Dirut KAI dukung pemerintah bangun jalur kereta ke Danau Toba
Direktur Utama PT Kereta Api Indonesia (KAI) Edi Sukmoro mendukung langkah pemerintah untuk membangun jalur kereta ke Danau Toba. Menurutnya, pembangunan ini nantinya mampu meningkatkan perekonomian masyarakat di sekitar jalur kereta tersebut.
Direktur Utama PT Kereta Api Indonesia (KAI) Edi Sukmoro mendukung langkah pemerintah untuk membangun jalur kereta ke Danau Toba. Menurutnya, pembangunan ini nantinya mampu meningkatkan perekonomian masyarakat di sekitar jalur kereta tersebut.
"Tidak hanya banyak penumpang saja. Untuk angkutan barang juga. Yang pasti Pariwisata. Termasuk angkutan barangnya karena melewati perkebunan dari arah sekabu siantar masuk ke danau Toba," kata Edi di gedung DPR RI, Jakarta, Kamis (13/7).
Dia mengaku pihaknya siap jika pemerintah mengajak PT KAI untuk membangun rel kereta tersebut. Sebab, pembangunan infrastruktur merupakan kewenangan pemerintah.
"Siap. Karena itu rute bagus. Mudah-mudahan cepat (terealisasi)," imbuhnya.
Sebelumnya, pemerintah membutuhkan dana Rp 100 miliar untuk membangun jalur kereta ke destinasi wisata Danau Toba, Sumatera Utara. Pemerintah akan menyiapkan dana tersebut dalam Anggaran Pendapatan dan Belanja Negara (APBN).
"Perlu sekitar Rp 100 miliar," kata Menteri Pariwisata Arief Yahya seperti dikutip dari Antara seusai rapat di Kemenko Bidang Kemaritiman Jakarta, Senin (12/6).
Menteri Arief menuturkan keputusan untuk mengembangkan transportasi kereta dari Medan ke Parapat sudah diputuskan pemerintah. Untuk tahap awal, rute yang dikembangkan adalah Medan-Siantar yang memakan waktu 2,5 jam.
"Sudah diputuskan juga tadi. Jadi kereta yang sudah 'confirmed' dari Medan sampai dengan Siantar, itu kira-kira 2,5 jam. Dari Siantar ke Parapat sekitar satu jam," katanya.
-
Apa saja jenis kereta api wisata yang ditawarkan oleh PT. Kereta Api Indonesia? Kereta api wisata yang diadakan oleh KAI ini memiliki beberapa tipe dengan karakteristik dan fasilitas berbeda-beda.
-
Bagaimana BUMN mendorong kebangkitan pariwisata di Indonesia melalui KEK Sanur? Dirinya menambahkan, KEK Sanur menjadi tonggak sejarah dan milestone bagi destinasi wisata berkelanjutan bertaraf internasional yang dapat mendorong kebangkitan ekosistem pariwisata dan perekonomian di Indonesia.
-
Kapan jalur kereta api Jogja-Bantul ditutup? Karena kalah bersaing dengan kendaraan pribadi maupun angkutan umum, PJKA akhirnya menutup jalur tersebut pada tahun 1973.
-
Kapan Balai Yasa Madiun diserahterimakan ke PT Industri Kereta Api? Pada tahun 1981, Balai Yasa Madiun diserah terima dari Perusahan Jawatan Kereta Api (PJKA) ke PT Industri Kereta Api (Persero).
-
Kenapa jalur kereta api Jogja-Bantul ditutup? Karena kalah bersaing dengan kendaraan pribadi maupun angkutan umum, PJKA akhirnya menutup jalur tersebut pada tahun 1973.
-
Apa yang menjadi sisa kejayaan lalu lintas kereta api di Bandung? Konon, rel ini menggambarkan sisa kejayaan lalu lintas kereta api rute Bandung Kota hingga Ciwidey, Kabupaten Bandung.
Baca juga:
Pertama kali, pesawat carter pembawa turis China mendarat di Batam
Menteri Susi jadikan pulau lumpur Sidoarjo lokasi wisata pendidikan
Jejak Megalitikum di Situs Cibalay yang belum terekspos maksimal
Menikmati akhir pekan di Curug Ciampea
Soal dewan museum, Djarot sebut DKI sudah ada tim ahli cagar budaya
Fadli Zon soal Dhani bikin dewan museum: Mendukung tapi tergantung
1,16 Juta wisatawan asing plesiran ke Indonesia pada Mei 2017