

Untuk tahun depan, jika panjang landasan pacu sudah tuntas menjadi 3.200 meter dan infrastruktur pendukung lainnya, seperti Asrama/ Penampungan Calon Jemaah Haji dan Fasilitas Pelayanan Kesehatan, sudah tersedia serta terbukti kehandalannya, bandara Kertajati akan lebih layak dan siap untuk berfungsi sebagai embarkasi Haji.

Baca juga:
Rupiah terus melemah, Bamsoet khawatirkan pembayaran biaya haji membengkak
Garuda Indonesia siap angkut 5 kloter jemaah haji dari Bandara Kertajati
Tahun ini, jemaah haji dari Bandara Kertajati belum bisa terbang langsung ke Saudi
Ini motif dua pria Kebumen yang naik haji bersepeda onthel
Jemaah haji ikuti pemeriksaan kesehatan dan vaksinasi gratis di RSUD Tangsel
Kantor Imigrasi Cilacap tak tahu 2 warga berangkat haji naik ontel
Dua warga Kebumen berangkat haji naik sepeda ontel

(mdk/bim)