Wapres JK akan temui JICA bahas proyek kereta semi cepat Jakarta-Surabaya
Menurut Wapres, bagian yang masih menjadi hambatan untuk memulai proyek kereta menengah Jakarta-Surabaya berada di perlintasan sebidang sehingga perlu tambahan lintasan dengan membangun jalan layang flyover atau lintas bawah (underpass).
Wakil Presiden, Jusuf Kalla berencana akan menemui perwakilan Badan Kerja Sama Internasional Jepang (JICA) dan Duta Besar Jepang untuk Indonesia Masafumi Ishii untuk membahas revitalisasi rel yang akan dipakai lintasan kereta api kecepatan sedang Jakarta-Surabaya.
"Ya, tentu komunikasi, diskusi tentang itu, kita kan sudah 'double track', hanya beberapa tempat yang harus diperbaiki begitu kan," kata JK di Kantor Wakil Presiden, Jakarta, Selasa (12/12).
-
Apa yang di bangun oleh Staatsspoorwegen (SS) di Yogyakarta untuk menghubungkan jalur kereta api Batavia-Surabaya? Di wilayah Yogyakarta, mereka perlu membangun beberapa jembatan untuk jaringan jalur kereta api itu. Salah satu jembatan kereta api terbilang unik. Selain membentang di atas sebuah sungai, jembatan ini juga membentang di atas jalur kereta api milik perusahaan kereta api Belanda lainnya bernama Nederlandsch Indische Spoorweg Maatschappij (NISM) yang menghubungkan Semarang-Solo-Yogyakarta.
-
Bagaimana Indonesia membangun konektivitas regional dalam mewujudkan transportasi berkelanjutan? Sebagai bagian dari komitmen ASEAN, Pemerintah Indonesia berusaha membangun konektivitas regional dan telah melibatkan diri dalam inisiatif seperti Indonesia-MalaysiaThailand Golden Triangle (IMT-GT) yang memiliki 36 proyek konektivitas senilai lebih dari USD 57 miliar.
-
Di mana ekspedisi jalur kereta api Purwokerto-Wonosobo dilakukan? Ekspedisi itu diprakarsai oleh Abdul Kholik sendiri, dengan menyusuri sejumlah bekas jalur baik yang relnya masih tersisa maupun telah berubah jadi pemukiman penduduk.
-
Bagaimana cara Transjakarta rute Kalideres-Bandara Soekarno Hatta dikawal? Selama uji coba dengan menggunakan Bus Metro TransJakarta dikawal dengan petugas Patwal hingga ada penutupan sementara di beberapa persimpangan.
-
Jalur kereta api Purwokerto-Wonosobo dibangun untuk tujuan apa? Saat itu, pembangunan jalur sejauh 88 kilometer itu dilakukan guna mengintegrasikan perusahaan-perusahaan gula di wilayah itu dan selanjutnya dikembangkan untuk pengangkutan hasil bumi seperti teh, kayu manis, dan tembakau.
-
Kapan jalur kereta api Jogja-Bantul ditutup? Karena kalah bersaing dengan kendaraan pribadi maupun angkutan umum, PJKA akhirnya menutup jalur tersebut pada tahun 1973.
Menurut Wapres, bagian yang masih menjadi hambatan untuk memulai proyek kereta menengah Jakarta-Surabaya berada di perlintasan sebidang sehingga perlu tambahan lintasan dengan membangun jalan layang flyover atau lintas bawah (underpass), sehingga perlu didiskusikan dengan JICA selaku penyandang dana.
Terkait revitalisasi rel tersebut, Wapres juga telah memanggil Menteri Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat Basuki Hadimuljono dan Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi pada Selasa siang.
"Ya, saya minta rencana itu, program itu dipercepat, harus biayanya efisien, tapi bagus, dan kecepatannya dijaga sehingga orang ke Surabaya itu kecepatannya bisa 5,5 jam, 6 jam, sudah sampai dan sebaliknya begitu," kata Wapres.
Wapres juga mengharapkan revitalisasi rel itu sudah dapat dimulai pada awal 2018 dan keseluruhan proyek kereta api kecepatan sedang Jakarta-Surabaya dapat dimulai pertengahan 2018.
"Sekarang lagi dia kerjakan dia punya DED-nya," kata JK menyebut DED singkatan dari "Detail Engineering Design" proyek tersebut.
Diwawancarai terpisah, Menteri PUPR, Basuki Hadimuljono mengatakan telah menyampaikan kepada Wapres bahwa terdapat beberapa opsi revitalisasi rel, yakni existing gauge atau rel yang sudah ada, narrow gauge (membangun jalur baru di sebelah rel lama), dan standard gauge yang membangun jalur baru dengan rel berukuran lebih lebar.
"Pak Wapres akan ketemu sendiri dengan Duta Besar Jepang, dengan JICA untuk diskusi, karena studi JICA-nya ada beberapa opsi dan beliau ingin menyampaikan ide, pasnya seperti apa. Beliau sendiri yang akan bicara," kata dia.
Baca juga:
Kereta semi cepat Jakarta-Surabaya mulai dibangun pertengahan 2018
Molor, desain akhir jalur kereta sedang Jakarta-Surabaya selesai Maret 2018
Menhub Budi setuju dengan Jepang tambah rel untuk kereta cepat Jakarta-Surabaya
Menhub Budi: Dengan kereta cepat, Jakarta-Surabaya cuma 5 jam
Jepang ingin tambah satu rel di proyek Kereta Api Semicepat Jakarta-Surabaya