Dari kapasitas 200, jalur ganda Pantura baru layani 93 perjalanan KA
KAI mencatat pertumbuhan perjalanan kereta sebesar 10 persen berkat jalur ganda.
PT Kereta Api Indonesia mengungkapkan frekuensi lalu lintas kereta, di jalur ganda atau double track Jakarta-Surabaya di wilayah Utara Jawa, baru mencapai 93 perjalanan per harinya. Angka ini bertumbuh 10 persen sejak resmi beroperasi pada 2014.
Kepala DAOP III KAI, Suparno, mengatakan 93 perjalanan ini terdiri dari 42 kereta penumpang dan 51 kereta barang. "93 perjalanan ini baik dari Barat maupun Timur," ujarnya di Cirebon, kemarin.
51 Perjalanan kereta barang ini sendiri diantaranya ialah 31 kereta peti kemas, 16 kereta angkutan semen, 2 kereta baja koil milik Krakatau Steel, dan 2 kereta parsel atau paket kiriman.
Suparno menambahkan, idealnya, jalur ganda ini bisa melayani 200 perjalanan kereta. Maka dari itu, dia berharap agar fungsi jalur ganda ini optimal, pengusaha mulai melirik proses distribusi melalui kereta.
Selain itu juga, semakin banyak masyarakat yang mempercayakan alat transportasi perjalanannya menggunakan kereta. "Keunggulan menggunakan kereta itu salah satunya tepat waktu," ucapnya.
Sebelumnya, pemerintah memperkirakan dengan beroperasinya infrastruktur kereta ini, maka angkutan barang maksimal untuk jalur tersebut meningkat menjadi 15.000 TEUs (ukuran kargo), dari sebelumnya hanya 5.000 TEUs per minggu.
Buat angkutan penumpang, waktu tempuh dua kota besar utama Pulau Jawa ini bisa lebih cepat 2 jam. Saat ini, rata-rata setiap hari, jalur utara itu dilewati 84 kereta. Jika double track beroperasi, maka rel bisa dilintasi 200 KA.
-
Apa jenis kereta wisata yang ditawarkan oleh PT KAI? Jenis-jenis Kereta Wisata 2 jenis kereta wisata yang dioperasikan oleh PT KAI Pariwisata, yaitu: 1. Kereta Wisata Biasa Jenis kereta wisata ini tidak bisa bergerak sendiri dan harus disertakan dengan rangkaian kereta reguler sesuai rute yang dipilih penyewa. Kereta ini memiliki fasilitas seperti kamar tidur, ruang makan, ruang rapat, ruang hiburan, dan toilet. 2. Kereta Wisata Istimewa Jenis kereta wisata ini memiliki rangkaian sendiri, jadi tidak disertakan dengan rangkaian kereta reguler. Kereta ini memiliki fasilitas lebih mewah dan eksklusif seperti kamar mandi pribadi, jacuzzi, bar, karaoke, dan bioskop.
-
Bagaimana PT KAI mengatasi keterlambatan kereta api akibat banjir? Sampai dengan sekarang, pihaknya telah melakukan berbagai upaya untuk melakukan normalisasi jalur KA di Stasiun Semarang Tawang. Selain itu, pihaknya juga mengerahkan peralatan dan material yang diperlukan serta ratusan petugas untuk memperbaiki jalur yang terdampak banjir supaya bisa dilewati kembali oleh perjalanan kereta api.
-
Kapan Balai Yasa Madiun diserahterimakan ke PT Industri Kereta Api? Pada tahun 1981, Balai Yasa Madiun diserah terima dari Perusahan Jawatan Kereta Api (PJKA) ke PT Industri Kereta Api (Persero).
-
Apa saja jenis kereta api wisata yang ditawarkan oleh PT. Kereta Api Indonesia? Kereta api wisata yang diadakan oleh KAI ini memiliki beberapa tipe dengan karakteristik dan fasilitas berbeda-beda.
-
Kapan PT KAI mulai mengoperasikan kereta new generation KA Jayabaya? Pada September 2023, PT KAI mulai mengoperasikan kereta new generation KA Jayabaya relasi Pasar Senen-Malang.
-
Di mana Jalur Kereta Api Kematian itu dibangun? Jalur Kereta Api Kematian atau terkenal dengan istilah “The Death Railway” merupakan sebuah jalur kereta api di Provinsi Kanchanaburi yang melewati batas negara Thailand-Myanmar.
Baca juga:
KAI siapkan Rp 50 M bangun infrastruktur kereta api logistik
Banjir di Porong surut, jalur kereta api kembali dilintasi
Jalur tergenang banjir, PT KAI kembalikan uang dan tawarkan tiket
Tuntut pencairan dana hari tua, pensiunan PT KAI demo di Grahadi
PT KAI tertibkan rumah warga di pinggir rel kereta api Medan
Menhub: Proyek rel ganda lintas selatan Jawa tuntas 2018
KAI masih bahas kebijakan Jonan soal tarif angkutan umum turun 5%