Jeritan Sopir 'Mati Total' Sejak Kopaja dan Metromini 'Hilang'
"Dulu pendapat ya 200 ribu kantongin per hari. Sekarang ya kadang-kadang 50 ribu, juga kadang-kadang 30 ribu perhari. Sedangkan resiko sehari-harinya kan sekarang gede pak lumayan," ujar Maman.
Seorang mantan sopir Kopaja P20 jurusan Lebak Bulus - Senen bernama Maman kini harus berjuang keras mencari nafkah untuk empat orang anaknya. Sebab, sejak beberapa tahun lalu sudah tak lagi narik Kopaja karena kalah saing dengan TransJakarta dan moda transportasi lainnya.
"Dulu waktu berjalannya P20 itu sendiri lumayan lah ibarat kata anak bisa sekolah, terus rumah tangga juga kecukupan, sedangkan sekarang ini mati total saya pak, sudah nggak ada pemasukan, sedangkan sekarang nyari kerjaan juga dampaknya orang pendidikan juga, sedangkan saya pendidikan nya minim pak," katanya saat ditemui di kawasan Lebak Bulus, Jakarta Selatan, Jumat (23/8).
-
Apa saja transportasi umum di Jakarta yang dulu diandalkan oleh tenaga manusia dan binatang? Selain kereta yang semula berfungsi mengangkut hasil bumi dan menjadi alat transportasi, angkutan umum di DKI Jakarta masih mengandalkan tenaga manusia dan binatang yakni delman dan becak.
-
Bagaimana transportasi umum di Jakarta tahun 1989? Bajaj Masih Jadi Favorit Bajaj oranye masih berkeliaran di jalan.
-
Mengapa transportasi umum di Jakarta beralih ke mobil? Perkembangan pembangunan membuat kondisi jalan di DKI Jakarta yang padat membuat transportasi beralih ke mobil yang disebut oplet.
-
Kapan trem di Jakarta digantikan oleh bus Robur sebagai alat transportasi utama? Saat itu, bus ini perlahan-lahan ditambah armadanya sebelum akhirnya dijadikan transportasi umum utama, setelah trem dimatikan dengan alasan merusak wajah Jakarta.
-
Kapan uji coba Transjakarta rute Kalideres-Bandara Soekarno Hatta dilakukan? Penjabat Gubernur DKI Jakarta, Heru Budi Hartono bersama jajaran Pemprov DKI Jakarta menjajal langsung TransJakarta menuju Bandara Internasional Soekarno-Hatta yang dimulai dari Terminal Kalideres.
-
Apa tujuan dari perpanjangan jam operasional Transjakarta? Perpanjangan jam operasional armada bus Transjakarta diharapkan dapat mengantisipasi terjadinya kepadatan pelanggan setelah laga berlangsung. Sehingga, masyarakat yang menonton bisa kembali ke rumahnya masing-masing dengan cepat.
"Anak saya 4, waktu saya narik Alhamdulillah bisa disekolahin lah, sekarang tinggal satu nih punya yang 5 tahun," sambungnya menceritakan kondisi keluarga.
Kata Maman, dulu dirinya per hari mendapat uang sebesar Rp200 ribu.
"Dulu pendapat ya 200 ribu kantongin per hari. Sekarang ya kadang-kadang 50 ribu, juga kadang-kadang 30 ribu perhari. Sedangkan resiko sehari-harinya kan sekarang gede pak lumayan," ujarnya.
Menurutnya, semua harus berubah saat zaman telah berkembang. Sehingga, armada pun lama-lama akan kalah dengan perubahan.
"Ya mungkin perubahan zaman atau gimana adanya TransJakarta, ojek online itu lah segala macam. Terus semua armada itu ya istilahnya hilang begitu aja jadi nggak bisa untuk dilanjut gitu. Karena udah abis begitu aja sewanya. Ngalih ke angkutan lain ke TransJakarta atau ojek online," kata Maman.
Lebih lanjut ia berharap Pemprov DKI Jakarta dapat memberikan kemudahan bagi para mantan sopir untuk bergabung di TransJakarta. Karena, salah satu syaratnya harus miliki ijazah.
"Harus punya ijasah, sedangkan kita punya skill punya, paling syarat punya SIM, tapi nggak segampang itu kita masuk. Ini SIM saya masih ada B1 umum," pungkasnya.
Senada dengan Maman, Tampubolon, sopir Kopaja P20 ini mengakui kalau ingin sekali mencari pekerjaan lainnya. Bahkan, ingin menjadi sopir TransJakarta.
"Kalau ngelamar TransJakarta kan usianya terbatas, kita udah usia 50 lebih enggak diterima lagi di situ. Orang persyaratan usianya di bawah 40. Pengen sih Transjakarta tapi kan kita kan terbentur di usia. Moga-moga omongan ini didengar," pungkasnya.
Dia mengatakan, tak sedikit sopir Kopaja atau Metromini yang ingin masuk Transjakarta.
Baca juga:
Kopaja dan Metromini 'Hilang', Bus sudah Dijual Kiloan oleh Pemilik
Melihat Puluhan Bus Transjakarta yang Rusak di Terminal Pulogadung
Kemenhub Ingin Kendaraan Listrik Lebih Dulu Diterapkan Pada Angkutan Umum
Mulai Hari Ini, Angkutan Umum di Bekasi Bisa Dipesan Online
Setelah LRT, Trem dengan 8 Stasiun akan Dibangun di Bogor