Mahathir Mohamad: Orang Malaysia tak becus kelola pesawat
Mantan PM Malaysia ini gregetan melihat Malaysia Airlines rugi usai insiden MH370 dan MH17.
Mantan Perdana Menteri Malaysia Mahathir Mohamad melontarkan pernyataan kontroversial kemarin. Dia menilai, masalah yang membelit maskapai pelat merah Malaysian Airlines akibat ketidakmampuan SDM nasional. Untuk diketahui, perusahaan itu sedang terancam gulung tikar.
"Orang Malaysia memang bodoh. Mereka tidak tahu bagaimana mengelola perusahaan penerbangan," kata Mahathir seperti dikutip Malay Mail Online, Jumat (9/1).
-
Kapan AirAsia QZ8501 jatuh? Pada 28 Desember 2014, pesawat AirAsia QZ8501 lepas landas dari Bandara Soekarno-Hatta menuju Singapura.
-
Kapan pesawat Thai Airways 311 jatuh? Pesawat ini melakukan penerbangan pertamanya pada 2 Oktober 1987. Awalnya beroperasi dalam maskapai Kanada Wardair dengan registrasi C-FGWD, Wardair lalu diakuisisi oleh Canadian Airlines International pada tahun 1989 dan operasi mereka terkonsolidasi dan terintegrasi di bawah panji Canadian Airlines.
-
Kapan kejadian kaca depan pesawat British Airways nomor 5390 meledak? Pada 10 Juni 1990, penerbangan British Airways nomor 5390 mengalami kejadian luar biasa yang hampir berujung fatal.
-
Kenapa pesawat Lion Air masuk bengkel? Pesawat memasuki bengkel atau hanggar untuk menjalani proses Maintenance, Repair, and Overhaul (MRO) karena alasan krusial yang berkaitan dengan keamanan, kinerja, dan keandalan pesawat.
-
Siapa Aero Aswar? Aero Aswar bukanlah individu biasa; ia merupakan seorang atlet jet ski yang telah meraih banyak prestasi.
-
Kenapa Hari Air Sedunia penting? Peringatan ini menyoroti tantangan-tantangan besar yang dihadapi dunia dalam hal krisis air, termasuk polusi air, perubahan iklim, dan ketidaksetaraan akses terhadap air bersih.
Nasib Malaysian Airlines kini terkatung-katung selepas induk usahanya, BUMN Malaysia Khazanah Nasional Berhad hendak melepas 70 persen saham ke swasta.
Dalam laporan keuangan terakhir, maskapai kondang dipanggil MAS itu mengalami rugi berturut-turut selama tujuh triwulan. Untuk 2014 saja, rugi bersih mencapai USD 500 juta. Bahkan, beban operasional sudah membelit sebelum dua insiden menimpa maskapai tersebut tahun lalu.
Citra sekaligus penjualan tiket MAS menukik drastis akibat hilangnya MH370 rute Kuala Lumpur-Beijing yang mengangkut 239 penumpang pada 8 Maret 2013. Tak sampai setengah tahun, MH17 mengangkut 298 orang giliran tertimpa nahas. Pesawat itu ditembak jatuh roket milisi Ukraina, menewaskan seluruh penumpang dan kru.
Mahathir mengaku terpukul dengan runtuhnya kedigdayaan MAS. Dia adalah inisiator awal berdirinya maskapai nasional itu untuk meningkatkan gengsi industri dirgantara Malaysia.
Kendati demikian, dia setuju dengan rencana Khazanah menjual mayoritas saham pada swasta. Mahathir menilai dengan keuangan karut marut, lebih baik MAS dikelola swasta asing sekalian.
"Sekarang Khazanah yang sudah menyebabkan kerugian ini melakukan langkah yang tepat," tuturnya.
(mdk/ard)