Nama Garut Hilang dalam Proyek Tol Gedebage-Tasikmalaya-Cilacap
Proyek tol di wilayah bagian selatan masih dalam proses pengerjaan. Pemerintah Daerah (Pemda) Garut mempertanyakan hilangnya nama 'Garut', dalam proyek nasional jalan tol nasional Gedebage-Tasikmalaya-Cilacap. Padahal jalur bebas hambatan yang menghubungkan Jabar dengan Jateng tersebut melintasi Garut.
Proyek tol di wilayah bagian selatan masih dalam proses pengerjaan. Pemerintah Daerah (Pemda) Garut mempertanyakan hilangnya nama 'Garut', dalam proyek nasional jalan tol nasional Gedebage-Tasikmalaya-Cilacap. Padahal jalur bebas hambatan yang menghubungkan Jawa Barat (Jabar) dengan Jawa Tengah (Jateng) tersebut melintasi Garut.
Kepala Badan Perencanaan Pembangunan Daerah (Bappeda) Kabupaten Garut Agus Ismail mengatakan, munculnya nama Garut dalam nomenklatur proyek strategis nasional dianggap penting sebagai bagian dari brand daerah secara nasional.
-
Mengapa jalan tol dibangun di Indonesia? Pemerintah Joko Widodo (Jokowi) tengah gencar membangun infrastruktur untuk menekan biaya logistik. Salah satunya jalan tol.
-
Bagaimana proses pembangunan Tol Yogyakarta-Kulon Progo? Pemda DIY Terbitkan IPL Tol Rute Yogyakarta-Kulon Progo, Begini Rencananya Rute jalan tol direncanakan melewati empat kecamatan dan 12 kelurahan. Pemerintah DIY telah menerbitkan Izin Penetapan Lokasi (IPL) lahan pembangunan Tol Solo-Yogyakarta-Kulon Progo untuk seksi Yogyakarta-Kulon Progo. Rencananya seksi pembangunan tol itu akan melewati Kabupaten Sleman dan Bantul. “Rencana jangka waktu pembangunan dilaksanakan selama kurang lebih 36 bulan setelah tahapan pelaksanaan selesai dilakukan,” Menurut Benny, lokasi rencana pembangunan terletak di Kabupaten Sleman dan Kabupaten Bantul dengan perkiraan luas tanah yang dibutuhkan mencapai lebih kurang 159,053 hektare.
-
Apa yang dimaksud dengan jalan tol? Jokowi menilai, pembangunan jalan tol dapat menciptakan titik-titik pertumbuhan ekonomi baru selain di Jakarta atau pulau Jawa. Sehingga, biaya logistik dapat lebih murah.
-
Di mana Tol Jogja-Solo akan dibangun melayang? Di kawasan Ring Road Utara Yogyakarta, jalan tol itu rencananya dibuat melayang.
-
Apa tujuan pembangunan Tol Yogyakarta-Kulon Progo? Selain itu, pembangunan jalan tol tersebut juga memberikan pilihan transportasi dengan biaya lebih rendah dan waktu tempuh lebih cepat. “Ini dipastikan dapat meningkatkan produktivitas dan daya saing melalui pengurangan biaya distribusi dan menyediakan akses ke pasar regional maupun internasional. Serta mendorong pertumbuhan ekonomi dan kesejahteraan masyarakat.”
-
Apa yang rusak akibat proyek jembatan tol? Fasilitas maupun rumah warga yang rusak akibat pembangunan itu harus segera diperbaiki atau diganti dalam waktu singkat.
"Padahal Garut itu dapat pintu exit tolnya saja dua, yang lain satu, tapi malah nama Garut hilang," kata Agus, Senin (26/4). Dikutip dari Liputan6.com.
Dalam penamaan rencana bakal jalan tol di wilayah Jawa Barat bagian selatan ini, hanya nama daerah Gedebage (kabupaten Bandung), kemudian Tasikmalaya serta Cilacap yang muncul, sementara nama Garut dengan panjang hingga 34 kilometer yang terlintasi dalam proyek itu sirna.
"Kami juga mempertanyakan ada apa ini, kok nama daerah lain muncul, sementara kami tidak?" ujarnya.
Menurut Agis sapaan akrab Agus Ismail, munculnya nama daerah dalam sebuah jalur proyek nasional, dinilai sangat bermanfaat untuk mengenaikan potensi daerah sekaligus menaikan pamor dan promosi potensi suatu daerah.
"Kalau hanya daerah lain muncul, orangnya tahunya hanya daerah itu, sementara kami tidak dikenal," ujarnya.
Selain itu, penghilangan nama daerah dalam sebuah rute transportasi nasional, berpotensi menghilangkan potensi suatu daerah. "Jangan sampai mematikan peran daerah aktivitas yang sudah ada," kata dia.
Awalnya dalam proyek awal jalan Tol Cigatas alias Cileunyi-Garut-Tasik, nama Garut sempat muncul, namun setelah perubahan menjadi jalan tol Gedebage-Tasik-Cilacap, nama Garut justru menghilang.
"Masa mau ke Tasik tidak lewat Garut, memangnya mau lewat mana?" tutur dia.
Dengan penghilangan nama daerah, dikhawatirkan menimbulkan ketimpangan ekonomi akibat tidak adanya informasi mengenai potensi Garut. "Orang tahunya wisata hanya Pangandaran, padahal potensi wisata Garut juga tidak kalah bagusnya," cetusnya.
Sebagai daerah dengan potensi wisata dan pertanian terbanyak di Jawa Barat, kemunculan nama Garut dalam proyek jalan tol itu, penting untuk mengingatkan pengunjung yang datang.
"Bagaimana orang tahu situ Bagendit sebagai destinasi wisata dunia, nama Garutnya saja tidak ada," bebernya dia.
Baca juga:
Mengaku Tak Hafal Jalan Jakarta, Ibu-ibu Pemotor Masuk Tol Angke Karena Ikuti GPS
PUPR Targetkan Pembangunan 427 Km Jalan Tol Rampung Tahun Ini
Kementerian PUPR Target 19 Ruas Tol Baru Rampung Tahun Ini
Pemotor Perempuan Masuk Tol Angke 1 Karena Ikut Petunjuk GPS
Halau Pemudik, Tujuh Titik di Ruas Tol Bakauheni-Terbanggi Besar Disekat
PT PP Lepas Kepemilikan Saham Tol Medan-Kualanamu-Tebing Tinggi Senilai Rp412 Miliar