Inilah Ciri-ciri Mobil Bekas Tabrak, Jangan Terbuai Harga Miring
Sebelum memutuskan untuk membeli mobil bekas tabrakan, penting untuk melakukan riset terlebih dahulu dan memilih dealer yang terpercaya serta terbukti memberikan layanan yang baik.
Selain itu, ada beberapa ciri yang perlu diperhatikan pada mobil bekas tabrakan, seperti celah nat yang tidak rata, kondisi bodi yang tidak sesuai pada bagian lekukan, dan bekas perbaikan pada bagian rangka yang kena tabrak.
Agar tidak tertipu oleh pedagang nakal yang menyembunyikan fakta tentang mobil yang dijual, calon pembeli harus mengetahui ciri-ciri mobil bekas tabrakan.
Warna cat pada bagian bekas tabrakan akan tampak berbeda dengan warna cat asli pabrik karena dilapisi cat baru.
Anda harus memperhatikan dengan seksama dan langsung di bawah sinar matahari soal warna cat ini.
Tulangan mobil yang bergelombang akan terlihat ketika Anda membuka pintu bagasi atau kap mesin. Jika Anda melihat gelombang, sebaiknya jangan membeli mobil bekas tersebut.
Setiap bagian seharusnya memiliki celah yang tertutup dengan rata dan sesuai dengan pabrikannya. Sebagai contoh, saat melihat bagian luar bodi depan dan tengah, celah antara kedua bagian tersebut seharusnya memiliki jarak yang sama dan terlihat kuat.
Sebaiknya berpikir dua kali untuk melakukan transaksi jika Anda mulai melihat hal ini.
Mobil bekas yang masih bagus seharusnya menggunakan suku cadang atau sparepart yang asli. Ketika Anda melihat adanya bagian-bagian yang diganti dengan sparepart non-original maka jelas ada sesuatu yang terjadi pada mobil tersebut.
Salah satu alasan mengapa sparepart suatu mobil diganti dengan yang tidak asli adalah kasus tabrakan.
Ciri mobil bekas tabrak berat bisa dilihat dari perubahan posisi sudut bannya, terutama pada sudut caster, camber, dan toe.
Sudut caster yang normal adalah antara 2 hingga 8 derajat dari kaki-kaki roda saat dilihat dari samping.
Di sisi lain, sudut toe mobil Front Wheel Drive biasanya berada dalam posisi ke dalam (toe-in) dengan sudut antara 0,08 hingga 0,25 derajat saat dilihat dari atas mobil.
Sudut camber, di sisi lain, adalah sudut kemiringan ban saat dilihat dari depan dan belakang mobil.
Sudut camber normal adalah antara 0,5 hingga 1 derajat ke dalam (camber negatif).
Pastikan setiap sekrup atau baut terpasang dengan benar pada seluruh bagian mobil.
Perhatikan dengan lebih detail apakah posisi kaca depan dan belakang mobil sejajar atau tidak.
Cara yang Tepat untuk Memeriksa Mobil Bekas
Setelah mempelajari mobil yang Anda inginkan, langkah selanjutnya adalah memeriksa kelengkapan dokumen mobil tersebut. Pastikan semua dokumen seperti STNK, BPKB, pembayaran pajak, dan data mesin sesuai dengan yang tertera di surat.
Pastikan untuk memeriksa catatan service sebelum melakukan transaksi dengan penjual. Dengan melihat catatan tersebut, Anda dapat mengetahui apakah mobil bekas tersebut pernah mendapatkan perawatan yang rutin atau tidak. Jika service dilakukan secara teratur, Anda dapat lebih yakin bahwa mobil bekas tersebut masih dalam kondisi yang baik.
Lakukanlah test drive pada mobil bekas tersebut agar Anda dapat memeriksa performa mesin dan fitur-fitur yang ada di dalamnya. Periksa setiap komponen, seperti transmisi, pedal, sistem pengereman, indikator, lampu sein, dan lain-lain. Test drive memberikan kesempatan bagi Anda untuk mengevaluasi apakah mobil tersebut berkualitas atau tidak.
Disclaimer: Artikel ini ditulis ulang oleh redaksi dengan menggunakan Artificial Intelligence
Tidak semua kualitas mobil bekas buruk, terdapat juga kualitas yang baik. Hal ini tergantung bagaimana perawatannya. Simak rekomendasi mobil bekas berikut.
