Nostalgia cita-cita Menteri Jonan di Kereta Bandara Soekarno-Hatta
Dia mengatakan dengan memilih kereta bandara ada tiga keuntungan yang didapat yakni menurunkan konsumsi BBM, hemat waktu, dan menurunkan tingkat polusi. Menteri Jonan mengatakan kereta ini adalah impiannya sejak akhir 2011 ketika masih menjabat Dirut PT KAI.
Menteri Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM) Ignasius Jonan menjajal kereta bandara yang menjadi impian dan dirintisnya sewaktu menjabat Direktur Utama PT Kereta Api Indonesia, Minggu (7/1) malam. Menteri Jonan didampingi Dirut PT Railink Heru K. dan Dirut PT KAI Eddy Sukmoro.
"Saya mau antar anak saya ke airport, saya bilang 'kenapa tidak coba naik kereta bandara', ya sudah kami mencoba kereta ini. Anak saya mau kembali ke Inggris untuk sekolahnya," kata Menteri Jonan seperti dikutip dari Antara.
-
Kapan Balai Yasa Madiun diserahterimakan ke PT Industri Kereta Api? Pada tahun 1981, Balai Yasa Madiun diserah terima dari Perusahan Jawatan Kereta Api (PJKA) ke PT Industri Kereta Api (Persero).
-
Apa yang menjadi sisa kejayaan lalu lintas kereta api di Bandung? Konon, rel ini menggambarkan sisa kejayaan lalu lintas kereta api rute Bandung Kota hingga Ciwidey, Kabupaten Bandung.
-
Siapa yang membongkar jalur kereta api Jogja-Bantul? Pada tahun 1943, pekerja Romusha Jepang membongkar jalur kereta api untuk segmen Palbapang-Sewugalur untuk pembangunan jalur kereta api di tempat lain dan mengubah jalur Yogyakarta-Palbapang dari lebar sepur 1.435 mm menjadi 1.067 mm.
-
Bagaimana PT KAI mengatasi keterlambatan kereta api akibat banjir? Sampai dengan sekarang, pihaknya telah melakukan berbagai upaya untuk melakukan normalisasi jalur KA di Stasiun Semarang Tawang. Selain itu, pihaknya juga mengerahkan peralatan dan material yang diperlukan serta ratusan petugas untuk memperbaiki jalur yang terdampak banjir supaya bisa dilewati kembali oleh perjalanan kereta api.
-
Apa yang dilakukan PT KAI untuk aksesibilitas penumpang di Stasiun Manggarai? “Kami juga tengah mempersiapkan akses lift menuju peron I untuk menunjang aksesibilitas penumpang sebagai kompensasi atas ditutupnya perlintasan penumpang sisi selatan ini,” sambung Risal.
-
Kapan PT KAI mulai mengoperasikan kereta new generation KA Jayabaya? Pada September 2023, PT KAI mulai mengoperasikan kereta new generation KA Jayabaya relasi Pasar Senen-Malang.
Dia mengatakan dengan memilih kereta bandara ada tiga keuntungan yang didapat yakni menurunkan konsumsi BBM, hemat waktu, dan menurunkan tingkat polusi. Menteri Jonan mengatakan kereta ini adalah impiannya sejak akhir 2011 ketika masih menjabat Dirut PT KAI.
"Ya senang impian terwujud, makanya saya mencoba ini," katanya.
Menteri Jonan menyebutkan kereta bandara yang beroperasi sejak akhir Desember 2017 sudah sesuai harapan dari berbagai sisi. "Nyaman, interiornya juga sudah seperti kereta-kereta di luar negeri, stasiunnya juga sudah sesuai standar internasional seperti di Singapura dan Hongkong," katanya.
Kecepatan kereta juga diakuinya sudah cukup baik meskipun dia memiliki catatan tersendiri soal waktu transit di beberapa stasiun yang dianggapnya masih terlalu lama.
"Tiga sampai empat menit cukuplah di Stasiun Batu Ceper, dan menurut saya tidak perlu berhenti di Stasiun Duri, kalau bisa 'shortcut' lebih bagus karena waktunya bisa lebih cepat," katanya.
Baca juga:
Menjajal kereta Bandara Soekarno-Hatta
Gangguan jaringan listrik, Skytrain Bandara Soetta sempat terhenti & penumpang panik
T-CASH permudah pembelian tiket kereta bandara Soekarno-Hatta
KA Bandara beroperasi 82 perjalanan, KCI bakal kurangi KRL lintas Duri-Tangerang
Perketat keamanan, masuk area parkir Stasiun Sudirman Baru pakai pemindai sidik jari
Ini PR pemerintah dalam operasikan KA Bandara Soekarno-Hatta
Sandiaga bakal bentuk tim terkait subsidi tarif kereta bandara