Belum Banyak yang Tahu, Begini Pengaturan Perjalanan Kereta Api Butuh Konsentrasi
Sebuah video memperlihatkan cara kerja pengatur kereta api selama perjalanan.
Moda transportasi yang sekarang menjadi salah satu pilihan terbaik dari masyarakat adalah kereta api. Hal itu karena kereta merupakan salah satu moda transportasi yang terbilang aman.
Namun, tentu belum banyak orang yang tahu bagaimana pengaturan perjalanan kereta api. Sebuah video memperlihatkan cara kerja pengatur kereta api selama perjalanan.
-
Apa yang menjadi ciri khas jalur kereta api Rangkasbitung - Pandeglang saat ini? Rel bahkan sudah ditumbuhi pohon di bagian tengahnya yang berarti usia rel sudah lebih tua dari tumbuhan besar tersebut.
-
Apa saja jenis truk yang populer di Indonesia? Ada beberapa jenis truk yang populer di Indonesia. Beragam jenis truk pengangkut barang tentu sudah sering kita lihat dalam kehidupan sehari-hari. Kendaraan ini biasanya digunakan untuk keperluan paket antar logistik atau sejenisnya.
-
Apa yang terjadi pada kereta api dari Surabaya di Rancaekek, Bandung? Kereta ini dijadwalkan tiba di stasiun pukul 20:00 WIB, namun hingga jam menunjukkan waktu tersebut kereta tak kunjung muncul. Jangankan fisiknya, suara, kepulan asap sampai lampunya saja tidak tampak dari kejauhan.
-
Kenapa mobil irit semakin diminati di Indonesia? Di tengah naiknya harga BBM, pemilik kendaraan di Indonesia semakin memprioritaskan mobil hemat BBM.
-
Mengapa jalur kereta api dibangun di Sumatera? Terbentuknya jalur rel kereta api di Sumatra tak lepas dari kebutuhan pemerintah Hindia Belanda dalam mobilisasi pengiriman logistik dan komoditas hasil bumi menuju pesisir untuk diperdagangkan.
-
Kenapa rel kereta api dibangun di Bandung? Agar mudah diangkut dengan biaya murah dan jarak yang dekat, pemerintah melalui perusahaan jawatan kereta api membangun jalur rel. Ini untuk mengurangi ongkos kirim dari yang sebelumnya menggunakan sistem transportasi pedati tradisional.
Video yang diunggah oleh akun YouTube Ambang HL tersebut memberikan informasi tentang pengaturan atau cara kerja perjalanan kereta api. Berikut ulasannya.
Permintaan Kedatangan
©2022 youtube.com/ambanghl
Pengatur Perjalanan Kereta Api (PPKA) memiliki fungsi yang sangat penting dalam mengatur lalu lintas perjalanan kereta api di stasiun. Ada beberapa langkah yang harus dilakukan oleh PPKA.
Pertama; PPKA minta aman jalur ke stasiun arah hilir untuk kereta api yang akan melintas dari arah hulu.
Kedua; stasiun arah hilir memberikan Warta Aman untuk KA yang akan melintas dari arah hulu.
Ketiga; PPKA memberikan announcement kepada penumpang agar penumpang bisa menjaga diri karena kereta api akan segera memasuki stasiun.
Kedatangan Kereta Api
©2022 youtube.com/ambanghl
Ketika kereta api sudah datang PPKA bertugas untuk pertama; PPKA keluar ruangan untuk menyambut kereta yang akan tiba penyambutan ini dilakukan dengan berdiri sikap sempurna di samping kereta.
Kedua; PPKA kembali masuk ruangan dan mengembalikan sinyal muka dengan sinyal masuk ke kedudukan normal dan memberikan warta kepada stasiun bahwa KA sudah masuk.
Ketiga; di dalam ruangan, PPKA mencatat seluruh warta KA di buku KA.
Keberangkatan Kereta Api
©2022 youtube.com/ambanghl
Setelah penumpang memasuki gerbong, kereta api siap berangkat. Pertama; PPKA memberikan indikasi aman dan menarik sinyal keluar dari indikasi semboyan 7 (berhenti) menuju semboyan 5 (berjalan/aman).
Kedua; PPKA membunyikan bel genta sebanyak satu kali (semboyan 55A1) untuk kereta api ke arah hilir. Tujuannya untuk menginformasikan kepada penjaga perlintasan bahwa akan ada kereta yang lewat.
Ketiga; PPKA memberikan tanda aman kereta berangkat (semboyan 40) disertai dengan kondektur yang siap meniup peluit (semboyan 41)
Peluit itu akan dijawab dengan klakson suling dari lokomotif (semboyan 35) oleh masinis.
Ketika Kereta Sudah Berangkat
©2022 youtube.com/ambanghl
Ketika kereta sudah mulai berangkat tugas PPKA tidaklah selesai. Masih ada tugas lain yaitu memberikan sinyal kepada stasiun hilir bahwa kereta api sudah jalan.
Pertama; PPKA mengembalikan semua persinyalan ke kedudukan normal dan memberikan warta kepada stasiun hilir bahwa kereta api sudah berada di petak jalan dan bersiap masuk ke stasiun hilir.
Kedua; PPKA melapor kepada Pusat Kendali (PK) bahwa kereta api telah melintas di stasiun tersebut.