Dukung angkutan logistik, ASPD datangkan 54 kapal dalam lima tahun
Merdeka.com - PT ASDP Indonesia Ferry (Persero) berencana mengembangkan layanan pengangkutan logistik yang selama ini hanya berfokus di angkutan penumpang. Untuk mendukung layanan ini, ASDP Ferry akan mendatangkan 54 kapal dalam lima tahun ke depan.
Rinciannya, 26 kapal untuk komersial dan 28 unit kapal renovasi, satu unit di bawah 1.000 Gross Tonnage (GT), 18 unit 1.000-3.000 GT dan tujuh unit di atas 5.000 GT. Sebanyak 18 kapal dari alokasi kapal tersebut berkapasitas 1.000-3.000 GT, yaitu diperuntukkan untuk angkutan logistik.
Adapun, investasi yang dibutuhkan untuk pengadaan kapal per tahunnya sekitar Rp 600-700 miliar. Sementara itu, untuk pembiayaan pelabuhan yaitu Rp 400 miliar dari total belanja modal 2017 Rp 1,9 triliun.
-
Dimana kapal transit? Pukul 14.09, kapal feri tiba di Pelabuhan Tarebung, Pulau Sapudi. Di pulau ini, kapal akan transit selama satu jam.
-
Apa target Menko Perekonomian untuk transportasi di Indonesia? Pemerintah telah memprioritaskan pengembangan ekosistem Kendaraan Listrik (EV) dengan target 13 juta sepeda motor listrik dan 2 juta mobil listrik pada 2030.
-
Bagaimana ASDP mengantisipasi antrean kendaraan di Pelabuhan Gilimanuk? Selain itu, pihak ASDP juga telah melakukan penambahan buffer zone untuk mengantisipasi antrean kendaraan yang hendak menyeberang dan juga telah menyiapkan pengaturan geofencing terkait sistem penjualan tiket.
-
Apa target PDB Indonesia dalam 5 tahun? Orang terdekat Prabowo Subianto sekaligus Editor Buku Strategi Transformasi Bangsa, Dirgayuza Setiawan, mengungkapkan pemerintahan baru Prabowo Subianto menargetkan Produk Domestik Bruto (PDB) Indonesia naik menjadi USD35.500 per kapita dalam lima tahun ke depan.
-
Apa nama pesawat angkut pertama Indonesia? Pesawat DC-3 Dakota kemudian diberi nama 'Seulawah'.
-
Mengapa kapal tersebut penting? Penelitian ini bagian dari misi untuk melestarikan dan melindungi dua bangka kapal ini yang dinilai sangat penting bagi arkeologi dunia, menurut pengumuman Badan Warisan Kebudayaan Nasional China.
"Tahun lalu, belanja modal sama, tapi realisasinya rendah karena kita tidak nambah kapal, hanya kapal perintis yang dikasih Kementerian Perhubungan, tidak sampai 20 persen" ujar Direktur ASDP Faik Fahmi dikutip Antara, Jumat (29/9).
Sementara itu, dalam rentang 2017-2018, ASDP akan tengah membangun 14 kapal yang tendernya akan dimulai pada Oktober mendatang dan dibangun di dalam negeri. Rincian 14 kapal itu, di antaranya berkapasitas 300-500 GT satu unit untuk Danau Toba, 1.000-2.000 GT 10 unit dan 2.000-3.000 GT sebanyak tiga unit.
Dengan demikian, Faik menargetkan bisa meraup pendapatan hingga Rp 2,6 triliun dengan laba Rp 500 miliar pada 2020. "Jadi, tidak hanya logistik, penyeberangan juga dan pengelolaan pelabuhan," jelasnya.
Dia mengatakan langkah pengembangan bisnis tersebut juga salah satu upaya untuk membantu pemerintah dalam mengurangi kepadatan pengangkutan barang lewat jalur darat.
"ASDP tengah berencana untuk mengangkut truk logistik untuk mengurangi kepadatan jalan raya, karena saat ini dalam sehari ada 12.000 truk melintas di jalan raya," kata Faik.
Karena itu, Faik menambahkan pihaknya tengah mengupayakan angkutan logistik bisa dipindahkan ke jalur laut. Saat ini yang sudah berjalan, yaitu Lembar-Surabaya mulai 1 Desember 2016.
(mdk/sau)Cobain For You Page (FYP) Yang kamu suka ada di sini,
lihat isinya
ASDP mencatat pendapatan konsolidasi sebesar Rp2,560 triliun pada semester I-2024.
Baca SelengkapnyaSaat bersamaan, liabilitas ASDP juga naik dari Rp1,31 triliun pada 2021 menjadi Rp2,67 triliun pada Desember 2023.
Baca SelengkapnyaBerkat perusahaan ini, warga bisa menjangkau daerah-daerah terpencil dengan mudah
Baca SelengkapnyaKemampuan ASDP Indonesia melayani penyeberangan antarpulau, tidak perlu diragukan. Melainkan harus diperlukan penguatan.
Baca SelengkapnyaSaat ini, banyak kapal milik Pelni yang usia teknisnya di atas 30 tahun. Bahkan, pada 2023 ini ada 12 kapal yang usianya di atas 30 tahun.
Baca SelengkapnyaSejumlah unit armada telah didistribusikan ke Kalimantan Timur, untuk mendukung pembangunan proyek IKN yang menjadi fokus utama pemerintah saat ini.
Baca SelengkapnyaBanyaknya kapal tanker yang dioperasikan lantaran kebutuhan Indonesia per hari terhadap BBM mencapai 1,3 juta barrel dan terus meningkat.
Baca SelengkapnyaSubsidi tiket gratis lebih efisien dibandingkan skema sebelumnya.
Baca SelengkapnyaLayanan ini sangat memiliki dampak yang positif karena adanya angkutan yang menjangkau daerah terdepan, terpencil, terluar dan perbatasan.
Baca SelengkapnyaPelni meminta bantuan dana PMN dari pemerintah untuk membeli kapal baru secara bertahap.
Baca Selengkapnya3 trainset KRL impor baru ini ditargetkan bisa beroperasi pada 2024-2025.
Baca SelengkapnyaDengan menjadi komersial, maka trayek tol laut nantinya akan banyak meskipun berjarak pendek.
Baca Selengkapnya