OPINI: Peran Teknologi dan Maritime Domain Awareness untuk Kedaulatan Indonesia di Laut Cina Selatan
Teritorial LCS merupakan kawasan perairan yang menjadi sorotan negara yang memiliki kepentingan keamanan dan ekonomi.
Oleh: Febi Johan Supriyadi
Lulusan S2 bidang manajemen risiko dan keselamatan transportasi, serta merupakan Awardee BPI LPDP 2019. Saat ini ia berkontribusi aktif dalam kegiatan litbang serta kebijakan di Indonesia Defence and Manufacturing Research Institute (IDMRI).
OPINI: Peran Teknologi dan Maritime Domain Awareness untuk Kedaulatan Indonesia di Laut Cina Selatan
Selama ini, negara anggota ASEAN belum memiliki urgensi yang sama dalam menjaga kepentingan mereka di LCS. Karena masing-masing negara memiliki tingkat pertikaian yang berbeda dengan Tiongkok.
Wacana untuk membuat aturan sendiri diluar COC antar negara ASEAN tanpa melibatkan Tiongkok juga tidak dimungkinkan (Malindog-Uy, 2024). Justru kompleksitas hubungan dan ketergantungan ekonomi antar anggota ASEAN dan Tiongkok dapat menjadi peluang legitimasi kuat ketika negara ASEAN berpadu dan bertindak sebagai pemimpin dalam pembahasan serta finalisasi COC yang ditargetkan selesai di 2026.
Teritorial LCS merupakan kawasan perairan yang menjadi sorotan tidak hanya di level Asia, namun juga dunia khususnya negara-negara Barat yang memiliki kepentingan ekonomi dan keamanan.
Sejak saat itu, digaungkanlah konsep Maritime Domain Awareness (MDA), pemahaman efektif dari apa saja yang terasosiasi dengan domain maritim dunia yang dapat berdampak pada keamanan, keselamatan, ekonomi dan lingkungan sebuah negara. Sejak tahun yang sama pula Kepemimpinan di AS menerbitkan rangkaian kebijakan strategis mengenai MDA.
Tidak berhenti disitu, Pemerintah AS juga menyusun langkah-langkah untuk menyelaraskan dan memastikan program MDA terlaksana melalui sisi Pemerintahan baik Federal, negara bagian maupun lokal, dan berbagai lembaga serta agensi Pemerintah terkait sekaligus institusi swasta (Budiman et al., 2023).
Selain konsep dan kebijakan strategis serta diplomasi, aspek teknologi merupakan komponen pendukung utama untuk menciptakan stabilitas suatu kawasan. Hal ini sesuai pendapat Alcazar (2006) yang berargumen bahwa teknologi merupakan kontributor penting dalam menimbulkan kekerasan atau justru mendorong perdamaian.
Dalam konteks MDA, teknologi sensor seperti satelit di ruang angkasa dan radio komunikasi berperan sangat penting untuk membantu penjagaan baik keselamatan dan keamanan seperti di Kawasan LCS.
Aktualisasi Maritime Domain Awareness di Kawasan Laut Cina Selatan
Berkaca pada histori konflik yang pernah terjadi, Filipina adalah salah satu negara yang tegas dalam menjaga kedaulatan perairannya. Perseteruannya dengan Tiongkok di pengadilan internasional menunjukkan intensi mereka bahwa hukum dan keadilan di LCS harus ditegakkan.
-
Siapa yang mengakui adanya oknum yang diduga melakukan pungli di Lapas Cebongan? Terpisah Kepala Lapas Kelas IIB Sleman atau Lapas Cebongan, Kelik Sulistyanto mengakui memang ada oknum yang diduga melakukan pungli.
-
Apa yang dilarang di Romawi kuno selain celana panjang? Tak lama setelah celana panjang dan sepatu bot, rambut panjang dan perhiasan mencolok juga dilarang.
-
Apa modus pungli yang diduga dilakukan oleh oknum di Lapas Cebongan? Modus yang digunakan, sambung, Kelik, adalah pungli layanan dengan nominal uang bervariasi tergantung layanan yang diinginkan.
-
Apa yang ditemukan pasukan TNI di markas OPM? Pasukan kemudian mengamankan sejumlah barang bukti yang ada di markas OPM. Diungkapkan bahwa pasukan Yudha Sakti berhasil menguasai markas OPM setelah terjadi kontak tembak. Barang bukti yang diamankan berupa: 8 buah senter4 butir munisi tajam kaliber 5.563 buah pilok2 buah solar sel1 pucuk senpi rakitan1 buah selongsong1 buah magazen1 helai bendera Bintang Kejora1 buah HP Android1 buah HP Poliponik1 buah HT berikut chargernya1 buah peluit1 buah power selBelasan baterai merk ABCBerbagai macam dokumen kwitansiBeberapa lembar jimatBelasan busur dan anak panahBahan makanan Berbagai macam atribut OPM Instagram puspentni
-
Di mana Si Oyen ditangkap? Akhirnya tim pemadam kebakaran diminta menangkap kucing tersebut dan berhasil saat bersembunyi di gerobak pedagang.“Warga sekitar coba menangkap namun gagal. Tak lama kemudian sejumlah korban serangan melaporkan ke pihak berwenang agar si Oyen dapat ditangkap,” tulis keterangan dalam video itu.
-
Kapan Oki mengalami ketipu? Waktu kejadiannya saat usia saya sekitar 20-21 tahun lah. Saya itu ketipu sekitar Rp2 miliar, Rp171 juta pada saat itu.
Pola pikir mereka yang lebih kepada manajemen berbasis daratan, membuat fokus dan penyediaan sumber daya untuk Angkatan Laut dan kepolisian perairan untuk menjaga kawasan lautnya menjadi terbatas.
Adapun di lingkup nasional, dalam konferensi East Asia Summit ke-9 di Myanmar, November 2014, Presiden Republik Indonesia menyampaikan agenda pembangunan nasional melalui konsep yang bertajuk Poros Maritim Dunia (Portal Informasi Indonesia, 2019).
Konsep ini disusun atas dasar pertimbangan bahwa kekuatan ekonomi dan politik dunia sesungguhnya bergeser ke wilayah Asia, sehingga konsekuensinya Indonesia yang merupakan negara maritim dianggap perlu mengembangkan diplomasi maritim serta secara bersamaan membangun kekuatan pertahanan laut.
Sedangkan dari perkembangan yang ada, kebijakan-kebijakan yang telah disusun seperti UU RI no. 32 Tahun 2014 tentang Kelautan tidak didukung dengan penjelasan detail bagaimana untuk implementasinya.
Pemerintah telah membentuk Badan Keamanan Laut (Bakamla) Republik Indonesia untuk menjaga penegakan hukum di perairan nasional. Namun sesungguhnya masih terdapat sekitar 12 Kementerian/Lembaga (K/L) lainnya yang terkait dan belum terlihat bagaimana penyelarasan peran dari K/L tersebut untuk membangun kapabilitas MDA.
Karena itu dapat disimpulkan, untuk mewujudkan cita-cita Indonesia menjadi kekuatan maritim Regional, harus dilakukan melalui penguatan dan penyelarasan kebijakan nasional, yang kemudian diartikulasikan dalam tataran perencanaan teknis dan operasional yang matang serta dapat dilaksanakan.
Teknologi Penunjang Maritime Domain Awareness dan Kapabilitas Indonesia
Pengelolaan dan koordinasi keamanan perairan yang tangguh diperlukan untuk mendukung operasi Intelligence, Surveillance and Reconaissance (ISR) kelautan dan penerapan MDA. Dalam penelitiannya, Thangavel et al., (2023) menyampaikan pentingnya evolusi teknologi ruang angkasa untuk keperluan observasi bumi seperti satelit optik dan Syntethic Aperture Radar (SAR).
Selain teknologi penginderaan, sisi komunikasi juga menjadi penting sebagai fungsi koordinasi dan upaya penangkalan terhadap aksi pelanggaran wilayah. Pada umumnya, sistem komunikasi dalam operasi pertahanan dan keamanan di wilayah laut dibagi sesuai jangkauan radionya.
Kombinasi kedua teknologi di atas menawarkan dampak yang substansial dalam penerapannya di kawasan LCS.
Hal ini dapat tergambarkan dalam konflik perseteruan belum lama ini di Desember 2023, ketika Angkatan Laut (AL) Filipina dihambat dan dihalang-halangi oleh Tiongkok saat melakukan operasi pengiriman logistik ke basis militer Filipina di area Second Thomas Shoal (Pollock & Symon, 2024).
Armada Tiongkok yang terdiri dari AL dan nelayan milisia tampak terkoordinir dalam melakukan pengadangan. Sebelumnya pada kurun waktu 2017 dan 2019 saja, terindikasi bahwa setidaknya Tiongkok telah meluncurkan dan memiliki konstelasi yang terdiri lebih dari 10 satelit penginderaan, jauh khusus untuk mengawasi wilayah LCS (Chang, 2021).
Kapabilitas teknologi seperti inilah yang menjadi pemikiran para Pimpinan nasional dalam beberapa tahun terakhir. Dari sisi penginderaan, ketergantungan terhadap layanan satelit dari luar negeri sudah akan digantikan dengan kemampuan satelit observasi bumi dari program investasi pertahanan.
Direncanakan dalam waktu dekat Indonesia akan memiliki beberapa mata tambahan di ruang angkasa berkombinasi teknologi optik dan SAR yang dapat menangkap citra di kawasan LCS secara jelas dan real-time, tanpa terkendala oleh kondisi cuaca dan langit yang mungkin terhalang awan (Nurcahyadi, 2023).
Sedangkan dari sisi penguatan kapabilitas komunikasi dan koordinasi armada penjaga kawasan laut, Pemerintah juga sedang menjalankan program mid-life refurbishment 41 kapal perang TNI AL yang mencakup peremajaan komunikasi radio dan kendali persenjataan (Mahur, 2024).
Ditambah lagi, jaringan komunikasi antar kapal dan command center akan ditopang infrastruktur data link yang menjamin keamanan dan interoperabilitas saluran komunikasi TNI.
Kesimpulan
Upaya diplomasi multilateral seperti perumusan COC memang penting untuk menjaga perdamaian di Laut Cina Selatan. Namun untuk menjaga kedaulatan Nasional secara sungguh-sungguh, maka diperlukan perspektif lain seperti kemampuan untuk senantiasa membaca situasi kawasan, yang ini hanya dapat terwujud dengan dukungan teknologi.
Pemerintah Indonesia telah melakukan inisiasi baik dari level strategis membangun pondasi kebijakan, dan level operasional dengan pembentukan dan pengaturan Kementerian/Lembaga untuk keamanan, keselamatan dan penegakan hukum di laut.
Pemerintah juga telah memulai investasi dalam kapabilitas teknologi antariksa dengan menyediakan gugusan satelit observasi bumi untuk keperluan intelijen, pemantauan dan pengintaian, ditambah dengan peremajaan armada perang AL beserta kemampuan sistem komunikasinya.
Namun seluruh program inisiatif tersebut perlu dibuat selaras, terencana dan dijaga kesinambungannya untuk terwujud efek gentar dan kedaulatan Indonesia di kawasan Regional.
Referensi
Agastia, I. G., & Perwita, A. A. (2018). Building Maritime Domain Awareness as an Essential Element of the Global Maritime Fulcrum: Challenges and Prospects for Indonesia's Maritime Security. JURNAL HUBUNGAN INTERNASIONAL, 113-122.
Alcazar, F. J. (2006). Science and Technology for Peace. In G. Geeraerts, N. Pauwels, & E. Remacle, Dimensions of Peace and Security: A Reader (International Insights) (pp. 177-192). Peter Lang Publishing.
Batongbacal, J. (2021, November 4). THE PHILIPPINES’ CONCEPTUALIZATION OF MARITIME SECURITY. Retrieved May 29, 2024, from Asia Maritime Transparency Initiative: https://amti.csis.org/philippine-conceptualization-of-maritime-security/
Boraz, S. C. (2009). Maritime Domain Awareness: Myths and Realities. Naval War College Review, 62(3), 137-146.
- PNM Dorong Ekonomi Perbatasan Bangkit Lewat Inovasi Rumput Laut di Sebatik
- Mengenal Tiga Zona Kawasan Inti Pusat Pemerintahan IKN
- Gunakan Teknologi Canggih, Start Up Ini Bakal Membekukan Kembali Es di Kutub Utara, Begini Cara Kerjanya
- Indonesia Bisa Jadi Pusat Industri Terintegrasi Pelabuhan Besar, Ini Strategi Harus Dilakukan
Budiman, I., Abdurachman, B., & Nurhaliza, A. (2023). The Role Of The National Navy (Tni Al) In Strengthening Maritime Domain Awareness In Indonesia. Journal of Indonesian Social Sciences and Humanities, 13(1), 39-49.
Chang, F. K. (2021, May 5). China’s Maritime Intelligence, Surveillance, and Reconnaissance Capability in the South China Sea. Retrieved May 30, 2024, from Foreign Policy Research Institute: https://www.fpri.org/article/2021/05/chinas-maritime-intelligence-surveillance-and-reconnaissance-capability-in-the-south-china-sea/
Mahur, M. S. (2024, Januari 23). PT PAL Beberkan Proses Perbaikan 41 Kapal Perang TNI AL. Retrieved May 30, 2024, from INVESTOR.ID: https://investor.id/business/351798/pt-pal-beberkan-proses-perbaikan-41-kapal-perang-tni-al
Malindog-Uy, P. A. (2024). How important is Asean-China Code of Conduct in SCS for regional stability, peace and security? Manila: Asian Century Journal .
Nurcahyadi, P. (2023, Desember 12). Thales Alenia Space dan Len Industri Kolaborasi Sediakan Radar dan Citra Optik untuk Pertahanan. Retrieved May 30, 2024, from Media Indonesia: https://mediaindonesia.com/politik-dan-hukum/636498/thales-alenia-space-dan-len-industri-kolaborasi-sediakan-radar-dan-citra-optik-untuk-pertahanan
Pollock, J., & Symon, D. (2024, February 2). China blocks Philippines access to South China Sea reef. Retrieved May 30, 2024, from CHATHAM HOUSE: https://www.chathamhouse.org/publications/the-world-today/2024-02/china-blocks-philippines-access-south-china-sea-reef
Portal Informasi Indonesia. (2019, Februari 25). Indonesia Poros Maritim Dunia. Retrieved May 29, 2024, from https://indonesia.go.id/: https://indonesia.go.id/narasi/indonesia-dalam-angka/ekonomi/indonesia-poros-maritim-dunia
Thangavel, K., Servidia, P., Sabatini, R., Marzocca, P., Faye, H., Cerruti, S. H., . . . Spiller, D. (2023). A Distributed Satellite System for Multibaseline AT-InSAR: Constellation of Formations for Maritime Domain Awareness Using Autonomous Orbit Control. MDPI Aerospace, 1-19.