KA cepat Jakarta-Bandung tanpa masinis
Direncanakan track kereta akan sejajar dengan tol.
Kereta api cepat (high speed railways/HSR) segera terealisasi. Dijadwalkan, April 2016 mendatang groundbreaking akan dilakukan.
Kereta api yang bisa melaju hingga 250 kilometer itu ternyata tidak akan menggunakan masinis. Artinya teknologi penuh akan mengendalikan kereta api yang track-nya memanfaatkan pinggiran tol Cipularang tersebut.
Hal itu dikatakan Direktur Utama Kereta Api Cepat Indonesia-China, Hanggoro usai menghadiri seminar IRSE (Institution of Railway Signal Engineer) di Hotel Savoy Homan, Kota Bandung, Kamis (26/11).
"Saya sampaikan kereta api cepat ini menggunakan safety index level IV, ini tertinggi, secara psikologis masih ada driver tapi tugasnya hanya di tempat tutup pintu, ngawasin penumpang dan situasi track, jadi full teknologi," katanya.
Usai ada kata sepakat antara China dan Indonesia, dua negara yang membentuk perusahaan bernama PT Kereta Api Cepat Indonesia China (KCIC) ini lanjut dia, pihaknya saat ini tengah mengurusi segala perizinan.
"Kita patuhi peraturan, persyaratan perizinan. Trase, rekomendasi, izin usaha ke Kemenhub semuanya. Groundbreaking inginnya tahun depan. Sekarang ingin bisa selesai semua izinnya. Tanahnya sudah siap 40 persen lebih," ungkapnya.
Pihaknya juga mengaku, saat ini tengah menjalin kerja sama dengan PT Jasa Marga untuk pembicaraan track kereta, karena akan sejajar dengan tol. "Kami kerja sama dengan jasa marga, dan kementerian PU, karena pinggir jalan tol," jelasnya.
Meski tanpa masinis, dia yakin, kereta cepat Jakarta-Bandung ini akan menggunakan pengamanan maksimal. Belajar dari kereta cepat di China yang pernah mengalami kecelakaan, untuk Indonesia ada sistem yang sedikit diubah.
"Kemarin di China ada satu kecelakaan. Tapi itukan awal adanya pengenalan kereta api cepat, sekarang sudah diturunkan kecepatan dan perbaiki sistem. Jadi memang bicara kereta api cepat tidak ada cerita (teknologi jelek), harus pakai yang terbaik," ungkapnya.
Baca juga:
Kereta cepat Jakarta-Bandung bakal dibangun April 2016
Proses buram kereta cepat bikin hubungan Indonesia-Jepang retak
Fahri Hamzah sebut Menteri Rini Soemarno raja tega
Dugaan kepentingan bisnis properti di balik proyek kereta cepat
Ketika Yusril bicara ekonomi dan kritik keras kebijakan Jokowi
Megawati nilai Indonesia belum butuh kereta cepat
Sederet tokoh ternama Indonesia kritik kehadiran kereta cepat
-
Kapan uji coba Kereta Cepat Jakarta Bandung dimulai? Uji coba Kereta Cepat Jakarta Bandung (KCJB) akan dimulai besok, Jumat 15 September 2023 hingga 30 September 2023.
-
Di mana stasiun kereta cepat Jakarta-Bandung yang terhubung dengan moda transportasi lain? Stasiun Kereta Cepat Jakarta Bandung sendiri terdiri dari empat stasiun, yaitu Stasiun Kerawang, Stasiun Halim, Stasiun Tegalluar, dan Stasiun Padalarang. Setiap stasiun tersebut dibuat terintegrasi dengan moda transportasi lain di masing-masing wilayah.
-
Mengapa transportasi umum di Jakarta beralih ke mobil? Perkembangan pembangunan membuat kondisi jalan di DKI Jakarta yang padat membuat transportasi beralih ke mobil yang disebut oplet.
-
Mengapa kereta cepat Jakarta-Bandung mendapat sambutan baik dari masyarakat? Uji coba Kereta Cepat Jakarta Bandung (KCJB) akan dimulai besok, Jumat 15 September 2023 hingga 30 September 2023. Tak ayal, hal ini disambut baik oleh masyarakat, khususnya warga yang tinggal di sekitar KCJB.
-
Apa saja transportasi umum di Jakarta yang dulu diandalkan oleh tenaga manusia dan binatang? Selain kereta yang semula berfungsi mengangkut hasil bumi dan menjadi alat transportasi, angkutan umum di DKI Jakarta masih mengandalkan tenaga manusia dan binatang yakni delman dan becak.
-
Bagaimana integrasi Kereta Cepat Jakarta-Bandung dengan transportasi massal di setiap wilayah? Setiap stasiun akan terintegrasi dengan moda transportasi massal di setiap wilayah.