Deretan Potensi Bisnis di Balik Pembangunan Kereta Cepat Jakarta-Bandung
Merdeka.com - Direktur Manajemen Proyek dan Pengembangan Bisnis PT Kereta Cepat Indonesia China (KCIC) Allan Tandiono membeberkan beberapa prospek bisnis di balik pengoperasian Kereta Cepat Jakarta-Bandung (KCJB). Bisnis tersebut mulai kecil-kecilan hingga sangat besar.
"Bisnis apa saja yang akan dilakukan oleh KCIC? Tentunya kita akan menjual tiket. Ada banyak caranya tiket bisa di dijual, yaitu ticket bundling, ticket integration dan di kereta juga sama seperti di Jepang di China di Korea bisa beli kopi bisa beli makanan kecil di sana," kata Allan Tandiono dalam webinar Potensi Bisnis di Jalur Kereta Cepat Jakarta-Bandung, Rabu (26/10).
Untuk tarif tiket kereta cepat Jakarta-Bandung pada umumnya direncanakan paling murah adalah Rp150.000 untuk rute terdekat, dan Rp350.000 untuk rute terjauh dari stasiun Halim ke stasiun Padalarang dan sebaliknya.
-
Apa yang dimaksud dengan kata-kata diam dalam konteks ini? Kata-kata diam adalah salah satu cara yang efektif untuk menggambarkan bagaimana kita diam apa makna di balik diamnya kita.
-
Bagaimana Jakarta mendorong investor untuk menanamkan modal di proyek-proyek potensial? Pemprov DKI Jakarta mengundang para investor untuk datang menjajaki berbagai proyek potensial yang dikelola oleh badan usaha milik daerah (BUMD) serta badan layanan umum daerah (BLUD).
-
Mengapa Nyi Bomas Inten diyakini dapat memberikan keberuntungan dan kesuburan? Nyi Bomas Inten dipercaya sebagai penjaga telaga yang memberikan keberuntungan dan kesuburan bagi yang memohon kepadanya.
-
Di mana daerah yang dianggap sebagai pusat bisnis terpadu dan memiliki harga tanah mencapai Rp100 juta hingga Rp200 juta per meter? SCBD adalah singkatan dari Sudirman Central Business District, yakni sebuah kawasan niaga atau bisnis terpadu yang dikelola secara khusus dengan kualitas dari pengembang terkemuka bertaraf internasional.
-
Mengapa investasi properti di Lampung menjadi pilihan yang menjanjikan? Meskipun mengalami kenaikan, harga rumah di Bandar Lampung masih tergolong terjangkau dibandingkan dengan beberapa kota besar di Indonesia. Hal tersebut memberikan kesempatan bagi investor dan calon pembeli rumah untuk mendapatkan properti dengan harga yang kompetitif dan potensi untuk mendapatkan imbal hasil yang menguntungkan di masa depan.
-
Bagaimana Indonesia membangun konektivitas regional dalam mewujudkan transportasi berkelanjutan? Sebagai bagian dari komitmen ASEAN, Pemerintah Indonesia berusaha membangun konektivitas regional dan telah melibatkan diri dalam inisiatif seperti Indonesia-MalaysiaThailand Golden Triangle (IMT-GT) yang memiliki 36 proyek konektivitas senilai lebih dari USD 57 miliar.
Namun disisi lain, penjualan tiket KCJB juga dibagi menjadi 3 kategori. Pertama, kategori VIP paling mahal Rp500.000 ke atas. Kategori kedua, First Class kisaran Rp400.000, dan kategori ketiga adalah second class di kisaran Rp250.000 – Rp300.000.
Selanjutnya, potensi bisnis lain yang dapat dibangun di luar stasiun di antaranya bisnis properti dan real estate, seperti dibangunnya gedung perkantoran, shopping mall, apartemen, hotel maupun rumah sakit.
"Di samping lahan stasiun bisa di develope menjadi gedung perkantoran, bisa menjadi shopping mall, service apartment, hotel maupun rumah sakit yang kita ketahui semua bukan hanya Indonesia banyak negara besar juga masih membutuhkan banyak rumah sakit. Jadi, kita juga tidak menutup kemungkinan atau potensi adanya rumah sakit di samping Stasiun kita," ujarnya.
Potensi bisnis lainnya yaitu periklanan (advertising). Dia pun mencontohkan, banyak perusahaan yang mengiklankan brand-nya di luar maupun di dalam stasiun MRT.
"Kita bisa lihat di MRT Jakarta itu ada banyak advertising di dalam maupun di luar kereta atau dalam kereta. Ini potensi revenue yang baik untuk kami KCIC," ujarnya.
Potensi Bisnis Lainnya
Potensi bisnis lainnya yaitu in-station retail menjual makanan, minuman, dengan membangun minimarket di dalam stasiun. KCIC juga akan melakukan integrated transportation yang bekerja sama dengan operator transportasi publik lainnya.
Selain itu, KCIC juga akan menyediakan area parkir (parking space) bagi penumpang yang ingin memarkirkan kendaraan yang dibawa dari rumah, kemudian melanjutkan naik KCJB.
"Karena ada customer yang parkir kendaraannya nanti ada yang ingin dari rumahnya nyetir ke Halim dan parkir di sana, mungkin malamnya pada saat balik nanti baru dipake lagi mobilnya, jadi ini yang akan kita siapkan di stasiun-stasiun," ujarnya.
Potensi lainnya, Stasiun Tegalluar KCJB ini lokasinya dekat dengan Stadion GBLA. Artinya, ini membuka peluang bagi KCIC untuk mendorong masyarakat Jakarta dan Karawang yang hendak menonton pertandingan sepak bola di Bandung bisa mencoba kereta cepat.
"Stasiun Tegalluar pas di seberang stadion GBLA. Sangat mungkin ada pertandingan Persib di sana, dan ini yang kami tawarkan kepada teman-teman di Jakarta dan Karawang kalo mau nonton Persib bisa coba Kereta Cepat," ujarnya.
Reporter: Tira Santia
Sumber: Liputan6.com
(mdk/idr)Cobain For You Page (FYP) Yang kamu suka ada di sini,
lihat isinya
Pernah menjadi stasiun kereta api barang terbesar di Nusantara, kini justru jadi bangunan terbengkalai.
Baca SelengkapnyaKA Perkotaan Bandung dipilih menjadi salah satu proyek yang ditawarkan mengingat perannya sangat strategis menghubungkan layanan Kereta Cepat Whoosh.
Baca SelengkapnyaIde untuk melakukan pembiayaan ini dipicu oleh peristiwa kemacetan jalan menuju Bandara Ngurah Rai pada 29 Desember 2023 lalu.
Baca Selengkapnyavideo untuk kamu.
Ibu Kota Nusantara Uji Coba Kereta Otonom Tanpa Rel dan Taksi Terbang Pada Juli 2024
Baca SelengkapnyaKAI Tambah 344 Perjalanan Kereta Api dari Stasiun Gambir dan Stasiun Pasar Senen, Cek Rutenya di Sini
Baca SelengkapnyaBeberapa faktor yang mempengaruhi tingginya angka pengangguran tersebut seperti laju pertumbuhan penduduk.
Baca SelengkapnyaPerpanjangan proyek Kereta Cepat Whoosh hingga Surabaya juga secara nilai ekonomis lebih menguntungkan.
Baca SelengkapnyaHal ini seakan menggambarkan realitas para pekerja yang harus melawan jarak untuk mencapai impian mereka.
Baca SelengkapnyaKereta Bandara ini bertujuan sebagai moda transportasi makro berbasis transit yang menghubungkan IKN dan Balikpapan,
Baca Selengkapnya