Perum Damri berencana hadirkan bus bisa berjalan di atas air
Perum Damri berencana melakukan pengadaan sejumlah bus amfibi di Indonesia. Bus yang juga bisa berjalan di air ini telah banyak dipakai di luar negeri. Namun demikian, rencana tersebut masih dalam tahap pengajuan kepada Kementerian Perhubungan. Bus amfibi nantinya diperuntukkan bagi daerah wilayahnya dekat perairan.
Perum Damri berencana melakukan pengadaan sejumlah bus amfibi di Indonesia. Bus yang juga bisa berjalan di air ini telah banyak dipakai di luar negeri. Namun demikian, rencana tersebut masih dalam tahap pengajuan kepada Kementerian Perhubungan.
"Kita sudah tulis surat ke Kementerian Perhubungan tapi belum direspon karena pasti harus ada izin dan uji prototipe dari mereka," ujar Direktur Utama Perum Damri, Setia Milatia, saat ditemui di Perpustakaan Nasional, Jakarta, Kamis (5/4).
-
Apa saja yang dilakukan Kemenko Perekonomian untuk mewujudkan transportasi berkelanjutan di Indonesia? Pemerintah telah menetapkan pengembangan infrastruktur sebagai salah satu prioritas dalam Rencana Pembangunan Jangka Menengah Nasional (RPJMN) 2015-2019, dengan pembentukan Proyek Strategis Nasional (PSN). Pengembangan infrastruktur yang signifikan akan terus dilanjutkan sebagaimana dijelaskan dalam Rencana Pembangunan Jangka Panjang Nasional (RPJPN) 2025-2045 guna mewujudkan visi strategis 100 tahun Indonesia. Menko Airlangga juga menyampaikan bahwa Pemerintah telah membangun lebih dari 2.000 km jalan tol yang menghubungkan pusat-pusat komersial, industri, dan perumahan utama di tanah air, menciptakan value chain perdagangan yang lebih kuat. Dalam program PSN tersebut, Indonesia juga mengembangkan proyek transportasi perkotaan seperti MRT yang telah selesai pada tahun 2019 dan proyek LRT Jabodebek yang baru saja selesai.
-
Mengapa transportasi darat menjadi begitu penting di Indonesia? Transportasi darat memiliki peran penting dalam mendukung kegiatan ekonomi, sosial, pendidikan, dan budaya.
-
Apa saja transportasi umum di Jakarta yang dulu diandalkan oleh tenaga manusia dan binatang? Selain kereta yang semula berfungsi mengangkut hasil bumi dan menjadi alat transportasi, angkutan umum di DKI Jakarta masih mengandalkan tenaga manusia dan binatang yakni delman dan becak.
-
Bagaimana transportasi umum di Jakarta tahun 1989? Bajaj Masih Jadi Favorit Bajaj oranye masih berkeliaran di jalan.
-
Mengapa transportasi umum di Jakarta beralih ke mobil? Perkembangan pembangunan membuat kondisi jalan di DKI Jakarta yang padat membuat transportasi beralih ke mobil yang disebut oplet.
-
Dimana Indonesia menunjukkan upaya untuk mewujudkan transportasi berkelanjutan? Airlangga Tunjukkan Upaya Indonesia Wujudkan Transportasi Berkelanjutan dalam High-Level Dialogue
Milatia mengatakan, bus amfibi nantinya diperuntukkan bagi daerah yang sebagian besar wilayahnya dekat dengan perairan. Pengadaan bus ini diyakini akan sangat membantu masyarakat melakukan aktivitas sehari-hari.
"Untuk daerahnya seperti Kalimantan juga di beberapa tempat yang banyak sungainya memang bus seperti itu sangat tepat. Apalagi selama ini mau nyebrang pakai bus biasa otomatis mesinnya masuk air," jelasnya.
Milatia menambahkan, pengadaan bus ampibhi nantinya membantu kinerja bus perintis yang banyak beroperasi di daerah. Dia juga menambahkan, perusahaan tidak menargetkan untung dari keberadaan bus tersebut.
"Masalahnya sebenarnya bukan soal untung tak untung. Kita kan perpanjangan tangan pemerintah untuk mobilisasi masyarakat untuk ke pasar, sekolah dan aktivitas lain," jelasnya.
"Kalau belum pernah ke daerah memang belum bisa bayangin gimana sulitnya konektivitas di daerah. Luar biasa karena mereka turun gunung, lewat sungai hanya untuk mencapai sekolah dan pasar. Dan jalannya berat," tambahnya.
Baca juga:
Di China, Menteri Rini lapor pembangunan masif kereta cepat RI dimulai Mei 2018
Kabar penumpukan penumpang KRL Stasiun Duri telah sampai ke telinga Menhub Budi
Tambah armada, KRL datangkan 10 gerbong kereta dari Jepang
Grab sediakan pendaftaran online bagi pengemudi Uber
Langkah Grab akuisisi Uber dikhawatirkan tambah pengangguran
Jakarta bakal di kelilingi jalur kereta melayang
Ini alasan pemerintah belum tetapkan ojek online jadi transportasi umum