Fungsi Piston, Jenis, Beserta Cara Kerjanya pada Mesin

merdeka.com Sekitar 1 Tahun yang lalu

Merdeka.com - Piston adalah bagian mendasar dari mesin pembakaran dalam. Piston merupakan salah satu komponen terbesar yang membantu bekerjanya siklus pembakaran.

Sebagai komponen mesin pembakaran, piston mengubah energi yang dilepaskan selama pembakaran menjadi aksi mekanis dan mentransfernya ke poros engkol dalam bentuk gaya puntir melalui pin piston dan batang penghubung.

Tujuan piston adalah menahan pemuaian gas dan mengirimkannya ke poros engkol. Piston dilengkapi dengan cincin yang menyegelnya dan dinding silinder. Ini cukup kompleks dari sudut pandang desain.

Orang lain juga bertanya?

Berikut selengkapnya merdeka.com merangkum fungsi piston, jenis, beserta cara kerjanya:

Komponen Piston

Ada total sembilan bagian perakitan Piston yaitu:

Cincin piston
Kepala Piston atau Mahkota
Alur ring piston
Piston skirt
Pin piston
Batang penghubung
Baut
Bantalan batang penghubung dan
Cap

Fungsi Piston

Piston memainkan peran penting dalam mesin mobil. Berikut fungsi piston yang penting diketahui melansir dari repository pip Semarang:

1. Penerima tenaga pembakaran

2. Meneruskan tenaga pembakaran

3. Membawa cincin torak sebagai pengikat dan menyapu dinding silinder

4. Menerima tekanan hasil pembakaran campuran gas dan meneruskan tekanan untuk memutar poros engkol (crank shaft) melalui batang piston atau connecting road.

Adapun fungsi piston lainnya melansir dari laman studentlesson.com:

Piston berisi pin yang disebut pin piston, memungkinkan gas di dalam ruang keluar.

Batang penghubung yang dipasang di bagian bawah piston memungkinkan kerja mekanis dipindahkan.

Piston membantu membawa campuran udara-bahan bakar dalam periode siklus pembakaran.

Piston membantu kontrol aliran oli di dinding silinder menggunakan cincin kontrol oli.

Jenis Piston

Piston piringan

Piston piringan berbentuk seperti piringan dengan tepi luar yang agak melengkung ke atas. Mudah dan sederhana serta memberikan lebih sedikit masalah bagi para insinyur. Ini sering digunakan dalam aplikasi yang dikuatkan yang tidak memerlukan camshaft angkat tinggi atau tingkat kompresi tinggi.

Piston bagian atas datar:

Jenis piston bagian atas datar memiliki bagian atas yang rata. Ini memiliki jumlah ruang permukaan terkecil, memberikan peluang untuk menciptakan kekuatan paling besar. Ini sempurna untuk menciptakan pembakaran yang efisien.

Piston bagian atas datar menciptakan ledakan tinggi di dalam ruang, tetapi kompresi mungkin terlalu banyak untuk ruang bakar yang lebih kecil.

Piston kubah

Konsep piston piringan cukup berlawanan dengan tipe piringan. Gelembung tengah untuk menambah luas permukaan yang tersisa di bagian atas piston. Nah, lebih banyak luas permukaan berarti lebih sedikit kompresi, sedangkan lebih banyak kompresi menunjukkan lebih banyak gaya yang tercipta.

Ruang bakar memiliki batas atas yang dapat ditanganinya, sehingga mengurangi tingkat kompresi adalah pilihan terbaik untuk mencegah mesin mogok.

Cara Kerja Piston

Pada saat piston bekerja yang terjadi adalah pemuaian udara panas sehingga tekanan tersebut mengandung tenaga yang sangat besar. Pergerakan yang terjadi pada piston yaitu dari TMA ke TMB sebagai gerak lurus, selanjutnya piston akan kembali ke TMA yang akan membuang gas bekas pembakaran.

Pergerakan naik turun yang terjadi pada piston sangat cepat dalam melayani proses motor yang terdiri langkah pengisian, kompresi, usaha dan pembuangan gas bekas pembakaran.

Bahan Piston