Saran Kadin dorong penguatan finansial BUMN bangun infrastruktur
Salah satu terobosan yang bisa dilakukan pemerintah adalah dengan menjual beberapa proyek infrastruktur pemerintah yang sudah jadi. Sebut saja, jalan tol yang dikelola Jasa Marga dan Pelabuhan milik PT Pelindo.
Kamar Dagang dan Industri Indonesia (Kadin) meminta pemerintah melakukan terobosan dalam mendorong peningkatan kemampuan finansial perusahaan Badan Usaha Milik Negara (BUMN). Hal ini dimaksudkan agar perusahaan pelat merah dapat meningkatkan kemampuan dalam melakukan percepatan pembangunan infrastruktur.
Ketua Umum Kadin, Rosan Perkasa Roeslani mengatakan, salah satu terobosan yang bisa dilakukan pemerintah adalah dengan menjual beberapa proyek infrastruktur pemerintah yang sudah jadi. Sebut saja, jalan tol yang dikelola Jasa Marga dan Pelabuhan milik PT Pelindo.
-
Bagaimana Pertamina membangun infrastruktur hijau? Langkah konkrit perseroan dalam pengembangan infrastruktur hijau, lanjut Fadjar tidak hanya dilakukan dalam Pertamina Group, tetapi juga bersama BUMN yang tergabung dalam Indonesia Battery Corporation (IBC) dalam pengembangan pabrik baterai kendaraan listrik (EV).
-
Apa saja contoh infrastruktur yang dibangun oleh Kementerian PUPR? Kementerian PUPR diamanahi 125 PSN yang harus dikerjakan, yang terdiri dari 51 ruas jalan tol dan jembatan, 56 bendungan dan irigasi, 13 proyek sektor air dan sanitasi, 2 proyek perumahan, 1 proyek tanggul pantai, 1 proyek pembangunan Indonesia Internasional Islamic university dan 1 proyek kawasan industri batang.
-
Gimana konstruksi jembatan Panyindangan dibangun? Melansir dari laman Pemkab Sumedang, jembatan ini menggunakan teknologi “judesa” untuk memperkokoh strukturnya. Judesa memiliki desain khas berupa sistem lantai, batang yang menggantung serta kabel baja sebagai pengikatnya.
-
Dimana lokasi pembebasan lahan untuk pembangunan infrastruktur pengendalian banjir di IKN? Tim terpadu fokus mempercepat pembebasan lahan warga terdampak pembangunan infrastruktur pengendalian banjir di Kelurahan Sepaku, lanjut Alimuddin, serta lahan milik warga masuk areal pembangunan jalan bebas hambatan atau tol seksi 6A dan 6B di Kelurahan Pemaluan, Kecamatan Sepaku.
-
Siapa yang ikut berperan dalam pengembangan infrastruktur pendakian di Kirgistan? Pembangkit listrik tenaga surya dibangun untuk menghasilkan energi di beberapa area wisata Kirgistan yang terpencil.Selain itu, pembuatan jalur pendakian nasional melalui kerja sama antara Pariwisata Berbasis Komunitas dengan USAID juga dijalankan di Kirgistan.
-
Mengapa pembangunan infrastruktur di Kutai Timur perlu dipercepat? Pembangunan infrastruktur di Kutai Timur memang masih perlu banyak pembenahan. Selain persoalan pembangunan fisik jalan, masalah lain yang penting bagi masyarakat adalah infrastruktur air bersih.
"Yang dimiliki perusahaan BUMN seperti jalan tol punya Jasamarga, pelabuhannya Pelindo itu jual saja. Saya yakin sekali bahwa itu akan laku. Ini juga bukan jual rugi, jual untung kok," ujar Rosan di Graha CIMB, Jakarta, Rabu (16/11).
Lebih lanjut, Rosan menegaskan, penjualan aset pemerintah tersebut dilakukan tidak dengan skema sekuritisasi. Sebab, skema tersebut dianggap tidak menguntungkan karena memiliki beban bunga secara cashflow.
"Tapi kan skema sekuritisasi bisa dua, baik secara cashflow atau jual asetnya. Cuman sekuritisasi secara cashflow kan masih ada beban bunganya. Oleh sebab itu, saya sarankan jual secara aset dan cashflow. Begitu perusahaan BUMN dapat dana dan bisa bangun infrastruktur lainnya," katanya.
"Dengan ini saya yakin seperti disampaikan pak presiden (Jokowi) BUMN ini untuk mengembangkan infrastruktur bukan memiliki aset. Mungkin usulan saya sudah dari dulu disuarakan. Apakah ada yang beli kalau dijual? Saya jamin ada," tambahnya.
Terobosan kedua, kata Rosan, adalah dengan merubah Peraturan Menteri Keuangan (PMK) nomor 119 yang mengatur pembiayaan portofolio dari dana pensiun dan asuransi jiwa. Dalam kebijakan tersebut, dirinya meminta peningkatan porsi dana yang dikelola dari dana pensiun maupun asuransi jiwa.
"Menurut saya, investasi langsung itu pembatasannya kurang lebih 5 persen dari total dana yang dikelola dari dana pensiun maupun asuransi jiwa. Kalau porsinya bisa diperbesar itu akan menjadi 20 - 40 persen porsinya akan lebih besar dana yang bisa digulirkan. Itu kan pendanaan dana panjang. Daripada ditaruh di bank, obligasi, surat utang? Hanya tinggal dirubah aja kok," pungkasnya.
Baca juga:
Ongkos logistik Jakarta-Balikpapan lebih mahal dibanding ke Jerman
Janji Menhub selesaikan target pembangunan transportasi dari Jokowi
Kadin akui pembiayaan jadi masalah krusial bangun infrastruktur RI
Kadin: RI negara kepulauan tapi mengandalkan transportasi darat
Pemerintah masih kekurangan dana bangun infrastruktur transportasi
Kemenkeu sebut Indonesia punya banyak potensi ekonomi selain di Jawa
APBD-P belum disahkan DPRD Kota Bekasi, insfrastruktur terancam molo