Toyota Aygo X Facelift sudah Uji Coba di Jalan, Ini Bocoran Perubahannya

Prototipe facelift Aygo X terlihat sedang diuji di jalan dengan penutup kamuflase.

Toyota telah melakukan pembaruan pada city car kecilnya, Toyota Aygo X, khusus untuk pasar Eropa. Perusahaan ini mengubah konsep Aygo X dari city car menjadi urban crossover, dengan desain yang lebih tangguh dan posisi berkendara yang lebih tinggi.

Model facelift ini diperkirakan akan diluncurkan pada akhir tahun 2025 atau awal tahun 2026. Menurut laporan dari Carscoops pada Jumat (29/11/2024), prototipe Aygo X facelift baru-baru ini terlihat di jalanan dengan kondisi tertutup kamuflase.

Meskipun bagian depan dan belakang prototipe Aygo X disamarkan, terdapat perubahan signifikan pada desainnya. Beberapa elemen seperti kap mesin, bemper, spatbor, dan lampu depan telah mengalami perombakan, sehingga menciptakan tampilan yang lebih agresif dibandingkan model sebelumnya yang terlihat lebih imut.

Meskipun desain tanpa gril masih dipertahankan, Toyota kemungkinan akan memperbarui bagian intake bemper untuk meningkatkan fungsionalitas. Secara sekilas, tampilan Toyota Aygo X secara keseluruhan tidak banyak mengalami perubahan, termasuk bagian pintu dan kacanya yang tetap sama.

Selain itu, prototipe ini masih mempertahankan atap kanvas yang sudah menjadi opsi pada model sebelumnya. Di bagian belakang, perubahan yang dilakukan terlihat lebih minimal. Lampu belakang vertikal tetap dipertahankan, tetapi kemungkinan akan menggunakan desain LED yang lebih baru.

Pintu belakang kaca yang menyatu dengan kaca depan belakang, yang menjadi ciri khas Aygo X, juga masih ada. Selain perubahan di bagian eksterior, Toyota tampaknya juga melakukan pembaruan pada interior Aygo X. Hal ini terlihat dari bagian dasbor yang sepenuhnya tertutup, yang menunjukkan kemungkinan adanya kokpit digital baru pada model facelift ini.

Berikut adalah spesifikasi dari Toyota Aygo X Facelift

Pembaruan pada mesin Aygo X diperkirakan tidak mengalami banyak perubahan. Mobil ini masih mengandalkan platform TNGA-B yang sama dengan Yaris dan Yaris Cross. Di sektor performa, Aygo X tetap menggunakan mesin tiga silinder berkapasitas 1.0 liter, yang mampu memproduksi tenaga sebesar 71 hp dan torsi mencapai 93 Nm.

Saat ini, belum ada kepastian mengenai adanya varian hibrida. Selain itu, kemungkinan untuk menghadirkan varian ini juga cukup kecil, mengingat mobil perkotaan dengan harga terjangkau umumnya tidak mengadopsi teknologi elektrifikasi.

Namun, dengan pertumbuhan tren elektrifikasi dalam industri otomotif, bukan hal yang mustahil jika "si kecil" ini akan mendapatkan varian hybrid di masa depan. Detail lebih lanjut mengenai Toyota Aygo X versi facelift ini kemungkinan akan terungkap dalam beberapa bulan mendatang, seiring dengan proses pengembangannya.

Meskipun demikian, belum ada informasi apakah Aygo X dapat bersaing di segmen city car compact. Meski begitu, Toyota terus berupaya untuk menjaga daya tarik Aygo X bagi konsumen di masa yang akan datang.