Mengenal Terowongan Kembar di Tol Cisumdawu, Jadi Bagian yang Sulit Dikerjakan

Merdeka.com - Jalan Tol Cileunyi–Sumedang–Dawuan atau biasa disingkat Cisumdawu, menjadi primadona baru jalur transportasi di Jawa Barat. Akses tersebut mempermudah koneksi antara Bandung dengan Cirebon, termasuk menuju pertemuan Tol Trans Jawa. Salah satu daya tarik di Tol Cisumdawu adalah terowongan kembarnya.

Terowongan tersebut memang menjadi titik mencolok, di jalur bebas hambatan yang sudah digagas sejak era Menteri Pekerjaan Umum, Joko Kirmanto, tahun 2011. Menurut informasi, terowongan kembar menjadi bagian yang paling sulit di dalam proses pengerjaannya.

Kabar baiknya, masyarakat pengguna kendaraan roda empat kini sudah bisa merasakan sensasi melintas di terowongan kembar tersebut karena Seksi 2 dan 3 sudah dibuka pada 15 Desember 2022 lalu. Berikut informasi tentang terowongan kembar di Tol Cisumdawu.

Terowongan Berada di Jalur Seksi 2

©2022 indonesia.go.id/Merdeka.com

Mengutip laman Indonesia.go.id, Selasa (20/12), pengguna bisa melewati terowongan ini jika melintasi Tol Cisumdawu di seksi dua. Hal ini karena posisinya berada di tengah-tengah jalur, antara Sumedang – Pamulihan, Kecamatan Tanjungsari.

Jalur ini memiliki panjang sekitar 17,5 KM. Adanya jalur ini, membuat waktu tempuh kedua arah tersebut bisa terpangkas hingga 20 menit.

Saat ini, Seksi 2 sudah dibuka secara umum, bersama Seksi 3, dengan tarif yang masih belum diberlakukan alias gratis untuk para pengguna kendaraan roda empat.

Miliki Lebar 14 Meter dengan Panjang 426 Meter

Seperti terlihat, mulut kedua terowongan ini terletak berdampingan, untuk menghubungkan masing-masing jalur. Terlihat desainnya membentuk setengah lingkaran, yang didesain dengan beton yang tebal dan kokoh.

Di atas terowongan, berdiri sebuah tebing cukup besar yang ditumbuhi tanaman-tanaman hijau, sehingga kesan segar begitu terasa. Terwongan pun bisa dengan jelas terlihat dari jembatan yang melintang di depannya.

Menurut informasi, mulut terowongan ini memiliki lebar masing-masing 14 meter dengan panjang mencapai 426 meter. Terowongan ini membelah bukit, di kawasan dataran tinggi Kabupaten Sumedang, Jawa Barat.

Pengerjaan ini disebut sebagai salah satu yang tersulit, dari enam seksi di Jalan Tol Cisumdawu, sehingga diambil alih oleh Kementerian PUPR, dan selebihnya digarap oleh oleh Badan Usaha Jalan Tol (BUJT) yakni PT Citra Karya Jabar Tol (CKJT).

Menjadi Bagian Tersulit

Untuk mengerjakan terowongan ini, memerlukan waktu yang tidak sebentar yakni sekitar satu sampai dua tahun. Salah satu faktornya adalah karena pengerjaannya yang harus melubangi bukit yang cadas dan keras. Belum lagi medan di sekitarnya yang juga terjal.

Proses penggarapannya, melibatkan tiga kontraktor besar, yakni PT Waskita Karya, PT Wijaya Karya, dan PT Pembangunan Perumahan (PP).

Setelah terowongan selesai dibuat, serangkaian pengujian keamanan juga dilakukan secara detail sehingga bisa dipastikan aman saat digunakan.

Selain terowongan, terdapat satu sisi lain yang termasuk sulit penggarapannya yakni pengurugan tebing, setinggi 46 meter. Hal ini dimaksudkan agar badan jalan tol yang berada di tepi jurang bisa lebih aman dan nyaman. Pengurukan sendiri menggunakan teknik geotextile, ini akan membuat jurang terjal menjadi landai dengan kemiringan 45 derajat.

Jadi Terowongan Tol Terpanjang Pertama di Indonesia

©2022 Dokumentasi PUPR/Merdeka.com

Mengutip laman bpjt.pu.go.id, terowongan kembar di Tol Cisumdawu disebut sebagai terowongan terpanjang di Jalan Tol pertama di Indonesia. 

Terowongan ini membantu memberikan aksesibilitas yang optimal bagi Provinsi Jabar, terutama di wilayah Kabupaten Sumedang. Titik ini juga menambah keindahan lanskap jalan tol, yang memang terletak di wilayah dataran tinggi.

Di dalam terowongan, turut disediakan lampu untuk membantu pengguna mendapat pencahayaan. (mdk/nrd)