Kereta Bandara Soekarno-Hatta ditargetkan beroperasi 25 November 2017
Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi mengatakan progres pembangunan prasarana kereta api Bandara Soekarno-Hatta sudah mencapai 90 persen. Ditargetkan, kereta ini akan beroperasi pada 25 November 2017. Diperkirakan, waktu tempuh kereta bandara hanya mencapai 45 menit dengan interval kedatangan kereta setiap 30 menit.
Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi mengatakan progres pembangunan prasarana kereta api Bandara Soekarno-Hatta sudah mencapai 90 persen. Ditargetkan, kereta ini akan beroperasi pada 25 November 2017.
"Jadi pembangunan ini sudah sesuai dengan target. KA Bandara ini 25 November 2017 sudah beroperasi. Saat ini progresnya mencapai 90%. Semuanya ada 11 km, yang belum tersambung 1-2 km," kata Budi melalui keterangan resminya, Minggu (8/10).
-
Apa yang dikampanyekan Kementerian Perhubungan? Kemenhub kampanyekan keselamatan pelayaran kepada masyarakat. Indonesia selain negara maritim, juga merupakan salah satu negara di dunia yang memiliki lalu lintas pelayaran yang sangat padat dan ramai dan keselamatan pelayaran menjadi isu penting.
-
Apa saja contoh infrastruktur yang dibangun oleh Kementerian PUPR? Kementerian PUPR diamanahi 125 PSN yang harus dikerjakan, yang terdiri dari 51 ruas jalan tol dan jembatan, 56 bendungan dan irigasi, 13 proyek sektor air dan sanitasi, 2 proyek perumahan, 1 proyek tanggul pantai, 1 proyek pembangunan Indonesia Internasional Islamic university dan 1 proyek kawasan industri batang.
-
Apa saja yang dilakukan Kemenko Perekonomian untuk mewujudkan transportasi berkelanjutan di Indonesia? Pemerintah telah menetapkan pengembangan infrastruktur sebagai salah satu prioritas dalam Rencana Pembangunan Jangka Menengah Nasional (RPJMN) 2015-2019, dengan pembentukan Proyek Strategis Nasional (PSN). Pengembangan infrastruktur yang signifikan akan terus dilanjutkan sebagaimana dijelaskan dalam Rencana Pembangunan Jangka Panjang Nasional (RPJPN) 2025-2045 guna mewujudkan visi strategis 100 tahun Indonesia. Menko Airlangga juga menyampaikan bahwa Pemerintah telah membangun lebih dari 2.000 km jalan tol yang menghubungkan pusat-pusat komersial, industri, dan perumahan utama di tanah air, menciptakan value chain perdagangan yang lebih kuat. Dalam program PSN tersebut, Indonesia juga mengembangkan proyek transportasi perkotaan seperti MRT yang telah selesai pada tahun 2019 dan proyek LRT Jabodebek yang baru saja selesai.
-
Apa yang di bangun oleh Staatsspoorwegen (SS) di Yogyakarta untuk menghubungkan jalur kereta api Batavia-Surabaya? Di wilayah Yogyakarta, mereka perlu membangun beberapa jembatan untuk jaringan jalur kereta api itu. Salah satu jembatan kereta api terbilang unik. Selain membentang di atas sebuah sungai, jembatan ini juga membentang di atas jalur kereta api milik perusahaan kereta api Belanda lainnya bernama Nederlandsch Indische Spoorweg Maatschappij (NISM) yang menghubungkan Semarang-Solo-Yogyakarta.
-
Bagaimana Pertamina membangun infrastruktur hijau? Langkah konkrit perseroan dalam pengembangan infrastruktur hijau, lanjut Fadjar tidak hanya dilakukan dalam Pertamina Group, tetapi juga bersama BUMN yang tergabung dalam Indonesia Battery Corporation (IBC) dalam pengembangan pabrik baterai kendaraan listrik (EV).
-
Bagaimana Kementerian PPN/Bappenas berperan dalam pengendalian pembangunan? Dalam hal ini, Kementerian PPN/Bappenas mengambil bagian dalam pengendalian pembangunan yang menjamin tercapainya hasil pembangunan (outcome), serta pendampingan juga penguatan terhadap K/L dan pemerintah daerah terkait dengan pencapaian proyek strategis nasional.
Dia menambahkan, pengerjaan prasarana saat ini hanya menyelesaikan pengurukan tanah. "Masalah lahan sudah selesai, elektrifikasi sudah terpasang semuanya, hanya tinggal konstruksi, penyelesaian pengurukan dan pembuatan rel," imbuhnya.
Diperkirakan, waktu tempuh kereta bandara hanya mencapai 45 menit dengan interval kedatangan kereta setiap 30 menit.
Sebagai informasi, total panjang jalur kereta bandara dari Manggarai menuju Soekarno Hatta adalah 37,126 km dengan rincian Stasiun Manggarai-Stasiun Sudirman sepanjang 3,186 km, Stasiun Sudirman Baru-Stasiun Duri sepanjang 6,472 km, Stasiun Duri-Stasiun Batuceper sepanjang 15,688 km, dan Stasiun Batuceper-Stasiun Bandara Soetta sepanjang 11,780 km.
Penggunaan prasarana untuk kereta bandara akan menggunakan jalur eksisting sepanjang 24,2 mm dan 12,1 km jalur baru dengan total pengadaan 10 train set.
Sementara itu, kereta bandara memiliki empat relasi di antaranya relasi Jakarta-Soetta dengan 20 perjalanan, relasi Soetta-Jakarta dengan 20 perjalanan, relasi Manggarai-Duri-Soetta dengan 21 perjalanan dan relasi Soetta-Duri-Manggarai dengan 21 perjalanan.
Kereta bandara sendiri akan melalui lima stasiun di antaranya, Stasiun Manggarai, Stasiun Sudirman Baru, Stasiun Duri, Stasiun Batu Ceper, dan Stasiun Bandara Internasional Soekarno Hatta.
Dengan pengoperasian kereta Bandara diharapkan dapat menambah pilihan bagi masyarakat yang akan dari dan menuju ke bandara.
Baca juga:
Djarot ingatkan pembangunan sekolah harus bebas korupsi & manipulasi anggaran
Perusahaan asal Hong Kong bangun pembangkit listrik di Aceh
Sinergi BUMN dan swasta boleh asal profesional dan berkualitas
Djarot targetkan pembangunan sekolah rusak rampung tahun ini
Pengamat: BUMN banyak kerjakan proyek jadi bukti Jokowi bukan kapitalis
Said Didu: Ada konglomerat kuasai lahan setara kebun sawit PTPN
Mantan Sesmen BUMN: Lemahnya swasta di proyek infrastruktur daerah karena politik