Merpati hancur digerogoti pegawainya sendiri
Merpati disarankan untuk dibangkrutkan kemudian dibangun maskapai baru dengan pegawai baru.
Pengamat kebijakan publik, Agus Pambagyo angkat bicara mengenai kondisi maskapai Merpati Nusantara Airlines (MNA) yang semakin sekarat. Menurut Agus, satu satunya cara menyelamatkan Merpati adalah dengan membangkrutkannya atau pailit.
Agus menilai kondisi Merpati sekarang sudah tidak bisa lagi di tolong. Hancurnya Merpati juga karena banyaknya pegawai yang nakal dan bekerja tidak benar.
"Tutup saja. Utang selesaikan, bangun lagi perusahaan baru. Merpati pailitkan. Merpati sekarang begitu juga karena pegawainya sendiri," ucap Agus ketika dihubungi merdeka.com di Jakarta, Minggu (9/2).
Bukan hanya itu, operasional Merpati saat ini dinilai juga sangat tidak efisien. Kurang menguntungkannya rute ditambah pesawat MA 60 milik Merpati yang tidak disuka calon penumpang semakin membuat kinerja maskapai tersebut berat. Agus menegaskan tidak ada alasan untuk mempertahankan Merpati tetap hidup.
"Pegawai dibayar saja pesangon sesuai peraturan kepegawaian. Sekarang sudah pasti rugi, pesawat begitu, rute engga bagus," tegasnya.
Setelah Merpati dibangkrutkan, Agus menyarankan agar membuat Merpati baru yang lebih kompetitif dengan pegawai baru. Pegawai yang sekarang disarankan tidak lagi dipakai karena telah terbukti membuat Merpati bangkrut.
"Nanti setelah bangkrut kasih rute baru, pesawat baru, pegawai disaring. Sekarang itu Merpati digerogoti pegawai sendiri. Pesawat sekarang kembalikan semua. Kekayaan semua. Gak bisa ditolong kok, perlu uang berapa lagi," tutupnya.
Sebelumnya, Menteri Badan Usaha Milik Negara (BUMN) Dahlan Iskan sempat melontarkan pernyataan yang menyebut bahwa siapapun direktur utama Merpati Nusantara Airlines (MNA) selalu menyulut kontroversi. Pernyataan itu disampaikan Dahlan menanggapi desakan Forum Pegawai Merpati yang meminta Dirut Merpati Asep Eka Nugraha mundur dari jabatannya.
Dari pengakuan pegawai Merpati, pernyataan Dahlan tersebut tidak benar. Tidak semua direktur utama Merpati bermasalah dan kontroversial. Hanya dua direktur utama yang menurut mereka bermasalah. Keduanya merupakan pilihan Dahlan yakni Rudi Setyopurnomo dan Asep Eka Nugraha.
"Hanya Dirut tertentu saja yang kontroversial. Kalau bisa penuhi hak normatif karyawan, semua berjalan baik ya adem-adem saja," ujar Ketua Forum Pegawai Merpati Sudiyarto kepada merdeka.com, Jumat (31/1).
Dia menceritakan, kondisi buruk dialami Merpati di era kepemimpinan Rudi Setyopurnomo. Kinerja perusahaan jeblok, utang menumpuk, dan kondisi internal tidak kondusif. Rudy beberapa kali bersinggungan dengan karyawannya. Karyawan punya cap sendiri terhadap Rudy yang dikenal sebagai orang yang sukses menutup perusahaan maskapai penerbangan.
"Di era Pak Rudi malah sudah dapat suntikan modal dari Penyertaan Modal Negara, tapi tetap kinerja tidak bagus," jelas Sudiyarto.
Hal serupa juga terjadi di era kepemimpinan Asep Eka Nugraha yang baru enam bulan duduk sebagai bos perusahaan maskapai pelat merah ini. Dalam pandangan karyawan, lantaran latar belakang Asep yang dulu pernah menjabat sebagai direktur operasional, Asep kurang mahir ketika harus menjadi direktur utama. Dia dinilai tidak bisa mengambil keputusan-keputusan dan kebijakan yang tidak populis. Dalam penilaian karyawan, Asep disebut sebagai safety player.
"Pak Asep mungkin bisa dibilang yang paling hancur lebur, direktur paling hancur yg dimiliki Merpati. Makanya kami mengajukan ke Menteri BUMN untuk diganti dengan direktur yang pernah pimpin Merpati yaitu Pak Jhony," katanya.
-
Siapa yang terlibat dalam penerbangan "Kartini Flight"? Semangat apresiasi tersebut direpresentasikan dengan kehadiran pilot, dan awak kabin yang seluruhnya perempuan pada penerbangan khusus 'Kartini Flight' yaitu penerbangan IP204 rute Jakarta-Surabaya pukul 10.45 WIB dan penerbangan IP205 rute Surabaya-Jakarta pada Minggu 21 April ini.
-
Apa yang terjadi pada penerbangan Batik Air rute Makassar ke Jakarta yang membuat penumpang panik? Dalam video tersebut terlihat pesawat dalam kondisi gelap dan disebutkan sistem air conditioner (AC) juga mati.
-
Kenapa Hari Air Sedunia penting? Peringatan ini menyoroti tantangan-tantangan besar yang dihadapi dunia dalam hal krisis air, termasuk polusi air, perubahan iklim, dan ketidaksetaraan akses terhadap air bersih.
-
Kapan pesawat Thai Airways 311 jatuh? Pesawat ini melakukan penerbangan pertamanya pada 2 Oktober 1987. Awalnya beroperasi dalam maskapai Kanada Wardair dengan registrasi C-FGWD, Wardair lalu diakuisisi oleh Canadian Airlines International pada tahun 1989 dan operasi mereka terkonsolidasi dan terintegrasi di bawah panji Canadian Airlines.
-
Kenapa penumpang pesawat Batik Air rute Makassar ke Jakarta merasa tidak nyaman dan panik? Kondisi itu membuat beberapa penumpang terutama anak-anak merasa tidak nyaman dan panik karena sesak napas.
-
Apa yang dititipkan oleh Menhub kepada petugas di Terminal Purabaya? "Saya hanya menyampaikan satu hal, saya menitipkan kepada rekan-rekan yang bertugas untuk melakukan ramp check (inspeksi keselamatan) kepada bus-bus yang akan berangkat. Jika penumpangnya sehat, busnya sehat dan taat pada peraturan, Insya Allah ini akan berjalan dengan baik,"