Pembangunan Jalan Tol Disebut Belum Berdampak pada Ekonomi di Beberapa Daerah
Pengamat Badan Usaha Milik Negara (BUMN), Herry Gunawan mengkritisi, kinerja pemerintah yang secara terus-menerus melakukan pembangunan jalan tol di berbagai daerah. Menurutnya, pembangunan tersebut juga tidak efektif dan berdampak terhadap ekonomi disuatu wilayah.
Pengamat Badan Usaha Milik Negara (BUMN), Herry Gunawan mengkritisi, kinerja pemerintah yang secara terus-menerus melakukan pembangunan jalan tol di berbagai daerah. Menurutnya, pembangunan tersebut juga tidak efektif dan berdampak terhadap ekonomi di suatu wilayah.
Jalan tol sendiri memang dibangun pemerintah untuk menghubungkan antar daerah dalam rangka membangun perekonomian wilayah. Namun kenyataan itu justru berbalik dengan apa yang diupayakan pemerintah.
-
Mengapa jalan tol dibangun di Indonesia? Pemerintah Joko Widodo (Jokowi) tengah gencar membangun infrastruktur untuk menekan biaya logistik. Salah satunya jalan tol.
-
Apa yang dimaksud dengan jalan tol? Jokowi menilai, pembangunan jalan tol dapat menciptakan titik-titik pertumbuhan ekonomi baru selain di Jakarta atau pulau Jawa. Sehingga, biaya logistik dapat lebih murah.
-
Bagaimana proses pembangunan Tol Yogyakarta-Kulon Progo? Pemda DIY Terbitkan IPL Tol Rute Yogyakarta-Kulon Progo, Begini Rencananya Rute jalan tol direncanakan melewati empat kecamatan dan 12 kelurahan. Pemerintah DIY telah menerbitkan Izin Penetapan Lokasi (IPL) lahan pembangunan Tol Solo-Yogyakarta-Kulon Progo untuk seksi Yogyakarta-Kulon Progo. Rencananya seksi pembangunan tol itu akan melewati Kabupaten Sleman dan Bantul. “Rencana jangka waktu pembangunan dilaksanakan selama kurang lebih 36 bulan setelah tahapan pelaksanaan selesai dilakukan,” Menurut Benny, lokasi rencana pembangunan terletak di Kabupaten Sleman dan Kabupaten Bantul dengan perkiraan luas tanah yang dibutuhkan mencapai lebih kurang 159,053 hektare.
-
Di mana Tol Jogja-Solo akan dibangun melayang? Di kawasan Ring Road Utara Yogyakarta, jalan tol itu rencananya dibuat melayang.
-
Apa yang rusak akibat proyek jembatan tol? Fasilitas maupun rumah warga yang rusak akibat pembangunan itu harus segera diperbaiki atau diganti dalam waktu singkat.
-
Apa tujuan pembangunan Tol Yogyakarta-Kulon Progo? Selain itu, pembangunan jalan tol tersebut juga memberikan pilihan transportasi dengan biaya lebih rendah dan waktu tempuh lebih cepat. “Ini dipastikan dapat meningkatkan produktivitas dan daya saing melalui pengurangan biaya distribusi dan menyediakan akses ke pasar regional maupun internasional. Serta mendorong pertumbuhan ekonomi dan kesejahteraan masyarakat.”
"Tetapi faktanya saya menghitung itu di beberapa wilayah jalan tol yang dibangun kinerja perekonomian suatu wilayah rata-rata pertumbuhan ekonominya menurun," jelas dia dalam diskusi bertajuk BUMN Terlalu Perkasa?, Sabtu (27/3).
Misalnya saja di daerah Pasuruan. Sejak tol beroperasi pada 2015, perekonomian di wilayah tersebut mengalami penurunan. Sebelum ada tol, ekonomi di Pasuruan bisa mencapai 7,1 per tahunnya. Namun setelah ada tol, justru mengalami penurunan.
"Setelah operasi (tol) itu pertumbuhan ekonominya hanya 5,54 persen, dua tahun setelah operasi 5,27 persen, satu tahun hanya 5,79 persen. Begitu juga di Medan, Deli Serdang, Kota Bukittinggi, Kota Binjai terus kemudian ada di lain-lain itu rata-rata merah dalam arti lebih rendah sebelum tol beroperasi kata dia. Jadi pertanyaannya bangun tol ini untuk siapa?," jelas dia.
Dia menambahkan, pertumbuhan ekonomi justru hanya terjadi di beberapa rest area saja. Pertumbuhan itu pun terjadi di kepada brand-brand global saja, sementara lokal hanya bisa dihitung jari.
Atas dasar itu, Herry mengingatkan, bahwa tugas pemerintah bukan sekedar hanya membangun jalan tol. Akan tetapi lebih kepada memberikan akses jalan yang lebih baik untuk masyarakat.
"Akses jalan tidak harus dengan pembangunan jalan tol saja. Bisa juga jalan biasa yang memang bisa digunakan gratis untuk masyarakat," tukasnya.
Baca juga:
PLN Pasok Listrik Tol Cinere-Serpong
Fakta Rencana Kenaikan Tarif 49 Tol Hingga Update Penerapan Transaksi Tanpa Berhenti
Indonesia Negara Pertama Dunia Manfaatkan Satelit untuk Transaksi Tol Tanpa Henti
Bayar Tol Tanpa Henti Berbasis MLFF Ditargetkan Beroperasi Penuh di 2023
BPJT Prediksi Transaksi Tol Tanpa Berhenti Baru Beroperasi 2022
Masyarakat Diminta Tak Publikasi Uji Coba Transaksi Tol Tanpa Berhenti
Jalan Tol Layang AP Pettarani Makassar Senilai Rp 2,24 T Resmi Beroperasi