Ahok marah, APTB bebankan tarif tambahan Rp 6 ribu antar-halte
"Makanya saya bilang ketika Anda belum punya bus, dia pasti ngerjain kita," kata dia.
Gubernur DKI Jakarta, Basuki Tjahaja Purnama (Ahok) menanggapi permintaan dari Dinas Perhubungan (Dishub) DKI, DPD Organda DKI, dan Operator Transjakarta agar Angkutan Perbatasan Terintegrasi Busway (APTB) hanya beroperasi hingga perbatasan koridor busway.
"Itu memang pilihan mereka. Makanya saya bilang ketika Anda belum punya bus, dia pasti ngerjain kita," ujar Ahok dengan santainya, di Balai Kota, Jakarta, Rabu (6/5).
Menurutnya, APTB tidak seharusnya memberi tarif lagi bagi para penumpang Transjakarta. Sebab, para penumpang sebelumnya sudah membayar tiket Transjakarta sebesar Rp 3.500.
"Sekarang kan Transjakarta di dalam, masa orang yang mau manfaatin kamu antarhalte harus disuruh bayar Rp 6 ribu-Rp 7 ribu? Enggak pantas kan. Orang sudah masuk ke loket Transjakarta bayar Rp 3.500," tuturnya.
Jika APTB tetap memberi tarif kepada penumpang yang sudah terlebih dulu membayar tiket Transjakarta di muka, maka Ahok mempersilakan supir APTB untuk tidak masuk dalam jalur busway.
"Kalau kamu mau numpang lewat di kami drop orang Anda atau mau ambil penumpang ya silakan tapi untuk antarhalte harusnya jangan bayar dong. Itu pilihan pertama kita tawarkan. Kedua, kalau kamu enggak mau angkutin penumpang antarhalte Trans Jakarta ya sudah enggak usah masuk busway," pungkas dia.
Baca juga:
Ahok janji suntik dana besar buat tambah bus Transjakarta
Dishub DKI larang APTB masuk Jakarta
Ogah ikuti tarif perkilometer, APTB dilarang mengaspal di Jakarta
Ahok ingin paksa bus di Jakarta pakai sistem bayar per kilometer
Ahok minta APTB ikut sistem bayar per kilometer seperti Transjakarta
Buruh demo di hari May Day, ini pengalihan jalur Transjakarta
Pengadaan Transjakarta, Ahok pilih pabrik yang punya agen di Jakarta
-
Kapan trem di Jakarta digantikan oleh bus Robur sebagai alat transportasi utama? Saat itu, bus ini perlahan-lahan ditambah armadanya sebelum akhirnya dijadikan transportasi umum utama, setelah trem dimatikan dengan alasan merusak wajah Jakarta.
-
Apa saja transportasi umum di Jakarta yang dulu diandalkan oleh tenaga manusia dan binatang? Selain kereta yang semula berfungsi mengangkut hasil bumi dan menjadi alat transportasi, angkutan umum di DKI Jakarta masih mengandalkan tenaga manusia dan binatang yakni delman dan becak.
-
Mengapa transportasi umum di Jakarta beralih ke mobil? Perkembangan pembangunan membuat kondisi jalan di DKI Jakarta yang padat membuat transportasi beralih ke mobil yang disebut oplet.
-
Apa tujuan dari perpanjangan jam operasional Transjakarta? Perpanjangan jam operasional armada bus Transjakarta diharapkan dapat mengantisipasi terjadinya kepadatan pelanggan setelah laga berlangsung. Sehingga, masyarakat yang menonton bisa kembali ke rumahnya masing-masing dengan cepat.
-
Kapan uji coba Transjakarta rute Kalideres-Bandara Soekarno Hatta dilakukan? Penjabat Gubernur DKI Jakarta, Heru Budi Hartono bersama jajaran Pemprov DKI Jakarta menjajal langsung TransJakarta menuju Bandara Internasional Soekarno-Hatta yang dimulai dari Terminal Kalideres.
-
Bagaimana transportasi umum di Jakarta tahun 1989? Bajaj Masih Jadi Favorit Bajaj oranye masih berkeliaran di jalan.