Pengusaha: Bangun kereta cepat pakai uang BUMN, itu juga uang negara
Pembangunan kereta cepat dinilai tidak efisien.
Ketua Umum Kamar Dagang dan Industri Indonesia (Kadin), Rosan Roeslani ikut mengkritik pembangunan proyek kereta cepat Jakarta-Bandung. Menurutnya, proyek ini sangat tidak efisien, apa lagi selama ini pertumbuhan ekonomi daerah sekitar Jakarta dan Bandung sudah baik.
Tak hanya itu, jalur Jakarta-Bandung saat ini juga sudah terhubung lewat Tol Cipularang. Daerah sekitar juga sudah sangat maju.
-
Kapan uji coba Kereta Cepat Jakarta Bandung dimulai? Uji coba Kereta Cepat Jakarta Bandung (KCJB) akan dimulai besok, Jumat 15 September 2023 hingga 30 September 2023.
-
Kapan Inul Daratista seringkali naik kereta api? Tiap kali Inul berangkat syuting dan memposting sesuatu, ia selalu terlihat nyaman menggunakan kereta api.
-
Mengapa kereta cepat Jakarta-Bandung mendapat sambutan baik dari masyarakat? Uji coba Kereta Cepat Jakarta Bandung (KCJB) akan dimulai besok, Jumat 15 September 2023 hingga 30 September 2023. Tak ayal, hal ini disambut baik oleh masyarakat, khususnya warga yang tinggal di sekitar KCJB.
-
Kapan mobil bekas taksi dianggap punya jarak tempuh rendah? Taksi umumnya menempuh jarak yang lebih pendek dibandingkan mobil pribadi pada tahun yang sama, karena waktu operasional taksi terbatas.
-
Kapan jalur kereta api Jogja-Bantul ditutup? Karena kalah bersaing dengan kendaraan pribadi maupun angkutan umum, PJKA akhirnya menutup jalur tersebut pada tahun 1973.
-
Kapan Museum Kereta Api Ambarawa diresmikan? Museum Ambarawa pada awalnya merupakan sebuah stasiun kereta api bernama Willem I. Stasiun ini terletak di jalur kereta api Kedungjati-Magelang-Yogyakarta. Stasiun itu diresmikan pada tanggal 21 Mei 1873.
"Menurut saya memang, sebetulnya kalau dari segi kebutuhan yang ada kita sudah ada Cipularang. kalau ditujukan untuk pertumbuhan di sekitar sini juga sudah cukup bagus," kata Rosan kepada wartawan di Menara Kadin, Jakarta, Selasa (2/2).
Meski pembangunan kereta cepat dibebankan pada investor yaitu China, namun ekuitas perusahaan BUMN dipastikan akan tetap terpakai. Proyek ini merupakan patungan bisnis BUMN Indonesia dan China.
"Jadi sebetulnya kalau ada alternatif lain, masih ada banyak yang perlu di dorong, karena itu modalnya, equitynya juga tetap akan ambil dari BUMN. Tetap BUMN uangnya dari negara juga," tuturnya.
Ketua Asosiasi Pengusaha Indonesia (Apindo), Harjadi Soekamdani menilai tak tepat pemerintah mengikutsertakan kereta cepat sebagai proyek strategis nasional. Apalagi, kereta cepat tersebut merupakan pengembangan moda transportasi di sekitar ibukota.
"Kalau menurut saya sih enggak(perlu), karena kita banyak infrastruktur lain yang menurut kami membutuhkan biaya lebih besar."
Harjadi mendorong pemerintah untuk mengalokasikan dana investasi untuk pengembangan di luar pulau Jawa. Menurutnya tak perlu adanya prioritas pada proyek kereta cepat.
"Artinya kalau dana yang di investasikan di kereta cepat bisa diberikan pada proyek lain yang bisa meningkatkan pertumbuhan di luar Jakarta, mungkin akan lebih bagus. Artinya tidak dalam skala yang harus seperti sekarang yg didorong," tutupnya.
Baca juga:
Menteri Rini jungkir balik lindungi proyek kereta cepat China
KA cepat tak sejalan dengan Nawacita Jokowi
Fahri Hamzah: Proyek kereta cepat tetap melibatkan uang negara
Proyek kereta cepat bermasalah, DPR minta Jokowi pecat Rini Soemarno
DPR: Proyek kereta cepat jadi mainan baru Jokowi seperti Esemka
Hujan kritik, Menteri Siti buka peluang revisi amdal kereta cepat