Dari nyaris bangkrut, Waskita bangkit akuisisi jalan tol mangkrak
"Jalan tol yang terbaik adalah yang mangkrak karena itu sudah didesain 20 tahun lalu sehingga kalau dibuka pasti padat."
PT Waskita Karya Tbk (WSKT) sempat menyandang status perusahaan BUMN 'sakit' karena nyaris bangkrut. Kini, perusahaan berusaha bangkit dengan masuk ke bisnis jalan tol.
Direktur Utama Waskita, M. Choliq mengatakan, pihaknya berupaya keras mencari terobosan baru guna menyelamatkan keberlangsungan usahanya. Melalui upaya mencari terobosan itu, diperoleh ide untuk masuk ke bisnis mengakuisisi jalan tol yang mangkrak.
-
Apa yang dimaksud dengan jalan tol? Jokowi menilai, pembangunan jalan tol dapat menciptakan titik-titik pertumbuhan ekonomi baru selain di Jakarta atau pulau Jawa. Sehingga, biaya logistik dapat lebih murah.
-
Mengapa jalan tol dibangun di Indonesia? Pemerintah Joko Widodo (Jokowi) tengah gencar membangun infrastruktur untuk menekan biaya logistik. Salah satunya jalan tol.
-
Apa yang rusak akibat proyek jembatan tol? Fasilitas maupun rumah warga yang rusak akibat pembangunan itu harus segera diperbaiki atau diganti dalam waktu singkat.
-
Apa saja contoh infrastruktur yang dibangun oleh Kementerian PUPR? Kementerian PUPR diamanahi 125 PSN yang harus dikerjakan, yang terdiri dari 51 ruas jalan tol dan jembatan, 56 bendungan dan irigasi, 13 proyek sektor air dan sanitasi, 2 proyek perumahan, 1 proyek tanggul pantai, 1 proyek pembangunan Indonesia Internasional Islamic university dan 1 proyek kawasan industri batang.
-
Dimana lokasi pembebasan lahan untuk pembangunan infrastruktur pengendalian banjir di IKN? Tim terpadu fokus mempercepat pembebasan lahan warga terdampak pembangunan infrastruktur pengendalian banjir di Kelurahan Sepaku, lanjut Alimuddin, serta lahan milik warga masuk areal pembangunan jalan bebas hambatan atau tol seksi 6A dan 6B di Kelurahan Pemaluan, Kecamatan Sepaku.
-
Gimana konstruksi jembatan Panyindangan dibangun? Melansir dari laman Pemkab Sumedang, jembatan ini menggunakan teknologi “judesa” untuk memperkokoh strukturnya. Judesa memiliki desain khas berupa sistem lantai, batang yang menggantung serta kabel baja sebagai pengikatnya.
"Grafik penjualan Waskita pada tahun 2009 sampai 2014 terus decline. Nah kita harus cari terobosan. Makanya kita coba melalui developer melalui jalan tol," kata Choliq di Hotel Dharmawangsa, Jakarta Pusat, Kamis (10/12).
Lebih lanjut Choliq memaparkan, pihaknya secara khusus membidik proyek-proyek jalan tol yang mangkrak. "Kami akuisisi jalan tol yang bermasalah. Jadi tol yang lama mangkrak kami ambil alih. Walaupun katanya kalau perusahaan itu berkembang melalui anak cucu akan sulit dikontrol dan katanya akan menghilangkan aset negara. Namun saya tidak setuju karena semua aset kami diperoleh dari swasta," paparnya.
Kondisi keuangan perusahaan kembali sehat karena aset-aset tersebut bisa dijual satu persatu atau bundling. Selain itu, melalui proyek-proyek jalan tol, perusahaan banyak memperoleh nilai tambah. "Sehingga kamu berani kan diri masuk ke jalan tol. Soalnya biasanya masuk jalan melalui tender. Namun yang kami lakukan kemarin adalah akuisisi," imbuhnya.
Pandangan Choliq, proyek jalan tol yang mangkrak merupakan proyek yang terbaik karena dirancang untuk jangka panjang. "Jalan tol yang terbaik adalah yang mangkrak karena itu sudah didesain 20 tahun lalu sehingga kalau dibuka pasti padat," imbuhnya.
Waskita membidik ruas tol yang mangkrak bertahun-tahun untuk diakuisisi seperti seperti Tol Bogor-Ciawi-Sukabumi (Bocimi), Kanci-Penjagan, Pejagan-Pemalang hingga Pasuruan-Probolinggo.
Baca juga:
Waskita Karya kantongi proyek Rp 100 T hingga 2016, mayoritas tol
Pemerintah mau buat kapal pembangkit batu bara agar listrik murah
Jalan rusak parah, naik angkot di Bojonggede berasa naik perahu
Kemenhub belum terima pengajuan komersialisasi Bandara Pondok Cabe
Pengusaha: Masalah biaya logistik & birokrasi sudah mendarah daging