Follow
Demi kemajuan SDM, PT KAI dan UNS adakan penelitian bersama
Merdeka.com - PT Kereta Api Indonesia (KAI) dan Universitas Sebelas Maret (UNS), Solo menandatangani kerjasama untuk mengembangkan bidang keilmuan. Penandatanganan kerjasama bidang pendidikan, pelatihan, penelitian dan pengembangan sumber daya manusia dilakukan oleh Rektor UNS Prof Dr Ravik Karsidi dan Direktur utama PT Kereta Api Indonesia Edi Sukmoro di Ruang Sidang 1 UNS, Senin (27/11).
"Keris wujud sebagai komitmen dan landasan UNS maupun PT KAI untuk melaksanakan kerjasama sinergi dalam pelaksanaan kegiatan sebagaimana dimaksud dalam ruang lingkup nota kesepahaman," kata Ravik di Solo.
Nantinya, lanjut Ravik, seluruh kegiatan pelayanan pendidikan yang dilakukan di UNS bisa diakses oleh seluruh karyawan KAI, baik program diploma maupun sarjana bahkan sampai S3. Selain itu pihaknya juga merencanakan penelitian bersama dalam sektor infrastruktur, sosial, maupun manajemen.
-
Apa nama kereta api uap di Kota Solo? Sepur Kluthuk Jaladara merupakan kereta api uap yang digunakan sebagai kereta wisata di Solo.
-
Bagaimana pembangunan Tol Jogja-Solo di Ring Road Utara? Di kawasan Ring Road Utara Yogyakarta, jalan tol itu rencananya dibuat melayang.
-
Bagaimana PT KAI mempersiapkan akses penumpang baru di Stasiun Manggarai? Persiapan yang dilakukan mencakup pembongkaran partisi, pemasangan akses ramp perlintasan penumpang sementara, pengaktifan lift peron I.
-
Siapa yang membangun Jalur Kereta Api Solo-Boyolali? Pada tahun 1892, perusahaan Solosche Tramweg Maatschappij (SoTM) mulai membangun jalur trem dari Stasiun Jebres ke arah barat menuju Stasiun Purwosari dan berakhir di Stasiun Boyolali.
-
Dimana peresmian operasional KA Senja Utama Solo dilakukan? Dalam sebuah gambar yang diambil dari sebuah koran yang diunggah Facebook Perpustakaan Nasional, tampak peresmian operasional KA Senja Utama Solo di Stasiun Solo Balapan dengan disaksikan Kepala Eksploitasi Tengah dan Dirut PJKA.
-
Apa yang dilakukan PT KAI untuk akses penumpang di Stasiun Manggarai? Nantinya pengguna yang akan keluar atau masuk stasiun dari arah pintu Timur dapat melalui akses perlintasan penumpang sementara di lantai dasar Stasiun Manggarai dan menuju lantai 1 stasiun. KAI Commuter juga akan menyiagakan petugas di jam-jam sibuk untuk mengarahkan dan mengatur flow pengguna saat akan keluar dan/atau masuk stasiun.
"Kerja sama lain, yakni mengenai pengabdian masyarakat yang akan seiring dengan program 'corporate social responsibility' (CSR) atau tanggung jawab sosial perusahaan PT KAI," jelasnya.
Direktur Utama (Dirut) PT Kereta Api Indonesia (KAI) Edi Sukmoro menambahkan, kerja sama PT KAI dan UNS lebih menitikberatkan pada bidang pendidikan. Dia berharap PT KAI yang saat ini mempunyai karyawan 28.000 tidak hanya belajar di lapangan, namun juga legal di pendidikan agar KAI makin bisa diandalkan.
"Saya juga berharap nanti ada penelitian bersama untuk memajukan PT KAI, seperti solusi terbaik untuk perlintasan dan jalur mati. Kerjasama seperti ini juga kita lakukan dengan perguruan tinggi lainnya," jelasnya.
Edi menilai UNS merupakan jalur sentral untuk pengembangan PT KAI Daop VI yang membawahi stasiun di dua kota besar yaitu DIY dan Solo. Apalagi saat ini banyak hal yang belum diketahui masyarakat tentang PT KAI.
"Banyak hal yang belum diketahui masyarakat tentang kereta api. Harapannya melalui kerja sama ini makin banyak masyarakat yang paham tentang kereta api," pungkas Edi.
(mdk/fik)Cobain For You Page (FYP) Yang kamu suka ada di sini,
lihat isinya
Rekomendasi
Dia menyampaikan bahwa program itu memberikan peluang besar bagi perusahaan untuk memanfaatkan aset transportasi publik sebagai media pengenalan brand.
Baca Selengkapnya
PT KAI Daop 6 Yogyakarta turut mendukung pengujian Autonomous Trem yang dijalankan di relasi Stasiun Purwosari - Solo Kota.
Baca Selengkapnya
Kereta kampus ini menggunakan tenaga dari mesin diesel dan listrik, menggabungkan teknologi KRD dan KRL.
Baca Selengkapnya
Pengadaan 16 trainset kereta baru KAI Commuter menyiapkan anggaran hampir Rp4 triliun.
Baca Selengkapnya
Masyarakat diminta mengabaikan pihak-pihak yang menjanjikan dapat membantu meluluskan peserta rekrut.
Baca Selengkapnya
Pemerintah perlu menyampaikan roadmap perkeretaapian Indonesia tentang kebutuhan transportasi penduduk.
Baca Selengkapnya
Menko AHY tidak menjawab secara gamblang terkait kelanjutan pembangunan Kereta Cepat Jakarta - Surabaya.
Baca Selengkapnya
Kementerian Perhubungan sedang melakukan studi kelayakan atau feasibility study untuk memastikan apakah proyek ini dapat membawa manfaat untuk rakyat.
Baca Selengkapnya
Stasiun Tanah Abang akan dibangun dengan bangunan utama seluas 12.000 meter persegi yang dilengkapi area komersil, fasilitas pendukung, & fasilitas disabilitas.
Baca Selengkapnya
Budi menerangkan, keberadaan rel layang juga memungkinkan untuk integrasi dengan KA Bandara Adi Soemarmo.
Baca Selengkapnya
Situasi yang buruk ini membuat banyak orang pesimis dan mengklaim kereta api tak akan bisa jadi moda transportasi yang lebih baik.
Baca Selengkapnya
Stasiun Dukuh Atas BNI menjadi salah satu contoh nyata dari integrasi antar moda transportasi.
Baca Selengkapnya