Dahlan akui Merpati tak berdaya lawan Lion Air di rute perintis
Salah satunya karena jenis armada yang tidak mendukung.
PT. Merpati Nusantara Airlines (MNA) sudah tidak lagi bisa bersaing dengan maskapai penerbangan lain untuk rute perintis. Salah satunya karena armada yang tidak mendukung. Jenis pesawat yang digunakan oleh Merpati adalah MA60 sedangkan maskapai lain menggunakan pesawat ATR.
"Dikira daerah perintis menguntungkan? Merpati untuk daerah perintis pesawatnya MA60 kena saingan ATR itu sulit sekali. Lion masuk jalur yang sama maka persaingannya jadi berat untuk Merpati," ujar Menteri BUMN, Dahlan Iskan di Kementerian BUMN, Jakarta, Selasa (11/2).
-
Kenapa pesawat Lion Air masuk bengkel? Pesawat memasuki bengkel atau hanggar untuk menjalani proses Maintenance, Repair, and Overhaul (MRO) karena alasan krusial yang berkaitan dengan keamanan, kinerja, dan keandalan pesawat.
-
Bagaimana cara Lion Air merawat pesawatnya? Corporate Communications Strategic of Lion Air Group, Danang Mandala Prihantoro mengungkapkan, Batam Aero Technic (BAT) menjalankan proses MRO secara transparansi dan kepatuhan terhadap standar internasional. Setiap pesawat diperlakukan (penanganan) penuh perhatian dan ketelitian, mengikuti regulasi yang ketat industri penerbangan.
-
Apa saja jenis perawatan yang dilakukan pada pesawat Lion Air? Berbagai jenis pemeriksaan perawatan dan perbaikan pesawat terbang yang dilakukan di bengkel atau di bandar udara (line maintenance) Pemeriksaan harian yang dilakukan sebelum dan sesudah pesawat terbang beroperasi, seperti sebelum keberangkatan (preflight check/ inspection), transit check dan daily inspection.
-
Kapan pesawat Lion Air masuk bengkel untuk perawatan? Jadwal ini mencakup interval waktu, jam terbang, atau jumlah pergerakan (lepas landas dan mendarat) yang harus dipenuhi oleh pesawat udara sebelum masuk bengkel.
-
Bagaimana Lion Air Group dapat menjadi maskapai terbesar di Indonesia? Perjalanan karier Rusdi Kirana dan saudaranya Kusnan merintis bisnis penerbangan Lion Air dimulai pada tahun 1999 silam. Saat itu, keduanya hanya memiliki modal sebesar USD900.000. Namun, dalam waktu relatif singkat Lion Air mampu menjadi maskapai penerbangan terbesar di Indonesia.
-
Apa yang diresmikan oleh Etihad Airways di Bali? Pendaratan ini menandai peluncuran layanan reguler antara Abu Dhabi dengan Bali.
Secara perhitungan, untuk MA60 1 Km per seat senilai 11 sen. Sedangkan untuk jenis pesawat ATR, 1 KM per seat hanya 7 sen. Dari situ jelas terlihat kalah efisien.
"Jadi jangan nanya kenapa Merpati enggak ke perintis? Kalau ngomong sih gampang, cuma kan enggak kayak gitu," ucapnya.
Mantan Dirut PLN ini menuturkan, dari rencana restrukturisasi dan revitalisasi, MA60 menjadi beban bagi Merpati. Sehingga, perlu dilakukan pengkajian kembali. Berangkat dari itu, kerja sama operasional (KSO) memilih rute Medan-Jeddah ketimbang rute perintis.
Nantinya, ada pesawat dengan kapasitas 100 penumpang sebagai feeder, sedangkan maskapai untuk menghubungkan ke Medan, seperti Padang-Medan, Pekanbaru-Medan, Batam-Medan menggunakan maskapai lain.
"Merpati akan gunakan pesawat 100 seater untuk feadernya, Padang- Medan, Batam-Medan dan Pekanbaru-Medan menggunakan pesawat lain, dari medan ke Jeddah. Itu kemarin sore yang digunakan," jelasnya.
Baca juga:
Dahlan: Merpati jangan lari dulu, yang penting keluar ICU
5 Mimpi bos Merpati saat maskapai di jurang kebangkrutan
Garuda Indonesia tak tertarik tolong maskapai 'sekarat' Merpati
Dahlan dukung Merpati terbang menuju Jeddah
Merpati klaim didekati Sukhoi hingga Bombardier