Kemenhub larang maskapai Polandia angkut penumpang dari Indonesia

Maskapai asal Polandia LOT Polish Airlines yang bekerjasama dengan tour operator terkemuka Rainbow Tours, menyatakan akan melakukan penerbangan charter ke Indonesia (Denpasar) langsung dari Warsawa mulai 24 Juni 2018. Penerbangan dilakukan selama 4-5 bulan ke depan dengan jadwal 2 minggu sekali membawa 252 penumpang.

2018-06-07 13:10:32

Maskapai asal Polandia LOT Polish Airlines yang bekerjasama dengan tour operator terkemuka Rainbow Tours, menyatakan akan melakukan penerbangan charter ke Indonesia (Denpasar) langsung dari Warsawa mulai 24 Juni 2018. Penerbangan akan dilakukan selama 4-5 bulan ke depan dengan jadwal dua minggu sekali dengan membawa 252 penumpang. Sebelumnya, penerbangan carter ini sudah pernah dilakukan pada 2016 lalu.

"Kami akan mengurus dan mengatur perizinan penerbangan tersebut sesuai dengan aturan yang berlaku di dunia penerbangan internasional dan nasional sehingga penerbangan ini berjalan dengan selamat, aman dan dengan tingkat pelayanan yang tinggi," kata Dirjen Perhubungan Udara Kemenhub Agus Santoso, Jakarta, Kamis (7/6).

Perizinan tersebut di antaranya adalah flight clearance yang salah satunya berupa flight approval penerbangan carter dari Direktorat Angkutan Udara Ditjen Perhubungan Udara. Flight approval tersebut diproses sesuai dengan Undang-Undang no. 1 tahun 2009 tentang Penerbangan dan Keputusan Menteri Perhubungan no. PM 66 tahun 2015 tentang Kegiatan Angkutan Udara Bukan Niaga dan Angkutan Udara Niaga Tidak Berjadwal Luar Negeri Dengan Pesawat Udara Sipil Asing Ke dan Dari Wilayah Negara Kesatuan Republik Indonesia.

"Kami sudah memberlakukan perizinan flight approval online sejak tahun 2015 sehingga bisa diakses dari mana saja dengan waktu yang cepat dan transparan dengan tingkat presisi yang tinggi sesuai syarat dan aturan yang berlaku. Hal ini juga akan diberlakukan pada penerbangan maskapai LOT Polish Airlines dari Polandia itu," lanjut Agus.

Menurut Agus, pada prinsipnya pengaturan tentang perizinan charter flight di Indonesia merujuk pada ketentuan ICAO dan kesepakatan dengan negara mitra.

Merujuk pada pasal 5 Konvensi Chicago ICAO tahun 1994 terkait Rightd of Non Schedule Flights dan ICAO Document 9626 tentang Manual on the Regulation of International Air Transport dijelaskan bahwa Negara memiliki kewenangan untuk menetapkan regulasi dan ketentuan pada pelaksanaan penerbangan tidak berjadwal niaga (carter) berdasarkan hukum dan peraturan nasionalnya.

"Di peraturan nasional kita yaitu UU no 1 tahun 2009 tentang Penerbangan pasal 94 ayat 1 disebutkan bahwa Perusahaan angkutan niaga tidak berjadwal asing yang melayani rute ke Indonesia dilarang mengangkut penumpang dari wilayah Indonesia, kecuali penumpangnya sendiri yang diturunkan pada penerbangan sebelumnya (in-bound traffic)," ujar Agus lagi.

Hal tersebut sesuai dengan kaidah yang dianut oleh Indonesia bahwa charter flight adalah sebagai suplemen penerbangan berjadwal, tidak menganggu penerbangan berjadwal dan tetap tunduk pada peraturan nasional.

Dengan demikian, maskapai carter luar negeri memang tidak boleh mengangkut penumpang lain dari Indonesia selain penumpang yang sebelumnya mereka angkut. Agus menyarankan, jika maskapai dari Polandia tersebut ingin mengangkut penumpang lain dari Indonesia, Agus mempersilahkan untuk mengganti Flight Approval-nya dari carter menjadi berjadwal (reguler).

"Perjanjian penerbangan reguler antara Indonesia-Polandia sudah ditandatangani pada tanggal 3 Desember 1991 sehingga masing-masing negara bisa mengajukan maskapainya untuk penerbangan berjadwal berdasar perjanjian tersebut," tambah Agus.

Namun selain flight approval, Agus mengingatkan dalam flight clearance juga terdapat diplomatic clearance dari Kementerian Luar Negeri dan security clearance dari Kementerian Pertahanan dan Keamanan. Tiga hal tersebut harus dipenuhi untuk bisa mendapatkan flight clearance.

Sebagai regulator bidang penerbangan, Agus menyatakan pihaknya sangat terbuka untuk berkoordinasi dengan maskapai dari Polandia tersebut untuk memberi bantuan yang diperlukan sehingga penerbangan pariwisata internasional tersebut dapat berjalan dengan lancar tanpa ada kendala yang berarti.

Reporter: Ilyas Istianur Praditya

Sumber: Liputan6

Baca juga:
Tangani perawatan pesawat Citilink, GMF raup pendapatan Rp 22 miliar per tahun
Menhub Budi dukung penerbangan carter Polandia - Denpasar
Menko Luhut sebut pilot Garuda Indonesia punya hati nurani, tak akan mogok saat mudik
Angkasa Pura II siap antisipasi mogok pilot dan pegawai Garuda Indonesia
Menhub Budi soal ancaman mogok pilot Garuda Indonesia: Persoalan sudah setengah beres
Menko Luhut sebut pilot dan karyawan Garuda Indonesia sepakat tidak mogok
5 Fakta di balik ribuan pilot Garuda Indonesia ancam mogok jelang mudik

(mdk/bim)