Bank Mandiri beri pinjaman Rp 1,2 T ke PT KAI bangun Double Track
Nantinya pinjaman tersebut akan digunakan untuk pengembangan jalur Double Track Sumatera Selatan. Yakni dari Area Pertambangan Bukit Asam di Tanjungenim Baru ke Tarahan, Lampung. Investasi ini sangat penting mengingat permintaan terhadap batu bara saat ini tengah meningkat.
Bank Mandiri bersama dengan PT Kereta Api Indonesia (KAI) bekerja sama dalam pembangunan infrastruktur Indonesia melalui penyaluran Pinjaman Transaksi Khusus sebesar Rp 1,2 triliun. Pinjaman tersebut dapat digunakan KAI untuk pengembangan usaha perusahaan.
Direktur Keuangan PT KAI Didiek Hartantyo mengatakan nantinya pinjaman tersebut akan digunakan untuk pengembangan jalur Double Track Sumatera Selatan. Yakni dari Area Pertambangan Bukit Asam di Tanjungenim Baru ke Tarahan, Lampung.
-
Bagaimana Pertamina membangun infrastruktur hijau? Langkah konkrit perseroan dalam pengembangan infrastruktur hijau, lanjut Fadjar tidak hanya dilakukan dalam Pertamina Group, tetapi juga bersama BUMN yang tergabung dalam Indonesia Battery Corporation (IBC) dalam pengembangan pabrik baterai kendaraan listrik (EV).
-
Apa tujuan utama pembangunan jalur kereta api di Sumatera? Angkutan Hasil Bumi Pembangunan rel kereta di Pulau Sumatra ini awalnya bertujuan untuk mengangkut berbagai macam hasil bumi dan bisa memangkas waktu lebih banyak.
-
Bagaimana PT Adaro Indonesia memulai usahanya di bidang pertambangan batubara? Dengan meningkatnya fokus pada batubara, pada tahun 1976 Departemen Pertambangan membagi Kalimantan Timur dan Selatan menjadi 8 blok batubara dan mengundang tender untuk blok-blok tersebut. Perusahaan Pemerintah Spanyol Enadimsa menawar Blok 8 di Kabupaten Tanjung Kalimantan Selatan, karena batu bara diketahui ada di kabupaten tersebut dari singkapan yang dipetakan oleh ahli geologi Belanda pada tahun 1930-an dan dari persimpangan di kedalaman sumur minyak yang dibor oleh Pertamina pada tahun 1960-an.
-
Apa yang di bangun oleh Staatsspoorwegen (SS) di Yogyakarta untuk menghubungkan jalur kereta api Batavia-Surabaya? Di wilayah Yogyakarta, mereka perlu membangun beberapa jembatan untuk jaringan jalur kereta api itu. Salah satu jembatan kereta api terbilang unik. Selain membentang di atas sebuah sungai, jembatan ini juga membentang di atas jalur kereta api milik perusahaan kereta api Belanda lainnya bernama Nederlandsch Indische Spoorweg Maatschappij (NISM) yang menghubungkan Semarang-Solo-Yogyakarta.
-
Dimana desa yang menjadi pusat industri kompor minyak tanah di Indonesia? Bahkan, Desa Taman Harjo, Singosari, Malang, Jawa Timur, dikenal sebagai pusat industri kecil kompor dengan bahan bakar minyak tanah.
-
Kapan Balai Yasa Madiun diserahterimakan ke PT Industri Kereta Api? Pada tahun 1981, Balai Yasa Madiun diserah terima dari Perusahan Jawatan Kereta Api (PJKA) ke PT Industri Kereta Api (Persero).
"Pinjaman Rp 1,2 triliun ini untuk menunjang angkutan batu bara dari PT Bukit Asam. Itu investasi juga untuk permohonan double track dan beberapa fasilitas di stasiun-stasiun di Palembang," kata Didiek di Jakarta, Selasa (27/12).
Dia menjelaskan, investasi ini sangat penting mengingat permintaan terhadap batu bara saat ini tengah meningkat. Sehingga, dengan adanya perbaikan infrastruktur tersebut, PT Bukit Asam bisa mendorong ekspor batu bara ke luar negeri.
"Jadi 80 persen produksi dia kita angkut dari Tanjungenim ke PLTU Tarahan di Lampung. Itu kita harus mensuport sinergi BUMN. Jadi kita harus mengangkut baru bara mereka untuk diekspor ke luar negeri dan pemenuhan domestik.
Sementara itu, SEVP Corporate Banking Bank Mandiri Alexandra Askandar mengatakan penyaluran pinjaman ini merupakan wujud dukungan Bank Mandiri pada proyek-proyek infrastruktur strategis nasional. Fasilitas PTK yang diberikan Bank Mandiri kepada KAI memiliki jangka waktu 10 tahun.
"Kami berkomitmen untuk terus mendukung proyek-proyek strategis nasional. Pengembangan jalur Double Track Sumatera Selatan ini sangat penting karena dapat mempercepat pengiriman batubara dari PTBA ke PLTU Tarahan dan PLTU Suralaya," tutur Alexandra.
Baca juga:
Menteri Basuki: Tol Manado-Bitung beroperasi 2018
Jokowi: Banyak pembangkit dibangun di 2017, serap pekerja besar
Jokowi target bendungan berkapasitas raksasa di Sulut rampung 2019
Pemkot Solo kekurangan dana bangun fly over Manahan
Luhut sebut perbaikan Bandara Toba dimulai akhir 2017
Ini penjelasan lengkap sebab Jembatan Cisomang bergeser dan retak
Basuki sebut peregangan sambungan Jembatan Cisomang 53 cm masih aman