Ini hal penting bakal diselidiki dari CVR Lion Air PK-LQP

Merdeka.com - Kecelakaan pesawat Lion Air PK-LQP dengan kode penerbangan JT 610 rute Jakarta-Pangkal Pinang sudah seminggu berlalu. Namun, blackbox Cockpit Voice Recorder (CVR) pesawat ini belum juga ditemukan. Padahal, alat tersebut merupakan bukti penting untuk mengungkap penyebab insiden jatuhnya pesawat pada Senin (29/10) lalu.
Kepala Komite Nasional Keselamatan Transportasi (KNKT), Soerjanto Tjahjono mengatakan, dalam kasus ini, FDR (Flight Data Recorder) dan CVR sangat penting untuk mengungkap apa yang sebenarnya terjadi di dalam kokpit pesawat.
"Kita sudah sampaikan bahwa ada masalah teknik di penerbangan tapi kita juga ingin tahu di dalam kokpit itu apa yang didiskusikan, bagaimana mereka mengatasi hal itu," kata dia di kantornya, Senin (5/11).
-
Bagaimana Lion Air memastikan pesawat mereka aman? Pesawat memasuki bengkel atau hanggar untuk menjalani proses Maintenance, Repair, and Overhaul (MRO) karena alasan krusial yang berkaitan dengan keamanan, kinerja, dan keandalan pesawat.
-
Apa yang menyebabkan kecelakaan pesawat Jeju Air? Menurut penjelasan otoritas setempat, kecelakaan ini disebabkan serangan burung, atau dikenal dengan istilah bird strike.
-
Siapa yang bertanggung jawab untuk merawat pesawat Lion Air? Sebagai contoh Batik Air, perhitungan dan perencanaan perawatan yang cermat merujuk kepada Maintenance Program Batik Air yang disahkan oleh Direktorat Jenderal Perhubungan Udara.
-
Kapan kecelakaan pesawat terjadi? De Havilland Comet merupakan desain jet komersial awal yang memiliki jendela persegi. Namun, dalam waktu lima tahun setelah diperkenalkan, tiga Komet mengalami serangkaian kecelakaan tragis dan menewaskan semua penumpang di dalamnya. Melansir IFLScience & Daily Mail, Senin (13/5), setelah kecelakaan ketiga di 1954, penyelidikan menemukan bahwa retaknya kusen jendela menjadi penyebabnya.
-
Kenapa pesawat AirAsia QZ8501 jatuh? AirAsia QZ8501 jatuh di Selat Karimata pada 28 Desember 2014 karena penyebab utamanya adalah kesalahan dalam manajemen penerbangan.
-
Kenapa Kemenhub dan KNKT teliti rangka eSAF? Menurut dia, pihaknya akan terus berupaya netral dalam melakukan penelitian atau pengungkapan terhadap rangka eSAF yang diisukan memiliki karat dan kropos di beberapa bagian.'Kami bersama KNKT akan mengawal dan mengawasi proses pemeriksaan dan penanganan rangka eSAF ini,' jelas dia.
Dari CVR, nantinya bisa dianalisa semua bunyi peringatan. Karena setiap bunyi memiliki arti yang berbeda. "Mengenai ada bunyi - bunyi apa di dalam kokpit itu informasinya dari CVR. Seperti bunyi kalau ada warning atau ada alert itu bunyinya berbeda. Terus apakah trimnya bergerak atau tidak. Nanti ada bunyi tet tet tet tet tet tet itu kenapa kok trimnya bergerak , apa hubungannya," ujarnya.
Dalam kesempatan serupa, Kepala Sub Komite Kecelakaan Penerbangan KNKT Nurcahyo Utomo mengatakan CVR juga merekam semua suara yang terdengar di dalam kokpit termasuk pembicaraan antar pilot bahkan pilot dengan ATC.
Ada 4 channel dalam CVR yaitu suara yang masuk di mikrofon atau headsetnya Kapten, yang kedua yang di tempatnya co pilot, yang ketiga adalah kokpit area Mic (semua suara yang ada disekitar atau di dalam kokpit) dan yang terakhir adalah komunikasi dengan pramugari.
"Jadi 4 channel ini akan direkam jadi nanti akan kita dengarkan semua sebenarnya apa yang ada di dalam kokpit," ujarnya.
Apabila nanti di dalam rekaman terlihat bahwa pilot dan co pilot mengalami kesulitan menerbangkan pesawat maka nanti dapat dengarkan sebenarnya apa saja diskusi di dalam kokpit.
"Apa sih kesulitannya, bagaimana kerja sama di dalam sana, inilah yang ingin kita cari. Kemudian apabila ada warning ada suara-suara yang lain yang aneh ini juga kita ingin untuk mendapatkan. Kemudian dari situ nanti kita bisa melihat bagaimana apakah kerja samanya efektif, apakah kerja samanya kurang, apakah prosedurnya sesuai dan lain lain," katanya.
Lalu bagaimana jika CVR tetap tidak ditemukan?
Kepala Sub Komite Kecelakaan Penerbangan KNKT, Nurcahyo Utomo menyebutkan, jika CVR tetap tidak ditemukan, maka harus disiapkan skenario lain.
"Ya kalau tidak ketemu apa boleh buat, tapi kita tetap akan mencari dan upayakan maksimal karena ini sangat penting," kata dia.
Dia menyatakan, Flight Data Recorder (FDR) dan CVR merupakan dua hal berbeda. Keduanya harus ditemukan agar dapat melengkapi. Sementara ini, baru FDR yang ditemukan. "Karena FDR dan CVR ini dua data yang berbeda yang saling melengkapi. Jadi kalau ketemu 1 bukan berarti cukup, tapi memang kalau bisa dua-duanya karena akan saling mendukung," ujarnya.
Kendati demikian, jika CVR tetap ditemukan terpaksa hanya bisa menggunakan data dari FDR dan data lainnya. "Ya mau nggak mau maka terpaksa kita akan menggunakan semua data yang ada, apa yang ada ini akan kita maksimalkan bagaimana untuk mengetahui penyebab kecelakaan," tutupnya.
(mdk/idr)Cobain For You Page (FYP) Yang kamu suka ada di sini,
lihat isinya

KNKT akan memeriksa seluruh serpihan dan menganalisis percakapan pilot dengan petugas pengaturan lalu lintas udara untuk mengetahui penyebab jatuhnya pesawat.
Baca Selengkapnya
Komite Nasional Keselamatan Transportasi (KNKT) belum bisa mengungkap penyebab tabrakan dua kereta api di Cicalengka. Mereka akan meneliti sejumlah subjek.
Baca Selengkapnya
Tim investigasi KNKT akan menganalisa percakapan pilot dengan petugas pengaturan lalu lintas udara.
Baca Selengkapnya
Upaya evakuasi terhadap puing atau badan pesawat PK-IFP ini dilakukan sebagai langkah proses investigasi atas penyebab kecelakaan tersebut.
Baca Selengkapnya
kecelakaan pesawat latih Tecnam P20006T yang jatuh di lapangan Sunburst BSD, Tangerang Selatan menewaskan 3 orang.
Baca Selengkapnya
Keduanya mengoperasikan pesawat Airbus A320 dengan nomor penerbangan ID6723 dari Kendari ke Jakarta.
Baca Selengkapnya
Maskapai perlu memperhatikan waktu dan kualitas istirahat pilot dan awak pesawat lainnya, yang mempengaruhi kewaspadaan dalam penerbangan.
Baca Selengkapnya
Tim TNI Angkatan Udara (AU) sedang berkonsentrasi mencari data recorder di lokasi jatuhnya dua pesawat Super Tucano di Pasuruan, Jawa Timur.
Baca Selengkapnya
Barang berharga tersebut, yakni satu buah cincin emas, dua cincin emas berlian, uang USD 300 dan uang SGD 300.
Baca Selengkapnya
Listyo menekankan paling utama saat ini adalah mencegah agar ini tidak terulang lagi.
Baca Selengkapnya
Kristi turut menanggapi insiden pesawat BTK6723 Batik Air A320 registrasi PK-LUV, dengan pilot dan copilot tertidur saat penerbangan dari Kendari-Jakarta.
Baca Selengkapnya
Syarif mengatakan, alutsista memang menjadi perhatian Komisi I DPR.
Baca Selengkapnya