Menhub Budi janjikan perbanyak proyek kereta alternatif antisipasi gangguan KRL
Merdeka.com - Hari Selasa, (3/10), perjalanan kereta Jabodetabek mengalami gangguan. Penyebab, kereta anjlok di wilayah Stasiun Manggarai, Jakarta Selatan. Atas kejadian ini, kereta tujuan Bogor-Jakarta Kota hanya berhenti di Stasiun Manggarai.
Anjloknya kereta ini dinilai bisa membuat Jabodetabek sedikit lumpuh. Kereta memang menjadi transportasi andalan masyarakat Jabodetabek.
Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi mengakui kereta api jadi primadona transportasi massal saat ini. Menurutnya, persediaan kereta yang ada saat ini tidak bisa menutupi jumlah penumpang setiap harinya.
-
Kenapa kereta api menjadi transportasi favorit? Kereta api menjadi salah satu moda transportasi favorit masyarakat, karena dengan menggunakan transportasi ini perjalanan jadi lebih efisien tanpa hambatan kemacetan di jalan.
-
Mengapa Sumatra Utara memiliki layanan kereta api terbanyak di Sumatra? Sumatra Utara menjadi provinsi di Sumatra yang memiliki rute kereta api dan layanan terbanyak.
-
Kenapa kereta api lebih prioritas? Ternyata yang benar adalah, kendaraan damkar yang harus mengalah dan mendahulukan laju kereta api meski terjadi kondisi kebakaran yang darurat. Ini tertuang dalam Undang-Undang nomor 2 Tahun 2009 tentang Lalu Lintas Angkutan jalan.
-
Apa itu kereta api wisata? Kereta api wisata bisa menjadi pilihan rekreasi menarik untuk dicoba.
-
Apa saja layanan kereta api yang tersedia di Sumatra Utara? Sumatra Utara menjadi provinsi di Sumatra yang memiliki rute kereta api dan layanan terbanyak.
-
Bagaimana cara menghubungkan kereta api di Sumatra Selatan dengan provinsi lain? Sumatra Selatan memiliki jalur kereta api yang masih aktif dan tersambung dengan provinsi lainnya, yakni Bandar Lampung.
Menhub Budi menegaskan lebih dari 1 juta penumpang kereta api setiap hari. Untuk menutupi kebutuhan ini, pemerintah akan melakukan ekstensifikasi dan intensifikasi dalam proyek perkeretaapian.
Dia mengungkapkan dalam satu tahun, 35 persen anggaran Kementerian Perhubungan digunakan untuk proyek kereta api. Salah satu proyek yang digenjot adalah kereta api bandara.
"Jadi memang kita ingin kereta api jadi angkutan andalan," kata Menhub Budi kepada merdeka.com.
Selain itu, pemerintah juga berniat membangun proyek transportasi massal sebagai alternatif pengganti kereta api jika terjadi gangguan. "Jadi, kita bisa mengatakan bahwa kita akan berkonsentrasi pada angkutan massal," katanya.
Adapun, transportasi alternatif pengganti kereta api telah disiapkan pemerintah. Proyeknya yaitu Mass Rapid Transit (MRT) yang menghabiskan dana Rp 27 triliun, Light Rail Transit Rp 27 triliun, jalur kereta ganda Rp 5 triliun.
"Dari situ saja yang Jabodetabek hampir Rp 50 triliun. Memang komplikasi trafik di Jakarta dan kota-kota besar itu memang begitu banyak dan dahsyat," jelas Budi.
Mantan Dirut Angkasa Pura II ini menambahkan pemerintah pun terlambat mengantisipasi adanya angkutan massal di kota-kota besar. Dia pun berharap jika proyek transportasi massal selesai, macet di Jabodetabek akan berkurang.
"Pada saat MRT dan LRT itu relatif berjalan baik di 2019 atau 2020, maka mudah-mudahan macet ini akan berkurang," tegasnya.
(mdk/sau)Cobain For You Page (FYP) Yang kamu suka ada di sini,
lihat isinya
Budi menyebut, hal pertama yang harus dilakukan Kementerian Perhubungan adalah terkait lingkungan dalam pembangunan transportasi.
Baca SelengkapnyaMenhub minta KAI melakukan ramp check secara menyeluruh agar perjalanan selamat.
Baca SelengkapnyaSaat ini, kereta api jalur Timur-Barat sudah tersedia dan memerlukan beberapa perbaikan.
Baca SelengkapnyaJokowi mengatakan besaran tarif akan dihitung terlebih dahulu oleh Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi.
Baca SelengkapnyaTahap awal operasi akan dioperasikan sebanyak 10 hingga 12 kereta/train set dan akan terus ditingkatkan jumlahnya dengan memperhatikan animo masyarakat.
Baca SelengkapnyaJokowi ingin mengetahui tren penumpang dan penggunaan kereta cepat
Baca SelengkapnyaKata Jokowi Jakarta telah memiliki sejumlah transportasi massal tapi masih aja macet
Baca SelengkapnyaPrediksi volume penumpang KA antar kota selama 14 hari musim mudik dan balik lebaran 2024 mencapai 3,2 juta orang, naik 15,12 persen.
Baca SelengkapnyaKA Perkotaan Bandung dipilih menjadi salah satu proyek yang ditawarkan mengingat perannya sangat strategis menghubungkan layanan Kereta Cepat Whoosh.
Baca SelengkapnyaProyek kereta cepat sampai Surabaya dimungkinkan baru terealisasi pada periode pemerintahan berikutnya.
Baca SelengkapnyaWarga DKI Jakarta yang menggunakan transportasi umum massal baru sekitar 30 persen.
Baca SelengkapnyaSetelah diresmikan, jembatan ini diserahterimakan kepada pemerintah kabupaten bersama dengan PT Kereta Commuter Indonesia untuk dikelola bersama.
Baca Selengkapnya