Kemenhub identifikasi 642 titik rawan untuk angkutan kereta api
Sekretaris Direktorat Jenderal (Ditjen) Perkeretaapian Kemenhub M Popik Montanasyah mengatakan, titik rawan longsor tersebut mencakup banjir, tanah longsor atau amblas dan pohon tumbang.
Kementerian Perhubungan (Kemenhub) melakukan identifikasi terhadap daerah rawan bencana alam untuk angkutan kereta api (KA). Hasilnya, terdapat 642 titik rawan yang dilewati oleh perlintasan KA untuk wilayah Jawa dan Sumatera.
Sekretaris Direktorat Jenderal (Ditjen) Perkeretaapian Kemenhub M Popik Montanasyah mengatakan, titik rawan longsor tersebut mencakup banjir, tanah longsor atau amblas dan pohon tumbang.
-
Dari mana keberangkatan kereta api Lebaran di Jakarta? Pertama, keberangkatan Kereta Api (KA) lebaran dari Jakarta dilakukan dari empat stasiun, yakni Stasiun Pasar Senen, Stasiun Gambir, Stasiun Manggarai, dan Stasiun Bekasi.
-
Siapa yang memastikan kelancaran angkutan Lebaran melalui kereta api ? Menteri Perhubungan (Menhub) Budi Karya Sumadi memastikan angkutan arus mudik dan balik Lebaran Idul Fitri 1445 Hijriah, melalui transportasi kereta api dapat berjalan lancar dan mengantisipasi adanya penumpukan.
-
Kenapa Jembatan Kereta Api Rancagoong bikin merinding? Bukan karena tempat tersebut angker, namun karena sempitnya jembatan dan tidak adanya pembatas di sisi kanan dan kiri jembatan.Ketinggian jembatan juga mencapai puluhan meter, sehingga para pengguna roda dua yang melintasi jembatan wajib berhati-hati.
-
Apa yang terjadi pada kereta api dari Surabaya di Rancaekek, Bandung? Kereta ini dijadwalkan tiba di stasiun pukul 20:00 WIB, namun hingga jam menunjukkan waktu tersebut kereta tak kunjung muncul. Jangankan fisiknya, suara, kepulan asap sampai lampunya saja tidak tampak dari kejauhan.
-
Kapan puncak kejayaan pecel di kereta api? Kuliner tradisional pecel pernah merajai menu makanan di rute kereta api jarak jauh pada rentang tahun 1980 sampai 2010-an.
-
Kenapa di rel kereta api ditaruh batu? Kenapa di rel kereta api ditaruh batu? Soalnya kalau ditaruh duit nanti pada diambil.
"Kita sudah identifikasi titik-titik rawan longsor. Kita bukan hanya identifikasi, petugas kita tambah. Kita minta Balai dan Daop (Daerah Operasi KAI) antisipasi, baik SDM maupun sarana. Dengan PT KAI, kita juga tempatkan orang di daerah-daerah rawan tersebut," ujarnya di Jakarta, Kamis (7/6).
Titik rawan yang menjadi perhatian Ditjen Perkeretaapian antara lain wilayah Porong, Jawa Timur dan Semarang, Jawa Tengah.
"Di Jawa Timur ada beberapa, seperti Porong kita pantau. Di Semarang itu banjir rob, ini kan terjadi terus. Kalau tidak bisa dilewati, kita ganti dengan angkutan lain. Di Madiun ada kereta cadangan. Tapi rawan ini bukan hanya terkait bencana alam, ini dijaga," jelasnya.
Sementara itu, Direktur Lalu Lintas dan Angkutan Perkeretaapian Kemenhub, Zumafendi mengatakan, sebagai langkah antisipasi jelang arus mudik Lebaran pihaknya telah melakukan koordinasi dengan PT KAI. Hasilnya, Kemenhub dan KAI akan menambah jumlah petugas di lapangan.
Menurut dia, untuk arus mudik Lebaran tahun ini, penambahan jumlah petugas lapangan mencapai 1.113 orang. Petugas ini bukan hanya akan disiagakan di titik rawan melainkan juga di perlintasan sebidang.
"Tahun ini kami menugaskan penambahan 1.113 orang, ini tambahan dari total 7.000-an penjaga perlintasan sebidang yang ada. Kita juga memasang CCTV di 6 titik paling rawan, seperti Yogyakarta, Madiun," tandas dia.
Reporter: Septian Deny
Sumber: Liputan6.com
(mdk/fik)