Follow
Bangun kereta ke Cikarang, Stasiun Manggarai disulap jadi 2 lantai
Merdeka.com - Kementerian Perhubungan (Kemenhub) terus membenahi infrastruktur kereta api. Salah satunya dengan mengembangkan Stasiun Manggarai menjadi dua lantai.
Dirjen Perkeretaapian Kemenhub, Prasetyo Boeditjahjono mengatakan, saat ini Kemenhub sedang membangun proyek double double track (DDT) Manggarai-Cikarang. Pemugaran Stasiun Manggarai menjadi dua lantai merupakan bagian dari proyek tersebut.
"Manggarai 2 lantai, lebih bagus," kata Prasetyo di Stasiun Manggarai, Jakarta, Sabtu (11/6).
-
Bagaimana PT KAI mempersiapkan akses penumpang baru di Stasiun Manggarai? Persiapan yang dilakukan mencakup pembongkaran partisi, pemasangan akses ramp perlintasan penumpang sementara, pengaktifan lift peron I.
-
Apa yang dilakukan PT KAI untuk akses penumpang di Stasiun Manggarai? Nantinya pengguna yang akan keluar atau masuk stasiun dari arah pintu Timur dapat melalui akses perlintasan penumpang sementara di lantai dasar Stasiun Manggarai dan menuju lantai 1 stasiun. KAI Commuter juga akan menyiagakan petugas di jam-jam sibuk untuk mengarahkan dan mengatur flow pengguna saat akan keluar dan/atau masuk stasiun.
-
Bagaimana Kemenhub meningkatkan kualitas transportasi darat? Dengan tujuan menjadikan jalur darat sebagai akses utama bagi masyarakat, pemerintah terus berupaya untuk meningkatkan layanan dan mengatasi berbagai tantangan, seperti kemacetan lalu lintas dan polusi. Hal ini menunjukkan komitmen pemerintah dalam menciptakan sistem transportasi yang lebih baik untuk masa depan.
-
Bagaimana progres pembangunan MRT Jakarta Fase 2A Bundaran HI-Kota? Berdasarkan data yang dirilis PT MRT pembangunan MRT CP 201 (Stasiun Thamrin dan Monas) fase 2A MRT Jakarta mencapai 80,75 persen. Foto: Liputan6.com/Angga Yuniar Untuk CP 202 Stasiun Harmoni-Sawah Besar-Mangga Besar, pembangunannya mencapai 36,68 persen. Foto: Liputan6.com/Angga Yuniar Pembangunan CP 203 dari Stasiun Glodok-Kota terus berjalan lancar dan sudah mencapai 60,25 persen. Foto: Liputan6.com/Angga Yuniar Sementara, proyek CP 205, yang baru dimulai pada April 2024, telah mencapai progres 6,468 persen. Foto: Liputan6.com/Angga Yuniar
-
Apa yang di puji Prabowo dari kereta cepat? Prabowo pun memuji Kereta Cepat Jakarta-Bandung yang sangat nyaman dan modern. 'Iya pertama kali saya naik luar biasa. Sangat nyaman, membanggakan sebagai anak bangsa,' kata Prabowo di Stasiun KCIC Halim Jakarta Timur, Selasa (19/9/2023).
-
Apa yang dibangun di MRT Jakarta Fase 2A Bundaran HI-Kota? Pembangunan Fase 2A MRT Jakarta, yang akan menghubungkan Bundaran HI-Kota, diharapkan selesai pada 2027 untuk segmen pertama.
Pemugaran Stasiun Manggarai menjadi dua lantai, lanjut Prasetyo, lantaran kondisi lalu lintas dan angkutan kereta api di Stasiun Manggarai saat ini sudah sangat padat.
"Pemerintah sangat memperhatikan perkembangan KAI, apalagi KRL, 900.000 per hari rata-rata penumpang, kita punya target 2019 1,2-1,3 juta per hari," imbuh Prasetyo.
Pengembangan Stasiun Manggarai dengan membangun double double track (DDT) dan elevated track sudah dipikirkan sejak lama. Namun, kondisi stasiun yang padat menyebabkan pembangunan tertunda.
"Dengan kondisi seperti ini enggak mungkin, kita memikirkan 10 tahun lalu, DDT Manggarai-Cikarang, kita buat Manggarai ini sampai Cikarang, lewat Jatinegara, Bekasi, Cibitung, Cikarang," jelas Prasetyo.
Proyek tersebut dimulai dengan memindahkan stabling atau tempat parkir kereta yang semula di Stasiun Manggarai ke dua tempat.
"Jadi untuk pembangunannya, kita akan pindahkan stabling (parkir kereta) di Manggarai ke dua tempat, 5 jalur ke Stasiun Pasar Senen dan ke Tanah Abang. Ini terkait pembangunan Stasiun Manggarai yang nanti dua lantai," jelas Prasetyo.
Adapun proyek DDT tersebut terbagi menjadi empat paket, di antaranya, Paket A (Manggarai-Jatinegara) senilai Rp 2,4 triliun, Paket B2 (1) Jatinegara-Bekasi Rp 1 triliun.
Paket B2 (2) (Jatinegara -Bekasi) Rp 260 miliar (sudah selesai) dan Paket B1 (Bekasi Cikarang) senilai Rp 2,6 triliun. Semua dikerjakan secara multiyears.
Saat ini, di Stasiun Manggarai juga sedang digenjot pembangunan terowongan bawah tanah untuk lalulintas penumpang dari peron ke peron agar tidak perlu lagi melintasi jalur kereta.
(mdk/idr)Cobain For You Page (FYP) Yang kamu suka ada di sini,
lihat isinya
Rekomendasi
Simak Perubahan Jalur dan Peron Keberangkatan di Stasiun Manggarai
Baca Selengkapnya
KAI Commuter juga akan menyiagakan petugas di jam-jam sibuk untuk mengarahkan dan mengatur flow pengguna saat akan keluar dan/atau masuk stasiun.
Baca Selengkapnya
Stasiun Purwokerto yang memiliki wajah baru sejak awal tahun 2024. Dengan tujuan memberikan pelayanan yang unggul, memberikan nilai tambah.
Baca Selengkapnya
Rute Stasiun Palmerah-Tosari (1B) akan dimodifikasi menjadi Stasiun Palmerah-Transport Hub Dukuh Atas(1B).
Baca Selengkapnya
LRT Jakarta Fase 1B dikerjakan PT Jakarta Propertindo (Jakpro) dengan PT Waskita-Nindya Karya-LRS KSO diharapkan bakal menjadi solusi mengurai kemacetan.
Baca Selengkapnya
LRT Jakarta Fase 1B diharapkan dapat memudahkan mobilitas masyarakat dan mendorong integrasi moda angkutan umum di Jakarta.
Baca Selengkapnya
Budi menerangkan, keberadaan rel layang juga memungkinkan untuk integrasi dengan KA Bandara Adi Soemarmo.
Baca Selengkapnya
Kini kondisi bangunan bekas Stasiun Cikajang benar-benar memprihatinkan
Baca Selengkapnya
Jokowi rela menghabiskan anggaran hingga Rp70 miliar untuk membenahi Terminal Leuwi Panjang.
Baca Selengkapnya
Setidaknya terminal ini pernah jadi saksi majunya Kota Salatiga di masa silam.
Baca Selengkapnya
Penambahan peron akan berdampak dengan waktu tunggu relatif cepat.
Baca Selengkapnya
Stasiun Tanah Abang akan dibangun dengan bangunan utama seluas 12.000 meter persegi yang dilengkapi area komersil, fasilitas pendukung, & fasilitas disabilitas.
Baca Selengkapnya