Iklan - Geser ke atas untuk melanjutkan
LIVE

Berawal dari Usaha Angkutan Barang, Intip Sejarah PO Bus Siliwangi Antar Nusa dari Bengkulu

Perusahaan otobus yang satu ini sudah cukup malang melintang di sektor transportasi darat khususnya wilayah Pulau Sumatera hingga Pulau Jawa.

perusahaan otobus
Berawal dari Usaha Angkutan Barang, Intip Sejarah PO Bus Siliwangi Antar Nusa dari Bengkulu
Berawal dari Usaha Angkutan Barang, Intip Sejarah PO Bus Siliwangi Antar Nusa dari Bengkulu (©merdeka.com)

Perusahaan otobus yang satu ini sudah cukup malang melintang di sektor transportasi darat khususnya wilayah Pulau Sumatera hingga Pulau Jawa.

<b>Berawal dari Usaha Angkutan Barang, Intip Sejarah PO Bus Siliwangi Antar Nusa dari Bengkulu</b>

Berawal dari Usaha Angkutan Barang, Intip Sejarah PO Bus Siliwangi Antar Nusa dari Bengkulu

Jasa transportasi darat merupakan salah satu pilihan masyarakat untuk melakukan perjalanan dari satu tempat ke tempat lainnya. Banyaknya peminat yang ingin menggunakan jasa transportasi darat maka lahirnya perusahaan bus-bus ternama yang kita kenal saat ini.

Pulau Sumatera menjadi salah satu sentranya Perusahaan Otobus (PO) yang tidak lepas dari julukan "si raja jalanan".

Pasalnya, beberapa PO Bus rela membuka trayek hingga ke ujung timur Pulau Jawa yang memakan waktu selama berhari-hari. (Foto: instagram/dy_rifany10)

Orang lain juga bertanya?

Salah satu PO Bus ternama yang mungkin sudah cukup dikenal banyak orang yaitu Siliwangi Antar Nusa atau disingkat dengan SAN. Perusahaan ini bermarkas di Kota Bengkulu dan sudah melayani bus antarkota baik itu di Pulau Sumatera dan juga Pulau Jawa.

Lantas, seperti apa sejarah berdirinya PO BUS SAN asal Bengkulu ini? Simak informasinya yang dirangkum merdeka.com dari berbagai sumber berikut.

Merintis dari Angkutan Barang

H. Hasanuddin Adnan selaku pemilik PO SAN dulunya masih bekerja sebagai PNS di kantor Pemda Provinsi Bengkulu sebagai Kepala Bagian Kendaraan di Biro Umum hingga tahun 1984. Perusahaan ini dirintis dari angkutan barang atau ekspedisi menggunakan 2 unit light truck.

Berawal dari Usaha Angkutan Barang, Intip Sejarah PO Bus Siliwangi Antar Nusa dari Bengkulu

Seiring berjalannya waktu, bisnis ekpedisi ini berkembang hingga memiliki armada sekitar 14 truck besar. Hingga sekitar tahun 1982, Hasanuddin Adnan mulai merintis usaha angkutan penumpang umum.

Momen ini bertepatan dengan adanya transmigrasi besar-besaran dari bedol desa dalam rangka pembangunan waduk Gajah Mungkur. Kemudian moda transportasi darat pada saat itu menjadi pilihan yang utama.

Perkembangan PO SAN

Dikutip dari situs resmi PO SAN, perusahaan ini mulai berkembang di bidang angkutan penumpang mulai tahun 1992 menggunakan Mazda T4000, 2 unit Colt Diesel, 2 unit Isuzu Bisson, dan 1 unit Mercedes-Benz.

Mulanya konsep pemasaran dari SAN sendiri adalah pelayanan jemput dengan trayek Bengkulu-Jakara (PP), Bengkulu-Padang (PP), dan Bengkulu-Palembang (PP).

Hingga ditahun 1993, SAN yang sudah mendapatkan izin trayek bus AKAP pun mulai membuka rute Bengkulu-Jakarta secara rutin. Saat itu masih menggunakan armada Mitsubishi dengan layanan Eksekutif.

Berawal dari Usaha Angkutan Barang, Intip Sejarah PO Bus Siliwangi Antar Nusa dari Bengkulu
Berawal dari Usaha Angkutan Barang, Intip Sejarah PO Bus Siliwangi Antar Nusa dari Bengkulu

Sampai setahun berikutnya, SAN semakin eksis dan unitnya terus bertambah. Dengan jumlah armada yang banyak, SAN pun mengisi trayek Bengkulu-Jakarta via Liwa. (Foto: instagram/fabiyan_daffa)

Lebarkan Sayap

Hingga tahun 2002, SAN yang sudah cukup dikenal masyarakat pun tidak puas dengan trayek itu-itu saja. Mereka pun memutuskan untuk membuka trayek baru yaitu Bengkulu-Pekanbaru (PP).

Pembukaan trayek ini mendapat respons positif dan menunjukkan grafik yang meningkat dan menggembirakan. SAN pun juga menambah armadanya lagi untuk melayani kelas eksekutif Dumai-Pekanbaru-Jogja-Solo (PP). Trayek lain yang dilayani dari Pekanbaru adalah Pekanbaru–Bandung-Solo–Blitar.

Berawal dari Usaha Angkutan Barang, Intip Sejarah PO Bus Siliwangi Antar Nusa dari Bengkulu

SAN juga melebarkan sayapnya untuk melayani angkutan perusahaan yang ada di Provinsi Riau maupun DKI Jakarta. Berawal dari bisnis keluarga H. Hasanuddin Adnan, kini SAN sudah menjadi salah satu PO Bus besar yang ada di Indonesia.

Berita Terbaru
Artikel ini ditulis oleh
Tyas Titi Kinapti
Editor Tyas Titi Kinapti
A
Reporter
    Adrian Juliano
Berita Terpopuler

Berita Terpopuler

Sejarah PO ALS, Armada Bus dengan Trayek Terjauh dan Tertua di Sumatera
Sejarah PO ALS, Armada Bus dengan Trayek Terjauh dan Tertua di Sumatera

Siapa yang tidak tahu PO. Antar Lintas Sumatera atau disingkat ALS? Perusahaan Bus asal Sumatera ini melayani trayek hingga Pulau Jawa.

Perusahaan Otobus
Jejak Sejarah Kelapa Sawit di Indonesia, Berawal dari Perusahaan Besar Milik Belanda di Pantai Timur Sumatra
Jejak Sejarah Kelapa Sawit di Indonesia, Berawal dari Perusahaan Besar Milik Belanda di Pantai Timur Sumatra

Tanaman ini dibawa oleh orang-orang Belanda ke Nusantara.

sejarah
Sejarah PO Bus Tertua di Indonesia: Masih Beroperasi Hingga Kini?
Sejarah PO Bus Tertua di Indonesia: Masih Beroperasi Hingga Kini?

Dari Masa Lalu ke Masa Kini, PO Bus Tertua di Indonesia Masih Eksis?

po bus
Perusahaan Bus Pariwisata ini Ternyata Milik Jenderal TNI, Sosoknya Pernah Jadi Kasad di Era 3 Presiden RI yang Berbeda
Perusahaan Bus Pariwisata ini Ternyata Milik Jenderal TNI, Sosoknya Pernah Jadi Kasad di Era 3 Presiden RI yang Berbeda

Sosok Jenderal bintang empat TNI yang punya Perusahaan Otobus (PO).

Jenderal TNI
Sejarah PO Borlindo, si Pemain Baru yang Tampil Mengesankan Punya Bus Tingkat Tiga.
Sejarah PO Borlindo, si Pemain Baru yang Tampil Mengesankan Punya Bus Tingkat Tiga.

PO Borlindo merupakan jasa transportasi AKAP di Sulawesi rintisan Hermon Sumule pada 2017 yang menjadi perusahaan pertama yang meluncurkan bus tingkat tiga.

sejarah
Pernah Melawan Penjajah Belanda Sampai 50 Tahun, Begini Sejarah Suku Basemah di Sumatera Selatan
Pernah Melawan Penjajah Belanda Sampai 50 Tahun, Begini Sejarah Suku Basemah di Sumatera Selatan

Suku asli dari kota Pagaralam, Ogan Komering Ulu Selatan, dan Muara Enim ini melakukan perlawanan terlama dalam sejarah.

sejarah
Laporan Kerugian Penipuan Calo Tiket Bus Ditolak Polisi, PO SAN Ungkap Penyebab Sebenarnya
Laporan Kerugian Penipuan Calo Tiket Bus Ditolak Polisi, PO SAN Ungkap Penyebab Sebenarnya

Kuasa Hukum PO SAN Fadjar Marpaung menambahkan, perusahaan otobus juga terbentur aturan yang ada dalam menindaklanjuti penipuan tiket bus ini ke ranah hukum.

bus
Menelusuri Sejarah Jembatan Tertua di Pulau Sumatra, Diresmikan oleh Wapres RI Pertama
Menelusuri Sejarah Jembatan Tertua di Pulau Sumatra, Diresmikan oleh Wapres RI Pertama

Jembatan yang satu ini konon menjadi jembatan tertua yang ada di Pulau Sumatera.

sejarah
Sejarah Panjang PO Sinar Jaya, Pionir Bus Suit Class Pertama di Indonesia
Sejarah Panjang PO Sinar Jaya, Pionir Bus Suit Class Pertama di Indonesia

Perusahaan Otobus (PO) Sinar Jaya dirintis oleh Herman Rusly (Alm.) bersama dengan H. Rasidin Karyana pada tanggal 18 November 1982.

sejarah
Menyusuri Sejarah Kereta Api di Padang Panjang, Awalnya Untuk Distribusi Kopi dari Desa ke Kota
Menyusuri Sejarah Kereta Api di Padang Panjang, Awalnya Untuk Distribusi Kopi dari Desa ke Kota

Perkembangan jalur kereta api di Pulau Sumatera sudah mulai dibangun sejak zaman kolonial Belanda untuk mempermudah akses pengiriman logistik dari Desa ke Kota.

Sejarah Kereta Api
Sejarah Panjang PO Harapan Jaya, kuda oranye asal Tulunggagung bermula hanya 3 bus
Sejarah Panjang PO Harapan Jaya, kuda oranye asal Tulunggagung bermula hanya 3 bus

PO Harapan Jaya merupakan jasa transportasi AKAP asal Tulungagung yang didirikan pada 1977 oleh almarhum Harjaya Cahyana.

sejarah
Fakta Baru Kecelakaan Bus SMK Lingga Kencana di Subang, PO Bus Trans Putera Fajar Tak Terdaftar di Kemenhub
Fakta Baru Kecelakaan Bus SMK Lingga Kencana di Subang, PO Bus Trans Putera Fajar Tak Terdaftar di Kemenhub

Bus berdiri sendiri atau tidak menjadi bagian dari perusahaan otobus atau pariwisata mana pun.

Kecelakaan bus SMK Lingga Kencana